【有車以后 油耗測試】過去，大型豪華車基本上等同于油老虎，畢竟體重大、排量大，胃口自然也大。如今，隨著渦輪增壓、輕混等技術的普及，油老虎們逐漸滅絕，大型車和低油耗居然也能和諧共存。今天測試的奧迪A8L，就是這么一款車。

出發(fā)測試之前，先檢查胎壓，四個輪子的胎壓都達到2.4bar。

空調(diào)風量方面，則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風量，外循環(huán)模式。

再把駕駛模式切換至經(jīng)濟模式。

然后在加油站用油槍慢擋加95號油至自動跳槍。

清零平均油耗、小計里程，開始測試！

測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學城外環(huán)都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學城的限速為60km/h。在保證不違章的前提下，我們會盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習慣。

在以60km/h速度勻速行駛時，變速箱就已經(jīng)升到7擋。此時發(fā)動機轉速還不到1200rpm，有利于降低巡航油耗。

在平路或者輕微下坡的路況下，速度表左下方會出現(xiàn)抬起油門踏板的提醒。松開油門后，離合器斷開，發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，車輛開始滑行。得益于48V輕混系統(tǒng)，在更高的車速下松開油門后，發(fā)動機還可以進入停機狀態(tài)，最多可以利用慣性滑行40秒，達到更極致的省油效果。

自動啟停介入十分積極，在車還沒停穩(wěn)時便開始啟動，減少發(fā)動機在低轉速區(qū)間的燃油消耗。

跑完7圈外環(huán)路，車輛儀表盤顯示一共跑了104.6公里，表顯平均油耗為8.9L/100km。

然后我們回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。

加油機顯示加了8.60L汽油，油費一共52.18元。結合上面的數(shù)據(jù)，可以得出A8L的實際平均油耗為8.2L/100km，比表顯油耗還要略低。

8.2L/100km的實測油耗成績，對于一款車長超過5.3米、重量超過2噸的大型豪華車來講，已經(jīng)算是非常優(yōu)秀的水平了。其中，支持車輛滑行的48V輕混系統(tǒng)功不可沒。另外，8AT也能顯著降低巡航轉速，從而取得理想的油耗表現(xiàn)。

奧迪A8L舒適性測試

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