在汽車工業(yè)領(lǐng)域，采埃孚（ZF）享有著很高的知名度，與愛信(Aisin)、加特可(JATCO)并稱世界三大變速器生產(chǎn)商，它生產(chǎn)的變速器頗受好評，可以說是傳動系統(tǒng)的巨頭。但大家對采埃孚未來的規(guī)劃發(fā)展卻并不了解，它將不再是一家單純的變速器供應(yīng)商，從近期發(fā)布的新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)布局來看，采埃孚未來將更加聚焦中國市場，并逐漸發(fā)展成為更多元化的科技公司。

自動駕駛

在人工智能時代下，自動駕駛受到各個廠家的熱捧，而采埃孚也不斷迭代推出自家產(chǎn)品——ProAI。它采用了了英偉達(dá)（NVIDIA）的芯片，可以視作自動駕駛的“大腦”，而在具體執(zhí)行時，運(yùn)動控制方面同樣也需要一個“神經(jīng)中樞”來解決協(xié)調(diào)控制問題，例如如何把轉(zhuǎn)向、減震和制動等諸多子系統(tǒng)完美地協(xié)調(diào)好，采埃孚把這種能夠?qū)崿F(xiàn)更智能化的底盤控制系統(tǒng)稱作“cubiX”（類似于一個智能底盤控制“協(xié)調(diào)員”）。兩者融合后，將是一整套完整的自動駕駛解決方案，官方稱可以適配L4級自動駕駛。

配件B2B模式

采埃孚已與巴圖魯達(dá)成了戰(zhàn)略合作，雙方將共享獨(dú)立后市場線上資源。采埃孚售后將通過巴圖魯平臺提供售后服務(wù)，而巴圖魯將成為采埃孚售后在中國區(qū)的戰(zhàn)略伙伴。巴圖魯是一家專注于汽車后市場服務(wù)的公司，旗下設(shè)有全車件交易的B2B服務(wù)平臺“汽配鋪”。采埃孚售后旗下傳動與底盤部件等將上線巴圖魯汽配鋪平臺，以便更好地為終端維修企業(yè)提供源自采埃孚旗下（包括采埃孚、薩克斯、天合等）的正品配件和服務(wù)支持。

此前，變速器這種核心配件完全都由4S店把控，渠道單一、維修昂貴，如果出現(xiàn)嚴(yán)重問題，更換總成的價格能讓你懷疑人生。此次采埃孚與國內(nèi)電商平臺開展合作對于中國車主來說是件好事，市場放開價格透明，打破壟斷模式。

明星產(chǎn)品8AT實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)

眾所周知，采埃孚的8HP變速器是其“拳頭產(chǎn)品”，在業(yè)內(nèi)口碑一直不錯，最成功的案例就是寶馬車型上搭載那款8擋自動變速器（8HP）。繼多年前將6擋自動變速器（6HP）系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化后，采埃孚又將這款8擋自動變速器(8HP)進(jìn)行國產(chǎn)化。采埃孚官方已表示，8擋自動變速器（8HP）將于2019年第三季度在上海采埃孚變速器有限公司量產(chǎn)。為此，采埃孚在中國打造了全新的8HP生產(chǎn)線，并且大部分生產(chǎn)設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了中國本土采購，目前設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入到調(diào)試階段，未來將為多個在華生產(chǎn)的合資品牌以及自主品牌企業(yè)供貨，相比之前純進(jìn)口的8HP變速器，成本會大幅降低。

研發(fā)外部安全氣囊

側(cè)面碰撞事故是最危險的交通事故類型之一，采埃孚在預(yù)警碰撞安全系統(tǒng)中置入一套外置側(cè)面安全氣囊，工作原理是新增一個防撞緩沖區(qū)，讓來自側(cè)面碰撞的沖擊力最多減輕40%，從而有效保護(hù)車內(nèi)人員安全。采埃孚將安全氣囊聯(lián)接到傳感器系統(tǒng)，并開發(fā)全新算法提前預(yù)知碰撞，判斷是否啟用安全氣囊，從判斷到充氣打開只需約150毫秒。根據(jù)不同車型，安全氣囊的容量在280升到400升之間，相當(dāng)于駕駛席安全氣囊容量的五到八倍。安全氣囊從車輛側(cè)裙處向上展開，在A柱到C柱之間的車門區(qū)域形成防撞緩沖區(qū)。