“開心，居然這么快就有試駕車了！”

然而問遍了同事之后我們發(fā)現(xiàn)了更讓人震驚的結(jié)果，這可不是試駕車，是公司同事新買的。這么快就已經(jīng)提車了！？

買一臺剛獨立出來的新品牌，并且還是它的第一款電動產(chǎn)品，這需要有多大的熱情與勇氣？又是何方神圣居然能以如此快的速度把車開回家？

經(jīng)過多方打聽，小編終于找到了這臺白色幾何A的車主——我司研發(fā)中心高級總監(jiān)鐘女士。

出于對網(wǎng)（自）友（己）負（八）責（卦）的態(tài)度，小編聯(lián)系上了和藹可親的鐘女士，讓她來說說自己選車的心路歷程，以及這段時間用車以來的親身體驗。

“我從家到公司的路程大約6-7公里，想著平時開開電動車也是個不錯的選擇，既省錢又環(huán)保?！彪y怪對電動車的熱情如此之高，畢竟公司離家近呀！

身為我司高級總監(jiān)，鐘女士對于愛車的選擇還是比較低調(diào)且偏實用主義的，在幾何A之前，鐘女士還有過一臺電動車——奇瑞eQ1，也就是小螞蟻，“當初買小螞蟻就是完全用來作為上下班代步車，那是我第一次體驗到新能源車帶來的便利?！辩娕康碾妱印皢⒚衫蠋煛狈浅Ｐ∏桑`敏平順的動力響應和超低的用車成本讓鐘女士徹底中了電動車的毒。

當然了，如此篤定地信任一臺電動車，也基于完備的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如：“家里有安裝了充電樁的固定車位呀”。其實就算是家里沒有固定車位，只要公司有公共充電樁，加上上下班時間相對固定的話，也是能滿足充電需求的。

當然，身處一線城市的我們還得考慮指標問題，而若是選擇一款電動車的話，這些問題或許就不再是問題了。

就如許多人的買車之路那樣，有了入門的嘗試之后，便想得到更好的體驗。在擁有小螞蟻1年多，體會了電動車種種的優(yōu)點之后，鐘女士便有了升級電動車的念頭，而此時，幾何A進入了她的視野。

幾何A是吉利旗下“幾何”品牌獨立出來后的首款電動車，定位緊湊級轎車，它是基于吉利新能源GE平臺打造，提供兩種續(xù)航(410km和500km)6個版本的車型，補貼后售價為15-19萬元。

鐘女士購買的這臺是高維標準續(xù)航冪方版，補貼后售價17萬元。對于該車型的選擇，與許多女性用戶一樣，鐘女士對愛車的配置有比較高的要求，“因為才剛上市，長續(xù)航版本還沒有車，加上我其實對續(xù)航?jīng)]有太高要求?！币虼?，這臺NEDC工況續(xù)航410km的標準里程版的高配車型就成為了鐘女士的首選。

據(jù)小編了解，高能超長續(xù)航版將在今年8月份推出，目前接受預定。

鐘女士告訴小編，關(guān)注幾何A的時間大約有2-3個月，下訂單是在今年4月，并且幸運的是，自己作為第一批提車用戶順利拿到了愛車。

“到展臺看了實車第一眼就被吸引了，進入車內(nèi)又被驚艷了一次，所以從外觀到內(nèi)飾一圈下來就讓我鎖定了它。”果然絕大多數(shù)女性消費者都是外貌協(xié)會會員，鐘女士表示對幾何A的外觀與內(nèi)飾都沒有抵抗力。

以小編的眼光來看，幾何A的造型確實給人眼前一亮的感覺，畢竟摒棄了中網(wǎng)后，車頭一體式的設(shè)計與我們印象中的汽車有著較大的區(qū)別，加上造型犀利的頭燈和獨特的輪轂，整體的設(shè)計感是比較統(tǒng)一的。

車尾的造型同樣好看，簡約的風格加上精致的流水轉(zhuǎn)向燈，辨識度也是非常高的。

簡約并且鮮明的設(shè)計，加上是第一批提車用戶，這臺幾何A在馬路上的回頭率絕不亞于一臺超跑。

細節(jié)之處同樣值得玩味，隱藏式門把手在同級別車上難得一見，并且只要身上攜帶了鑰匙，走近車門，把手會自動彈出，方便開門，又如迎接乘客上車那樣，體驗很棒；熄火下車，攜帶鑰匙遠離車輛大約1.5米，門把手自動收回，車輛自動落鎖。這一點是鐘女士非常喜歡的“黑科技”之一，不過在使用過程中她也發(fā)現(xiàn)，彈出與收回的電機聲音有些大，顯得不夠精致。

鐘女士對于車內(nèi)的滿意度顯然還要更高，幾何A車內(nèi)的整體氛圍十分素雅又充滿科技感，這源于考究的配色與材質(zhì)搭配。據(jù)了解，車內(nèi)所用材料均為環(huán)保材質(zhì)，因也新車也沒有什么異味產(chǎn)生。

中控臺非常簡約，整體也有著很強的設(shè)計感。方向盤的尺寸相比普通汽車的都要小一圈，這與標致近年來的新車有些類似。對此鐘女士給出了好評，小巧的方向盤操作起來十分靈活，不僅造型漂亮，手感也很棒。

