無(wú)論你是否是車迷，相信大家肯定都看過(guò)科幻巨作《變形金剛》。提起《變形金剛》，可能首先想到的是博派領(lǐng)袖“擎天柱”，其次則是我們忠實(shí)的伙伴“大黃蜂”了。

而擁有極高人氣，俏皮、可愛(ài)、講義氣于一身的大黃蜂與雪佛蘭的科邁羅有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。其吸睛又騷氣的亮黃色再加上肌肉感十足的外形，都讓大黃蜂這個(gè)名字在全世界家喻戶曉。不得不說(shuō)，雪佛蘭的這一波廣告植入確實(shí)到位了。乃至現(xiàn)如今，看到身邊駛過(guò)的科邁羅，我們的第一反應(yīng)都會(huì)稱之為大黃蜂，而不是科邁羅。另外，自打系列電影播出以后，也是掀起了一陣大黃蜂的熱潮，并且還直接帶動(dòng)了雪佛蘭品牌其它車型的熱銷。

隨著時(shí)間的推移，不知不覺(jué)十年過(guò)去了，《變形金剛》也隨著票房的增長(zhǎng)推出到了第五部，大黃蜂依舊好評(píng)如潮，還單獨(dú)打造了一部個(gè)人電影?？煽七~羅的命運(yùn)就與大黃蜂截然相反了，逐漸遞減的科邁羅銷量，再加上與其同屬美式肌肉車的福特Mustang爭(zhēng)奪市場(chǎng)，給雪佛蘭科邁羅打了個(gè)措手不及。無(wú)力回天的科邁羅最近則爆出2023年將停產(chǎn)的消息，消息是真是假車叔在此不做定論，不過(guò)按照如今科邁羅的銷量來(lái)看，離停產(chǎn)邊緣也不遠(yuǎn)了。

如果真的按照外媒所說(shuō)2023年停產(chǎn)，那么，科邁羅還有將近4年的時(shí)間來(lái)將功補(bǔ)過(guò)，第六代的科邁羅也已經(jīng)發(fā)布，至于實(shí)力如何，我們一起來(lái)看看。

首先發(fā)布的是科邁羅SS版本，作為科邁羅SS版本。雖說(shuō)新款的科邁羅只是中期小改款，但整個(gè)外觀改變較大，氣勢(shì)尤為兇悍，前臉換裝一體式的熏黑進(jìn)氣格柵，且開(kāi)口面積增大，與之搭配的是犀利而又狹長(zhǎng)的頭燈，兩側(cè)霧燈區(qū)酷似一堆尖銳的“獠牙”，看上去霸氣十足。上方高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也不容小覷，肌肉線條力量感十足，黑色的散熱口部分也讓整個(gè)科邁羅看起來(lái)更戰(zhàn)斗。值得一提的是，新款的科邁羅將標(biāo)志也改為了黑色，難不成“大黃蜂”要黑化為“大黑蜂”了？

車身側(cè)面線條變化不大，依舊滿滿的肌肉感，而尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，雖說(shuō)科技感增加了，但有一種濃郁的邁銳寶即視感。

科邁羅的內(nèi)飾一直都一言難盡，不同于Mustang的美式風(fēng)格，科邁羅的內(nèi)飾給人濃郁的塑料感，“粗糙”以及“塑料感”時(shí)常與科邁羅掛鉤，可能追溯自由的美國(guó)人向來(lái)都不拘于小節(jié)。肌肉車，“躁”就OK。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力，科邁羅提供了2.0渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)給最低配的入門版提供了1LE提升套件。

而科邁羅SS版本將沿用現(xiàn)款的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新10速自動(dòng)變速箱，當(dāng)然這一款由于排量原因，基本與國(guó)內(nèi)無(wú)緣，平行進(jìn)口都不一定有。

其實(shí)對(duì)于科邁羅如今混的不像樣，車叔認(rèn)為也并不意外。由于國(guó)內(nèi)特殊的汽車生存環(huán)境，大排量肌肉車的特性就決定了科邁羅只適合小眾群體，雖然如今擁有2.0T的加持，可不實(shí)用、做工粗糙等特性依舊不受國(guó)人買賬。同樣的價(jià)格，消費(fèi)者們可以選擇更舒適、更豪華的轎跑車型，而不是美式肌肉車。再加上同價(jià)位的福特Mustang的銷量也在逐漸下滑，對(duì)于肌肉車來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)似乎是在不斷縮小。

科邁羅這款車型對(duì)于許多人而言，都更是一種情懷與記憶，但是，如今情懷并不能當(dāng)飯吃，不高的性價(jià)比最終還是讓無(wú)數(shù)消費(fèi)者望而卻步。不過(guò)，在停產(chǎn)消息還未確定之前，趁著科邁羅還有供應(yīng)，有能力的朋友們可以抓住青春最后的尾巴，圓一個(gè)兒時(shí)的夢(mèng)。