汽車市場的下行，讓各大汽車廠商都在積極順應(yīng)市場，積極求變。一時間高性能車、轎跑SUV、個性化定制紛紛涌現(xiàn)……

而要論個性化定制，MPV時代首先想到的是，在行業(yè)率先實施C2B智能定制模式的上汽大通。

個性化定制出現(xiàn)以前，消費者往往只能挑選市場上已生產(chǎn)的產(chǎn)品，即使汽車廠家在推出新車型時會搭配N個配置，但這產(chǎn)品設(shè)計的主導(dǎo)權(quán)依舊在汽車廠商手里。如今，消費者日趨年輕化，對汽車的年輕化、個性化要求也日趨變高。不得不說，以前的售賣模式已經(jīng)很難滿足當下消費者的需求。

上汽大通MAXUS就在汽車行業(yè)里面，首創(chuàng)了C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，用戶3分鐘就能“設(shè)計出”一臺Dream Car。憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品優(yōu)勢和業(yè)界創(chuàng)新的C2B個性化智能定制模式，讓上汽大通MAXUS在整體車市下行中，贏得了不錯的市場口碑與銷量成績。

據(jù)MPV時代了解，上汽大通是上汽集團旗下最年輕的整車企業(yè)，成立于2011年。雖然成立時間并不長，但已經(jīng)形成MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、包括純電動在內(nèi)的產(chǎn)品組合。其中MPV產(chǎn)品已經(jīng)推出G50、G20、G10 PLUS等等。

其中，G10作為中高端MPV，在6月份交出了一份滿意答卷，國內(nèi)銷售2033臺，同比增長達到26.51%，成為備受歡迎的“國賓車”。此外，G10 PLUS也憑借超大空間、強勁動力、智能科技、安全配置等，在中端商務(wù)市場中站穩(wěn)腳跟。

而上汽大通G20作為最新推出、專為中高端人士打造的全新旗艦MPV，不僅豐富了上汽大通MPV陣營產(chǎn)品矩陣，也不斷刷新了上汽大通在中國品牌MPV領(lǐng)域里的新形象。

全能家旅MPV G50在6月銷量達到2236臺。其舒適的空間、貼心的安全配置以及智能互聯(lián)技術(shù)，讓車輛極具競爭力，每月銷量保持在2200臺以上。

除了MPV領(lǐng)域的出色發(fā)揮，上汽大通MAXUS全民定制全路況SUV D90的產(chǎn)品力也值得肯定。D90融合了行業(yè)前沿科技、包括上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)、智行安全、全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，以及全尺寸科技優(yōu)勢，在同級SUV市場優(yōu)勢明顯。

除此之外，面對史上最嚴格的國六標準。上汽大通MAXUS也早在今年4月份就開始投放國六產(chǎn)品，并且是升級不加價。

按照其規(guī)劃，今年10月份，上汽大通將正式形成，包括高端公務(wù)MPV G20、中端商用MPV G10和中端家用MPV G50在內(nèi)的MPV產(chǎn)品格局。此外，今年上汽大通還將投放包括首款國六版柴油皮卡T70、中型SUV D60等在內(nèi)的11款新產(chǎn)品。

對于上汽大通而言，造出好產(chǎn)品，只是其成功的一部分，而讓消費者擁有主導(dǎo)權(quán)，才是他們成功的關(guān)鍵所在。放眼望去，整個汽車市場中，能讓消費者掌握主導(dǎo)權(quán)的品牌并不多。這就是上汽大通在市場中能贏得競爭的優(yōu)勢所在。對普通消費者而言，能將錢花在刀刃上，是他們最想實現(xiàn)的事情。而能參與到專屬自己的車型，得到個性化的滿足，毫無疑問，大多數(shù)消費者都愿意為這樣的用戶體驗與新鮮感買單。

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