【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】想當(dāng)年，絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)一定要買一輛“帶屁股”的車，他們認(rèn)為只有三廂車才能被稱為轎車，兩廂車不倫不類的造型不夠大氣。這也導(dǎo)致早期引進(jìn)國(guó)內(nèi)的大部分兩廂車都出現(xiàn)了水土不服的狀況，反而推出三廂版車型后銷量大幅提升。不過(guò)今時(shí)不同往日，當(dāng)下消費(fèi)者的選擇愈發(fā)多樣化，無(wú)論是兩廂車還是三廂車都有體量足夠大的市場(chǎng)，兩廂車不再受到“歧視”。今天編輯就為大家挑選了六款兩廂三廂同時(shí)在售的車型，不怕沒(méi)得選，就怕挑花眼！

編輯點(diǎn)評(píng)：作為英朗的正統(tǒng)換代車型（現(xiàn)款英朗為中國(guó)特供版本），威朗于2015年6月正式推出，其兩廂版車型緊隨其后，于同年11月上市。雖然同樣叫作威朗，但是三廂和兩廂版車型在設(shè)計(jì)上略微有所不同：三廂版造型大氣，不過(guò)略微有些中庸；兩廂版大燈設(shè)計(jì)更加銳利，更具動(dòng)感氣息。另外，如果您覺(jué)得兩廂版普通車型的設(shè)計(jì)不夠犀利，那么還有GS版本可供選擇，更運(yùn)動(dòng)的包圍再配上車內(nèi)紅色縫線，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)極具吸引力。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款家喻戶曉的國(guó)民車型，威馳在國(guó)內(nèi)已歷經(jīng)多次換代，目前作為一汽豐田的入門(mén)級(jí)車型在售。威馳的兩廂版車型威馳FS于2017年推出，可以看做是廣汽豐田YARiS L致炫的姊妹車型，前臉與車內(nèi)設(shè)計(jì)與威馳基本保持一致。威馳與威馳FS的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同價(jià)位的入門(mén)合資車型。與競(jìng)品相比，也許威馳的動(dòng)力不是最強(qiáng)的，空間也不是最寬敞的，但是作為一輛豐田車，它的可靠性足夠出色，相信這也是不少消費(fèi)者選擇威馳的原因。

編輯點(diǎn)評(píng)：一直以來(lái)馬自達(dá)都可以算是一個(gè)“小而美”的品牌，其經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，即便運(yùn)用到小巧的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉上依然有著不俗的設(shè)計(jì)感。目前在售昂克賽拉全系搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然爆發(fā)力無(wú)法比擬渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是與變速箱出色的匹配為它贏回不少分?jǐn)?shù)。同時(shí)馬自達(dá)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校也會(huì)讓你體會(huì)到“人馬合一”的感覺(jué)，駕駛樂(lè)趣十足。

編輯點(diǎn)評(píng)：提到?？怂梗氡卮蠹叶紩?huì)將它和運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，駕駛樂(lè)趣十足。新一代?？怂褂谌ツ?1月上市，內(nèi)外全面革新，外觀采用最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加時(shí)尚動(dòng)感，中控臺(tái)也化繁為簡(jiǎn)，方便操作的同時(shí)也更具運(yùn)動(dòng)氣息。除了傳統(tǒng)車型外，定位跨界兩廂車的?？怂笰ctive也將引入國(guó)產(chǎn)，以滿足部分追求極致個(gè)性的消費(fèi)者。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為上汽大眾首款自主研發(fā)的車型，“德原朗”之前驚人的市場(chǎng)表現(xiàn)連德國(guó)人也目瞪口呆。新一代朗逸基于MQB平臺(tái)打造，采用大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型更加圓潤(rùn)，加長(zhǎng)的軸距也使得車內(nèi)空間更加寬裕。兩廂朗逸于2018年成都車展上市，可以看做是之前朗行的換代產(chǎn)品。除了前格柵以及保險(xiǎn)杠內(nèi)部的裝飾等細(xì)節(jié)之處有所不同外，兩廂版朗逸整體設(shè)計(jì)與三廂版車型基本無(wú)異。換代后的朗逸依舊勢(shì)不可擋，每月霸占銷量排行榜榜首的戰(zhàn)績(jī)也足以說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。

編輯點(diǎn)評(píng)：科魯茲造型犀利，略微上挑的扁長(zhǎng)型大燈配上雪佛蘭標(biāo)志性的上下雙格柵設(shè)計(jì)使得科魯茲看上去運(yùn)動(dòng)十足。而在車尾的處理上，兩廂版與三廂版車型的風(fēng)格就有較大不同了，三廂版造型圓潤(rùn)，兩廂版的尾燈則與前大燈呼應(yīng)，其扁長(zhǎng)的造型配合迅速下降的車頂線條使得車尾看上去非常緊湊，營(yíng)造出不俗的運(yùn)動(dòng)效果。而在操控方面，科魯茲的底盤(pán)同樣也是偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，懸掛富有韌性，對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)可以給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

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