而更特別的要數(shù)方向盤前邊尺寸僅為4.2英寸的儀表盤，比iPhone8的尺寸還小，但麻雀雖小五臟俱全，上面也全都是非常直觀有用的信息，不過小編覺得這的UI設(shè)計值得商榷，這顯得有些過于簡單了。

之所以“弱化”儀表盤，是因為幾何A還給駕駛員準備了一個8英寸的抬頭顯示功能，小編實際體驗來看，抬頭顯示的面積與清晰度是非常高的，鐘女士則表示目前還在熟悉抬頭顯示的過程中。

車內(nèi)最讓鐘女士欣賞的是E-touch區(qū)域的設(shè)計，“這塊區(qū)域真是我最欣賞的設(shè)計了，熄火之后按鍵完全消失，整個面板渾然一體，非常有科技感”，盡管她也坦言這些按鍵在日光下看不太清，實際操作也并不靈敏，但它們其實并不常用，更不會影響自己對它顏值的欣賞。

車輛未啟動時，這就是一塊普通的拉絲面板，啟動后在面板的下方浮現(xiàn)出數(shù)個六邊形光帶，其中有包括陡坡緩降、運動模式和自動駐車等功能鍵。為了防止誤觸，這些按鍵會有2秒的延遲，因此等于需要長按才能激活功能。

至于高配車型采用織物座椅，鐘女士表示這不是問題，采用環(huán)保材料還能減少有害氣體的產(chǎn)生，夏天暴曬的情況下也不至于太熱。并且這套座椅的設(shè)計感同樣不錯，顏色淡雅，人機工程學到位，舒適性很棒。但缺點也同樣存在，“估計以后臟了就不想真皮座椅那么好打理了”，鐘女士如是說到。

除了座椅，空間也是讓鐘女士滿意的地方，“這車的空間感真給了我不小的驚喜，從外形看并不大，但是坐到后排居然還很寬敞，后擋風玻璃和天窗都很大，車里一點也不壓抑?！?/p>

鐘女士上一臺電動車是奇瑞小螞蟻，就如Smart那樣超小的車身開起來非常靈活，但空間自然是硬傷。幾何A作為一臺緊湊型車，車內(nèi)乘坐空間可以跟日產(chǎn)軒逸媲美，真的非常寬敞。除此之外，頭頂?shù)奶齑耙埠苡幸馑迹m然不能打開，但后擋風玻璃有非常大的延伸，一直開到后排乘客頭部的前方，視野非常開闊。當然了，如果是暴曬天氣，小編坐后排的話可能會自備一頂帽子吧。

“畢竟作為第二臺車嘛，綠色環(huán)保，還可以響應國家號召?！惫?jié)能環(huán)保當然是鐘小姐選擇電動車的原因，0廢氣排放是一方面，極低的用車成本也超出她自己的預期，“我每月行駛的里程大約1000公里，而總的電費也就100元左右（小螞蟻）?！?/p>

幾何A當下的政策是買車贈送充電樁以及安裝服務，鐘女士表示這一點讓她十分滿意。并且精明的她表示，由于上下班時間相對固定，“如果需要充電時，我都會選擇低谷時段進行充電，這段時間的電費超便宜。”

沒錯，以廣州的電價來計算，高峰電價達到0.97元/度，平段電價為0.59元/度，低谷電價僅為0.30元/度。

高峰：14:00-17:00；19:00-22:00

平段：08:00-14:00；17:00-19:00；22:00-24:00

低谷：00:00-08:00

若在低谷時段讓幾何A標準續(xù)航版的51.9度電池從0到完全充滿，花費僅為15.57元，而此時鐘女士就已經(jīng)獲得了410公里的續(xù)航里程。按照每月里程1000公里左右進行不嚴謹推算，本月大約將充電3次，若全部嚴格按照低谷時段充電，花費僅為46.71元?。。?/p>

就連小編這個雷凌雙擎車主也羨慕不已！

至于電動車的保養(yǎng)，由于鐘女士的幾何A是新車，還沒有產(chǎn)生任何保養(yǎng)成本。不過對于此前的奇瑞小螞蟻，鐘女士倒是印象很深，“大概每5000公里回到4S店去保養(yǎng)，項目也就是檢查電路產(chǎn)生的工時費，價格也就100多元。”

這叫我情何以堪…

關(guān)于用車體驗，鐘女士表示已經(jīng)習慣并愛上了電動車的駕駛感受，“不管是動力的響應，平順性，還是車內(nèi)的安靜程度，都是燃油車無法比擬的?！?/p>

的確，這都是一臺好的電動車應該具備的基本素質(zhì)，而這些也恰恰是傳統(tǒng)燃油車給不了的體驗?！伴_習慣了電動車以后，家里的汽油車已經(jīng)被我冷落很久了?！?/p>

鐘女士偷偷告訴小編，其實選擇幾何A之前也關(guān)注過Model 3，外形與中控臺都挺好看，但是內(nèi)飾的質(zhì)感并不好。

而最根本原因還是自己并不喜歡太激進的駕駛體驗，“對于我來說，我不需要它能跑得飛快，而且它（Model 3）的油門與剎車踏板都太硬了，開起來費勁?！笨磥磉\動范十足，加速堪比超跑的特斯拉電動車果然不是什么人都能看得上的。

理性的鐘女士最后也聊到，“對于車來說，適合自己的才是最好的，當然我會非常推薦有條件的各位去嘗試新能源車的，畢竟我自己就已經(jīng)上癮了?！?/p>

作者 | 皆電 高磊