有套路才能賺大錢(qián)？在金融服務(wù)費(fèi)被曝光并引起關(guān)注的那一段時(shí)間，小編微信好友中的某些4S店銷(xiāo)售人員就發(fā)過(guò)類似的朋友圈，還直言若是沒(méi)有這些“潛規(guī)則”，車(chē)輛不是加價(jià)就是沒(méi)有優(yōu)惠、到頭來(lái)買(mǎi)車(chē)成本更高，對(duì)金融服務(wù)費(fèi)被曝光甚是嗤之以鼻。的確，生活艱難，僅依靠工資難以維持，打打灰色收入的主意，玩點(diǎn)套路，在許多人看來(lái)才是正道。

在上一期的《神探追蹤》，《國(guó)五切換至國(guó)六，購(gòu)車(chē)另有套路，榮威的費(fèi)用“難題”如何破解？》一文就有談到，在國(guó)五切換到國(guó)六之際，榮威推出了新的購(gòu)車(chē)方案，而正因?yàn)檫@個(gè)方案的推出，4S店可謂是耍盡了把戲，最后，看似消費(fèi)者受益，實(shí)則是4S店賺得了那補(bǔ)貼。

套路實(shí)在太多，讓人一時(shí)之間摸不著底細(xì)。那么，你以為套路只在于如何去讓你花更多的無(wú)謂的錢(qián)去購(gòu)車(chē)嗎？不然。在本期的《神探追蹤》中，車(chē)神探將以廣汽傳祺的“加分服務(wù)”中的一項(xiàng)，給大家探討另一種套路。

近日，全新傳祺GA6下線，值得注意的是，這是廣汽傳祺宜昌工廠的首款車(chē)型。

宜昌工廠，屬于廣汽傳祺的一家全新工廠，工廠新增是一件好事，也正因?yàn)楣S的迅速建立，使得廣汽傳祺在今年的產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛。

在2017年，廣汽傳祺曾發(fā)生這么一件事——由于變速箱供應(yīng)不足，導(dǎo)致GS8產(chǎn)能受限，故而對(duì)其減產(chǎn)，2017年5-9月的GS8產(chǎn)量調(diào)低至7000輛每月。就在那時(shí)，廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理梁偉彪對(duì)外表示：對(duì)于產(chǎn)能供應(yīng)不足的問(wèn)題，有了這次經(jīng)驗(yàn)之后，我們會(huì)做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。比如提高對(duì)核心零部件的控制力。舉例來(lái)說(shuō)，廣汽控制了某些電子電控方面零部件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，后期如果再出現(xiàn)這類似的問(wèn)題，我們就具備一定的靈活性，交由其他的工廠幫助生產(chǎn)，在短期內(nèi)解決問(wèn)題。

品牌高速發(fā)展，產(chǎn)能重要程度，不言而喻。不過(guò)，產(chǎn)能在逐年增加的廣汽傳祺，銷(xiāo)量卻不是那么的樂(lè)觀。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2018年，廣汽傳祺年銷(xiāo)量共計(jì)為53.5萬(wàn)輛，同比有著5.23%的微增，雖然有增長(zhǎng)，但是彼時(shí)的廣汽傳祺已然有些乏力，畢竟在2018年之前，廣汽傳祺的增長(zhǎng)速度可謂居于行業(yè)內(nèi)的前排。

另一組銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2019年前5個(gè)月，廣汽傳祺共計(jì)銷(xiāo)量為142823輛，同比大跌38.2%，而到了6月，因?yàn)閲?guó)六的影響，國(guó)五車(chē)型需要及時(shí)去庫(kù)存，廣汽傳祺當(dāng)月銷(xiāo)量有所回暖。

離實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)產(chǎn)能將近，而銷(xiāo)量卻戛然放緩了腳步，且銷(xiāo)量主力車(chē)型GS4、GS8多月低迷，不得不讓人為廣汽傳祺捏上一把汗。

但是，廣汽傳祺似乎并不擔(dān)心，畢竟在許多人看來(lái)，這個(gè)品牌擁有著一副良好的形象。據(jù)悉，廣汽傳祺在中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查（CAACS）中，連續(xù)三年高分榮膺中國(guó)品牌第一，并獲得2018年度汽車(chē)用戶滿意度測(cè)評(píng)（CACSI）售后服務(wù)滿意度、銷(xiāo)售服務(wù)滿意度自主品牌雙料第一。在權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D Power發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿意度（SSI）調(diào)查報(bào)告中，廣汽傳祺已連續(xù)兩年榮獲中國(guó)品牌第一。

