當(dāng)前，綠色燃料發(fā)展已成為全球能源轉(zhuǎn)型的核心議題，政策與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程顯著加速。

可持續(xù)航空燃料（SAF）作為航空業(yè)減排關(guān)鍵路徑，中國(guó)于2024年7月成立首個(gè)SAF技術(shù)中心（成都），目標(biāo)2030年SAF年消費(fèi)量達(dá)2.5萬噸，并推動(dòng)認(rèn)證體系建設(shè)。2025年4月，國(guó)家能源局啟動(dòng)綠色液體燃料技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)，明確覆蓋SAF、生物柴油、綠色甲醇、綠氨及生物燃料乙醇五大方向，重點(diǎn)支持以農(nóng)林廢棄物、廢棄油脂、綠氫等為原料的生產(chǎn)技術(shù)，計(jì)劃2027年完成首批項(xiàng)目應(yīng)用。企業(yè)層面，民企君恒生物（2024年1月）和地方國(guó)企海新能科（2024年11月）相繼獲SAF適航認(rèn)證，國(guó)產(chǎn)生物航煤（以地溝油為原料）已在C919等機(jī)型試飛成功。

國(guó)際趨勢(shì)同步強(qiáng)化，如新加坡2026年起征收SAF稅，要求離境航班SAF摻混比例達(dá)1%，2030年提至3%-5%；歐盟設(shè)定2025年SAF占比2%、2050年70%的目標(biāo)。綠氫、綠色甲醇和綠氨則聚焦航運(yùn)與工業(yè)領(lǐng)域，依托可再生能源制氫技術(shù)，納入多國(guó)零排放燃料戰(zhàn)略。整體上，政策驅(qū)動(dòng)疊加產(chǎn)能擴(kuò)張（中國(guó)SAF規(guī)劃產(chǎn)能超300萬噸/年），綠色燃料正加速?gòu)脑圏c(diǎn)走向規(guī)?；逃谩?/p>

在此產(chǎn)業(yè)大背景下，新能源網(wǎng)攜旗下全球綠色燃料網(wǎng)、全球氫能網(wǎng)匯同百家頭部企業(yè)共同舉辦《CGF2025 第三屆中國(guó)（國(guó)際）綠色燃料創(chuàng)新與發(fā)展高峰論壇暨展覽會(huì)》、《CGH2025 第二屆中國(guó)綠氫博覽會(huì) & CEC2025 第二屆中國(guó)電解槽大會(huì)》。誠(chéng)邀您蒞臨，共襄盛舉！

CGF2025綠色燃料+CGH2025綠氫大會(huì)時(shí)間地點(diǎn)：

2025年6月30日—7月1日 （6月29日簽到）

青島國(guó)康海情酒店（青島市南區(qū)東海中路11號(hào)甲）