有分析指出，科邁羅之所以或?qū)⒚媾R停產(chǎn)的命運(yùn)，與其不佳的銷量表現(xiàn)有關(guān)。自2016年推出第六代車型以來，Camaro的銷量一直在走下坡路。2018年的銷量只有不到5.1萬輛，而今年前三個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)也只是略有好轉(zhuǎn)，并未有太大起色。

回顧雪佛蘭科邁羅的歷史，從1966年第一代車型推出至今已經(jīng)有53年的時(shí)間。第一代Camaro基于通用F-Body后驅(qū)平臺(tái)，配備了140匹馬力的6缸和210匹馬力的V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。第二代科邁羅于1970年上市，12年的生命周期也讓它成為了美國70年代最有影響力的車型之一。

前四代科邁羅

第四代科邁羅

在2002年，四代車型生命周期結(jié)束之后，科邁羅曾一度停產(chǎn)，直到2006年北美車展，通用才發(fā)布了第五代科邁羅的概念車，量產(chǎn)版在2008年下線。這也是咱們國內(nèi)車迷最熟悉的美系肌肉車的造型。如今在售的第六代科邁羅于2016年上市，和第五代車型相比，車身長寬高都進(jìn)行了瘦身，整體造型更為秀氣。然而也就是這代車型自上市以來銷量逐步下降。

第五代科邁羅大黃蜂涂裝

現(xiàn)款科邁羅

畢竟，不是每一臺(tái)科邁羅都叫大黃蜂

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

編輯：阿雪