據(jù)說(shuō)，騰格里是當(dāng)?shù)厝诵闹刑焐袼幼〉牡胤健?/p>

關(guān)于這片土地，其實(shí)我們?cè)缫咽熳R(shí)。不僅是因?yàn)轵v格里現(xiàn)在成為眾所周知的旅游勝地。早在1000多年前， 盛唐的大才子王維的“大漠孤煙直，黃河落日?qǐng)A”即出于此，很多人在課本上早已領(lǐng)略過(guò)這片沙漠的瑰麗景致。

“入大流沙，聚散隨風(fēng)，人行無(wú)蹤，遂多迷路……是以往來(lái)者，聚遺骸以記之”，沙漠，并不如我們眼見(jiàn)那般平靜。在古代，騰格里沙漠作為古絲綢之路的咽喉要道，是商人僧侶的必經(jīng)之地，而炙熱的土地、荒蕪的沙漠對(duì)當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一項(xiàng)生死考驗(yàn)。

在當(dāng)時(shí)，駱駝是旅人的重要工具，也被奉稱為“沙漠之舟”，用我們汽車(chē)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，駱駝不僅耐久度好、通過(guò)性好、續(xù)航里程長(zhǎng)、最關(guān)鍵的，還是全時(shí)四驅(qū)的。

而現(xiàn)在，早已是21世紀(jì)，沙漠對(duì)于人類來(lái)說(shuō)再也不是難以逾越的禁地。值得玩味的是，汽車(chē)已取代駱駝的位置成為載人的交通工具，但若說(shuō)要騰格里沙漠，并不是每一輛車(chē)型都能隨便通行的。

和鋪裝道路不同，汽車(chē)行駛在松軟的土地時(shí)極易打滑，并使車(chē)輛陷入沙坑，從而使車(chē)輛被困，沙漠自駕之旅就會(huì)變成了沙漠挖沙一日游，因此采用一款脫困能力較強(qiáng)的四驅(qū)車(chē)型是非常有必要的。

說(shuō)到四驅(qū)，每個(gè)大廠商都有著自己的獨(dú)特本領(lǐng)，而寶馬的xDrive就更是人盡皆知了。

BMW xDrive被業(yè)內(nèi)譽(yù)為最智能的4x4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。有別于常規(guī)4x4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，BMW xDrive能在后輪驅(qū)動(dòng)感絲毫無(wú)損的前提下，確保車(chē)輛即使在光滑路面行駛時(shí)的抓地力依然牢固可靠。BMW xDrive將分配給各個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力化為出色的抓地力——所有這一切僅在數(shù)毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這套xDrive系統(tǒng)是由一個(gè)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC） 和一個(gè)位于分動(dòng)器中的多片式離合器構(gòu)成，原理上和Haldex系統(tǒng)類似。它能夠根據(jù)道路情況不斷改變扭矩的分配，向前后車(chē)輪傳輸各自所需要的扭矩。

正是基于如此強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，寶馬SUV有了挑戰(zhàn)騰格里沙漠的充分資本。

而在沙漠中，還有許多試車(chē)小感受：

首先，同一片沙丘，有迎風(fēng)面和背風(fēng)面之分。受環(huán)境影響，通常迎風(fēng)面的沙子的紋路是橫向的，沙質(zhì)比較硬，坡度相對(duì)較緩；而背風(fēng)面的沙子的紋路是縱向的，沙質(zhì)比較松軟，坡度相對(duì)較陡。因此在開(kāi)車(chē)之前就盡量先選好路線，可以有效避免陷車(chē)的幾率。

進(jìn)入沙漠第一道準(zhǔn)備工序就是輪胎放氣，這樣可以提高附著力，減小壓強(qiáng)，增加輪胎與地面的接觸面積，有效地防止陷車(chē)。一般的沙漠行駛，胎壓保持在1.0-2.0bar之間為最佳區(qū)間，這也是為了最大限度發(fā)揮全地形輪胎的牽引能力。

沙地行駛中，車(chē)前后松軟的沙丘還是會(huì)吞噬掉絕大多數(shù)車(chē)輪的動(dòng)力輸出。保持溫柔的油門(mén)起步可以減小車(chē)輪下陷，一旦車(chē)速逐漸增加，則可以逐漸加大油門(mén)。依靠這種持續(xù)穩(wěn)定輸出，走起沙漠來(lái)并不吃力。

借著地心引力跟車(chē)輛速度，寶馬X5車(chē)尾揚(yáng)起一片沙塵，這屬于比較高階的玩法，也就是我們俗稱的沙漠沖浪。

另外注意到了嗎？我們?cè)囻{的每輛車(chē)屁股處都有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的桿，那就是標(biāo)志旗，一般來(lái)說(shuō)長(zhǎng)度在3.5米以上，掛在車(chē)上可有效增加辨識(shí)度，也為行車(chē)安全多一份保障。

當(dāng)然，最后提醒大家的是，在玩沙時(shí)安全裝備一定要足。鐵鍬、拖車(chē)?yán)K、絞盤(pán)、氣泵、防沙板、氣墊式千斤頂……這些都要帶上，以防萬(wàn)一。

是的，想必你已經(jīng)猜到了，這次騰格里沙漠挑戰(zhàn)，是BMW X之旅的一部分。作為寶馬的經(jīng)典項(xiàng)目，每一年，X之旅車(chē)隊(duì)都在不同的地方，畫(huà)出一個(gè)個(gè)不同的“X”形足跡。

西部沙漠只是第一站，今年的寶馬X之旅還將陪伴勇士們穿越東部海岸、江南山脈、熱帶雨林，冰封雪原等。

而今年，BMW X之旅駛?cè)氲诙€(gè)十年。

值得注意的是，今年的X之旅不再只是4個(gè)輪子跑，而是創(chuàng)意性地選擇與有著35年歷史的Hood to Coast接力賽“牽手”，以“每一公里都不平凡”為主題，用腳步丈量每一寸熱土。

沙漠中的每一輛車(chē)、每一個(gè)人，歸來(lái)即為勇士。沙漠中的每一步，都不容易，尤其是當(dāng)你經(jīng)歷過(guò)，挑戰(zhàn)過(guò)，就不再覺(jué)得山河只是風(fēng)景，你們之間，必是不平凡的記憶。