這些榮譽(yù)，顯得甚是無(wú)懈可擊，況且廣汽傳祺還不滿足于現(xiàn)在，還要把自己的售后服務(wù)弄得更加漂亮得體。

在今年的1月份，廣汽傳祺就率先推出全行業(yè)首創(chuàng)的維修免費(fèi)代步車(chē)尊享服務(wù)。按照官方的說(shuō)法是，已經(jīng)有超過(guò)8000輛的代步車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)店交付，平均每家4S店備有超過(guò)16臺(tái)，而且這一創(chuàng)新服務(wù)覆蓋傳祺全系車(chē)型車(chē)主，完全免費(fèi)，代步車(chē)在車(chē)主車(chē)輛維修期間不收取任何費(fèi)用。

那么，事實(shí)真的如此美好嗎？“不收取任何費(fèi)用”應(yīng)該這項(xiàng)“加分服務(wù)”的主要亮點(diǎn)，但車(chē)神探注意到，點(diǎn)開(kāi)“廣汽傳祺加分服務(wù)”公眾號(hào)，再選擇“代步車(chē)”一項(xiàng)時(shí)，就有這么一個(gè)代步車(chē)借用須知——當(dāng)代步車(chē)行駛公里數(shù)較少而油表沒(méi)有變化時(shí)，則以公里數(shù)為準(zhǔn)，行駛公里數(shù)為20公里內(nèi)時(shí)，則免費(fèi)；行駛公里數(shù)如超過(guò)20公里，則按每公里0.5元計(jì)費(fèi)。

也就是說(shuō)，所謂的維修免費(fèi)代步車(chē)服務(wù)，并非一項(xiàng)完全免費(fèi)的服務(wù)，只能這么說(shuō)，20公里內(nèi)是免費(fèi)的，但超過(guò)了20公里，便要計(jì)費(fèi)。

為此，車(chē)神探致電一家位于四線城市的廣汽傳祺4S店，他們卻給出了另一個(gè)完全不同的借車(chē)須知——100公里內(nèi)免費(fèi)，超出之后為每公里2元。另外，需繳納3000元押金，并還車(chē)時(shí)的油量和借車(chē)時(shí)的刻度需一樣。還有的就是，該4S店表示，所提供的代步車(chē)多為手動(dòng)擋車(chē)型，自動(dòng)擋車(chē)型緊缺。這一點(diǎn)，缺少了些貼心。

按道理說(shuō)，如果是以公眾號(hào)的描述為準(zhǔn)，20公里內(nèi)免費(fèi)顯然是不夠用的，超過(guò)之后就需面對(duì)雙重計(jì)費(fèi)，即公里數(shù)計(jì)費(fèi)和油耗計(jì)費(fèi)。而以車(chē)神探致電的4S店的描述為準(zhǔn)的話，100公里代步確實(shí)夠用了，但超出了的話以每公里2元并實(shí)行雙重計(jì)費(fèi)，又實(shí)在偏高。

無(wú)論是哪一種描述，都說(shuō)明了，維修免費(fèi)代步車(chē)服務(wù)根本不是什么免費(fèi)服務(wù)，我們倒不如理解為是指定車(chē)型的、不以天數(shù)計(jì)費(fèi)而是以公里數(shù)計(jì)費(fèi)的租車(chē)服務(wù)。

以另一種形式的租車(chē)服務(wù)來(lái)解析成是加分服務(wù)，廣汽傳祺為何要玩這樣的套路？車(chē)神探認(rèn)為理由有兩個(gè)，一個(gè)是廣汽傳祺銷(xiāo)量下滑，產(chǎn)能無(wú)疑出現(xiàn)大量閑置，這種做法可以適當(dāng)?shù)亟o自己減壓；第一個(gè)是，一直以來(lái)，廣汽傳祺都盡力維護(hù)自己的美好形象，所以表面功夫必然是要做的，即便維修免費(fèi)代步車(chē)數(shù)量可能不足，但它確實(shí)是客觀存在的，對(duì)于品牌形象的提升有利之極。

但是，車(chē)神探身邊一位傳祺車(chē)主告知，他自己并不知道有這么一個(gè)服務(wù)。車(chē)主不知情，該項(xiàng)服務(wù)無(wú)疑就很容易成為擺設(shè)。當(dāng)然，廣汽傳祺做好的表面功夫，該拿的獎(jiǎng)項(xiàng)還是得拿，而且誰(shuí)又能知道那些維修免費(fèi)代步車(chē)不是因?yàn)楫a(chǎn)能閑置、廠家以低價(jià)賣(mài)給4S店的呢？

真是套路滿滿。