【EV視界報道】近日，有海外媒體報道稱寶馬公司將生產(chǎn)一款氫燃料電池汽車。其首款車型將于2025年量產(chǎn)上市。另外，公司還將與豐田合作，推出多款氫燃料電池車型。

據(jù)了解，寶馬自上世紀90年代中期就已積極研發(fā)零排放車型。但是研發(fā)的節(jié)奏相對較慢。如今豐田、現(xiàn)代、本田、奧迪都發(fā)布了各自的量產(chǎn)版氫燃料電池車型，甚至奔馳都發(fā)布了GLC燃料電池車型，而寶馬則至今沒有推出過一款氫燃料電池車型。

由于是全新動力，寶馬首款氫燃料電池車型的售價預計會很貴。寶馬研發(fā)氫能已超25年，雖然技術儲備時間較長，但寶馬在氫燃料電池車的市場化方面表現(xiàn)得較為謹慎，遲遲未能投入量產(chǎn)。據(jù)稱該公司自上世紀90年代中期就已積極研發(fā)零排放車型。但在推出節(jié)奏上，寶馬則遠落后于其他車企。如今豐田、現(xiàn)代、本田、奧迪都發(fā)布了各自的量產(chǎn)版氫燃料電池車型，就連寶馬的老對手奔馳都發(fā)布了GLC燃料電池車型，而相比之下，寶馬至今仍未發(fā)布一款氫燃料電池車型。

不過據(jù)了解，寶馬將在2020年之后的較早階段推出一款氫能源寶馬X5試水車型，另外寶馬計劃在2025年開售全系燃料電池車型。寶馬研發(fā)總監(jiān)克勞斯·弗蘭奇在上周說到：“在2020年之后的早幾年中，寶馬將會推出小規(guī)模的X5氫能源車型，到2025年寶馬與豐田聯(lián)手推出可量產(chǎn)的氫能源車型。”

時任寶馬動力總成研發(fā)副總裁馬蒂亞·克烈茲在2015年時表示：“無論是明年還是2017年，豐田與寶馬之間的合作成果都無法投產(chǎn)。2019年可能是最佳時間點，而這也符合正常的產(chǎn)品研發(fā)周期。不過對于氫燃料電池的研發(fā)來說，成果面世時間點可能會在2020到2025年之間。”

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