現(xiàn)階段，SUV車型已經(jīng)成為主流，各大車企也是進(jìn)軍SUV市場，這其中就包括大眾旗下的斯柯達(dá)。對于大多數(shù)人而言，在SUV細(xì)分市場，了解更多的還是漢蘭達(dá)，冠道這些車型，而柯迪亞克則是以一種低調(diào)的身份存在。依托大眾平臺，加上優(yōu)惠較大的價格，斯柯達(dá)的柯迪亞克從上市至今，銷量一直不差，而且還有上增的趨勢。

近日，換代以后的柯迪亞克再次展現(xiàn)在我們面前，新一代的柯迪亞克表現(xiàn)如何呢？外觀方面，我們看到更多的還是延續(xù)，直瀑式的進(jìn)氣中網(wǎng)格柵采鍍鉻飾條環(huán)繞修飾，搭配左右兩側(cè)的矩陣式LED大燈，樣子看著格外霸氣。引擎蓋上隆起的棱線將前臉修飾得格外有力量，一直從前進(jìn)氣格柵延伸到擋風(fēng)玻璃處。

側(cè)面相對于前面較為保守，腰線從前一直穿過門把手上方與尾燈相交。車身下部分的腰線在車門上凸起，顯得格外動感。凹凸有致的設(shè)計，使得車身側(cè)面立體感較強(qiáng)，三角形尾燈采用雙色設(shè)計，色彩的反差使得尾部辨識度極高。較為寬厚的下保險杠搭配開口較小的排氣設(shè)計，讓尾部看得更加飽滿。

內(nèi)飾依舊延續(xù)著大眾的風(fēng)格，不過相對于之前是有些升級，10.25英寸的液晶儀表盤可以與中控導(dǎo)航實現(xiàn)雙屏互聯(lián)，這樣的設(shè)計更具科技感。駕駛員右側(cè)則是中控設(shè)計，8英寸的觸摸屏手感非常流暢。空調(diào)出風(fēng)口布置在大屏兩側(cè)，使得中控臺看著格外簡約。這款車做得比較實用的就是，傳統(tǒng)按鍵與旋鈕得到保留，有利于行車過程的盲操。

后兩排的表現(xiàn)也很對得起它的中型SUV定位，首先第二排的空間就十分寬裕，而且座椅的貼合度很好，舒適性不錯。雖然第三排的空間比較局促，但是短途應(yīng)急還是沒有問題的。

相對于2018款車型，新一代車型稱得上是加量不加價。在安全系統(tǒng)上面得到比較大的提升，氣囊、胎壓監(jiān)測等都是標(biāo)配，另外全景天窗，自動駐車，倒車影像這些也都比較實用。相比之前版本，高配車型還有自動伯車的引入，所以在配置方面，柯迪亞克似乎是不太差。

此次面世的除了有五座版車型，七座版也是有發(fā)布的，這樣就給了消費(fèi)者多一種選擇。動力方面，全系搭載大眾EA888系列發(fā)動機(jī)，2.0T的排量有高低功率之分，與之搭配的是七速雙離合變速器。其中低功率版本最大功率186馬力；如果是2.0T高功率版本，最大功率可達(dá)220馬力，可以在7.5s實現(xiàn)百公里加速。

雖然斯柯達(dá)一直都是大眾家族里比較低調(diào)、缺乏存在感的一支，但是它的性價比之高也是毋容置疑的，而且在綜合素質(zhì)方面相比起原生的大眾品牌車型，更是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，面對自家兄弟途觀，以及同級的“加價之王”漢蘭達(dá)更是信心十足。

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