不梳理沒發(fā)現，寶馬品牌的SUV產品居然如此豐富，X系列車型從1到7，居然布局完成，儼然集齊了7顆龍珠，要召喚神龍的節(jié)奏啊，在SUV市場呼風喚雨的趕腳有木有？！

寶馬X3、X5作為豪華品牌SUV市場的佼佼者，一直以來受很多消費者的青睞，大氣的外觀和同級競品中優(yōu)秀的操控，讓人欲罷不能。但車叔個人更喜歡X4和X6，因為X6作為第一款轎跑SUV在中國大獲成功，而小一號的X4更是繼承了大哥的優(yōu)雅線條。今天要說的就是最先換代的X4，作為小弟它比大哥還早一步換代，確實有點出乎意料。

全新寶馬X4

第一眼看到X4前臉，依舊是那個熟悉的大鼻孔和天使眼，但仔細看就會發(fā)現整體細節(jié)已有所改變。前臉的所有燈組都換成了LED燈源，霧燈由原來的圓形變?yōu)殚L條形；標志性雙腎進氣格柵變得更大，棱角也更加分明；下方的兩個小獠牙式的包圍是M運動套件專屬，也是凸顯整車運動感的小亮點。

全新寶馬X4

近距離觀察，會發(fā)現整車的氣場明顯比上一代更強，線條更為硬朗，霸氣的前臉也是很多人選擇寶馬的原因。

全新寶馬X4

只要來到寶馬X6或者是X4的側面，就會覺得是一種享受，因為大溜背的造型，對于喜歡它的人而言是沒有抵抗力的。雖然X4就像X6的縮小版，但是其精髓還是得以保留。簡單的幾條腰線就讓整車看起來力量感十足。輪轂的造型也比低配X3上的看起來更為高級。根據官方公布的信息顯示，新車的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調，減少2.54mm。同時，車內后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更健碩，但經過設計優(yōu)化，空氣阻力下降了10%。

全新寶馬X4

在尾部，感覺整車十分的寬大，而且相比老款更加的低矮，這主要得益于新的尾燈設計和更低的牌照布局，讓整車的視覺效果發(fā)生改變。美中不足的是雙邊單出的排氣實在是看起來太小，如果能換成現款X3上的方形排氣就堪稱完美。

 全新寶馬X4

新款寶馬X4相比老款最明顯的區(qū)別，就是尾燈發(fā)生了翻天覆地的變化。由原來粗壯的大L型尾燈，變成更為狹長的小L型，并且整個燈組更加立體，科技感更為明顯。

雖然整體設計依舊是萬年不變，但是整車材料的運用更加靈活，高級感更強，并且可以選擇拼色內飾，上圖就是采用黑紅內飾搭配，當然也有純黑內飾。低配車型儀表盤采用機械加液晶混合的樣式，高配則是真正意義上的全液晶。

 全新寶馬X4內飾

配置方面，全新寶馬X4配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區(qū)自動空調、自然語音識別系統(tǒng)等，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監(jiān)測、盲點監(jiān)測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。

下有X1、X2、X3，上有X5、X6、X7，全新寶馬X4何以突破重圍，屹立市場？

全新寶馬X4官方指導價分別在45.58-58.58萬元，分四款車型，價格從低到高分別是25iM運動套裝、25iM越野套裝、30iM運動套裝和30iM越野套裝。25i車型搭載的是2.0T低功率版發(fā)動機，最大馬力184馬力；30i車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力252馬力；全系搭配的皆是8AT變速箱。

數據來源于網絡

我們可以看到最貴的30iM越野套裝最高優(yōu)惠能到7萬，據車叔了解的一般優(yōu)惠也可以到達2到3萬元左右。而最低配25iM運動套裝最高優(yōu)惠也可以到4.18萬元。雖然實際購車過程中不一定可以拿到這么高的優(yōu)惠，但也可以幫大家砍價提供一個參考。