國內(nèi)七座SUV細(xì)分市場走熱是業(yè)界的共識(shí)，豐田漢蘭達(dá)的成功也是大家有目共睹的。一款又一款和漢蘭達(dá)針鋒相對(duì)的七座中型SUV相繼被冠上“漢蘭達(dá)終結(jié)者”之名前來叫戰(zhàn)，最終基本都以漢蘭達(dá)守擂成功而告終。但這樣的局面似乎有變，奔馳即將推出一款30萬級(jí)的全新七座SUV“GLB”讓一些人嗅到了不同于以往的“硝煙味”。在他們眼中，同為七座SUV且價(jià)格相差不太，又有豪華品牌身份背書的GLB這次真要成為“漢蘭達(dá)終結(jié)者”了，但在小編看來并非如此。

漢蘭達(dá)的空間實(shí)用性奔馳GLB比不了

漢蘭達(dá)之所以能傲視群雄的關(guān)鍵就在空間實(shí)用性上，根據(jù)目前得知奔馳GLB的消息來看，其車身尺寸及空間實(shí)用性和豐田漢蘭達(dá)遠(yuǎn)不能比。

根據(jù)小編此前體驗(yàn)漢蘭達(dá)的情況來看，1米75的人調(diào)好駕駛位后第二排和第三排腿部富?？臻g加一起大概3拳，第二排、第三排頭部空間均不到一拳。雖說奔馳GLB的軸距比漢蘭達(dá)大，但7座SUV的第三排座椅其實(shí)都是安放在后軸以后的，相比軸距車長才是硬指標(biāo)。

從對(duì)比中可以看到奔馳GLB的車長足足比漢蘭達(dá)小了252mm，剛好差不多3拳；車寬比漢蘭達(dá)小了差不多1拳，車高則比漢蘭達(dá)矮了3指。由此推斷，當(dāng)奔馳GLB坐滿7人時(shí)，所有人幾乎都沒有任何的腿部、頭部空間余量，別說長途出行，即便是城區(qū)應(yīng)急都?jí)蜃屓穗y受的。

要知道用30萬元購買七座中型SUV的消費(fèi)者，座位數(shù)和車內(nèi)空間實(shí)用性多為購車硬指標(biāo)，不然這個(gè)價(jià)位有完全可以買到一些豪華品牌車型。而奔馳GLB的第三排座椅實(shí)用性聊勝于無，對(duì)漢蘭達(dá)并無直接威脅。

預(yù)計(jì)GLB售價(jià)還是會(huì)比漢蘭達(dá)高出不少

很多人都根據(jù)奔馳GLB介于GLA和GLC之間的定位分析出其售價(jià)大概可以做到30萬元級(jí)，

這的確很有可能。但別忘了GLA在30萬元以內(nèi)的車型搭載的都是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合版本的動(dòng)力總成，2.0T+7速雙離合版本的車型也在30萬元以上了。

從目前了解到車身尺寸和外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)情況上看，奔馳GLB在車身和內(nèi)飾上的成本無疑會(huì)高于GLA，如果賣到30萬元也僅有可能是入門版車型，動(dòng)力總成絕非那套2.0T+9AT。

此外，根據(jù)2019款奔馳A級(jí)的動(dòng)力總成情況來看，新1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力扭矩都完全不輸GLA上那臺(tái)1.6T，且重量更輕、生產(chǎn)成本也更有優(yōu)勢。也就是說，奔馳GLB的入門版車型極有可能搭載2019款奔馳A級(jí)L同款的1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱那套動(dòng)力總成。如果GLB要上2.0T+9AT的動(dòng)力總成和四驅(qū)，不好意思，那鐵定40萬元往上了。

換句話說，同樣花30萬，買漢蘭達(dá)是2.0T+6AT四驅(qū)高配，而買奔馳GLB卻是1.3T+7DCT兩驅(qū)入門版。兩者同等動(dòng)力規(guī)格車型實(shí)際的價(jià)差應(yīng)該在10-15萬元，相去甚遠(yuǎn)，壓根就沒有直接競爭關(guān)系，就更別談?wù)l是誰的終結(jié)者了。

關(guān)鍵是TNGA架構(gòu)下的漢蘭達(dá)已經(jīng)蓄勢待發(fā)了

另外，我們不能刻舟求劍的看問題，奔馳GLB何時(shí)能正式在國內(nèi)上市目前尚屬未知數(shù)，難道豐田就是塊木頭任人摔打？顯然不是，事實(shí)上TNGA架構(gòu)下的全新?lián)Q代漢蘭達(dá)已經(jīng)在海外亮相了。

不出意外，換代漢蘭達(dá)將具備更大的車身尺寸和車內(nèi)空間；TNGA的加持也將為其帶來更均衡的操控和駕乘舒適性以及更加全面的科技配備；推出更符合時(shí)代背景的雙擎版車型也是板上釘釘?shù)氖?；就算是燃油版車型也必將升?jí)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和換裝更高檔的AT變速箱來實(shí)現(xiàn)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。對(duì)于那些務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，漢蘭達(dá)不可復(fù)制的專屬優(yōu)勢只會(huì)進(jìn)一步提升。

結(jié)語：綜上所述，奔馳GLB或許會(huì)是一款有看點(diǎn)的好車，但其七座版車型更多的是對(duì)自身賣點(diǎn)的一些補(bǔ)充，它真正的使命還是和跨界取向的GLA形成優(yōu)勢互補(bǔ)，去打壓體格越來越大的寶馬X1和奧迪Q3，與務(wù)實(shí)者熱衷的漢蘭達(dá)并不會(huì)產(chǎn)生直接競爭?；蛟S豐田漢蘭達(dá)在未來愈發(fā)激烈的市場競爭中真有可能被拖下馬，但我相信始作俑者并非奔馳GLB。所以，說奔馳GLB是漢蘭達(dá)終結(jié)者不過是一些理想主義者的一廂情愿罷了。