7月1日,部分省市已經(jīng)開始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),這意味著在這些地區(qū)基本上已買不到國(guó)五車,即便有庫(kù)存車,但相信大部分消費(fèi)者都不會(huì)再買國(guó)五車,一是上牌問(wèn)題不好解決,二是保值率明顯較低,三是隨著廠商的逐漸鋪貨,國(guó)六車已到店,相比此前國(guó)六車剛開始推出時(shí)的高價(jià),現(xiàn)在終端普遍都實(shí)現(xiàn)了一定的讓利,包括豪華品牌。買車君經(jīng)過(guò)查詢發(fā)現(xiàn),在廣州地區(qū),豪華中型SUV國(guó)六版本車型的最高優(yōu)惠近10萬(wàn)元。
奧迪Q5L
廠商指導(dǎo)價(jià):38.28-49.80萬(wàn)元
廣州地區(qū)國(guó)六版優(yōu)惠:7.66-9.96萬(wàn)
目前奧迪Q5L已完成國(guó)六車的升級(jí),不過(guò)售價(jià)沒做出調(diào)整,在廣州地區(qū)國(guó)五和國(guó)六車都有銷售,并且兩者都給出了差不多的優(yōu)惠,尊享豪華運(yùn)動(dòng)型國(guó)六版的優(yōu)惠達(dá)到9.96萬(wàn)元,入門的進(jìn)取型30萬(wàn)出頭就可以入手。
奧迪Q5L是一汽-大眾奧迪的銷量擔(dān)當(dāng),6月份售出了14194輛,同比增長(zhǎng)64.7%,在車市下行的大環(huán)境下可謂是十分難得,這一定程度上也要?dú)w功于其在終端的大幅度優(yōu)惠。不過(guò)奧迪Q5L自2009年首次引入國(guó)內(nèi)以來(lái),就在該細(xì)分領(lǐng)域有著不錯(cuò)的表現(xiàn),去年完成換代之后,產(chǎn)品力更是得到大幅提升,外觀原汁原味保留了海外版的設(shè)計(jì),軸距進(jìn)行了大幅加長(zhǎng),內(nèi)飾的科技感上了一個(gè)層次,搭載全液晶儀表盤、第四代MMI系統(tǒng)等,這些也都是奧迪Q5L能夠保持銷量增長(zhǎng)的重要原因。
寶馬X3
廠商指導(dǎo)價(jià):38.98-56.58萬(wàn)元
廣州地區(qū)國(guó)六版優(yōu)惠:3.12-4.55萬(wàn)
目前廣州地區(qū)寶馬X3國(guó)六版的優(yōu)惠相對(duì)較少,這也符合其一直以來(lái)的姿態(tài),幅度在三四萬(wàn)之間,相比之下,奧迪Q5L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯。
寶馬X3是BBA豪華中型SUV中最遲完成國(guó)產(chǎn)的車型,直到去年北京車展國(guó)產(chǎn)X3才正式上市,并且沒有像對(duì)手那樣進(jìn)行加長(zhǎng),而是和海外版保持了一樣的尺寸,不難想到其是為了不犧牲操控性能。與眾不同的定位取向也讓X3成為了市場(chǎng)上較為個(gè)性、獨(dú)特的存在,5月份實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)88.4%,可見消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度還是挺高的。今年5月,寶馬X3推出了2019款新車,在輪圈樣式上作出了較大調(diào)整,更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,同時(shí)對(duì)各款車型的配置進(jìn)行了調(diào)整,動(dòng)力方面則依然搭載B48型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,不過(guò)不同的是全面滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳GLC
廠商指導(dǎo)價(jià):39.08-56.28萬(wàn)元
廣州地區(qū)國(guó)六版優(yōu)惠:7.6萬(wàn)
目前廣州地區(qū)奔馳GLC統(tǒng)一優(yōu)惠7.6萬(wàn)元,這個(gè)讓利對(duì)高配車型來(lái)說(shuō)幅度不大,不過(guò)入手入手中低配車型還是比較劃算的。
一直以來(lái),奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3之間的競(jìng)爭(zhēng)都比較激烈,各自都是在月銷萬(wàn)輛左右徘徊,冠亞軍輪番上。不過(guò)在Q5L完成換代加長(zhǎng),X3完成國(guó)產(chǎn)之后,GLC的地位也受到了更大的威脅。因此,奔馳在去年年底對(duì)其進(jìn)行了加長(zhǎng),GLC L車型比海外版軸距足足加長(zhǎng)了100mm,后排空間得到了很大的提升。除了空間優(yōu)勢(shì)得到增強(qiáng),GLC也保留了一貫的豪華感,其在內(nèi)飾上營(yíng)造的豪華氛圍,是其領(lǐng)先對(duì)手的一大優(yōu)勢(shì)。今年3月,新款GLC L的申報(bào)圖曝光,據(jù)悉將會(huì)延續(xù)海外版的設(shè)計(jì),如此一來(lái),其運(yùn)動(dòng)感無(wú)疑會(huì)得到進(jìn)一步提升,運(yùn)動(dòng)感+豪華感,新款車型或?qū)⒄急M兩大優(yōu)勢(shì)。
沃爾沃XC60
廠商指導(dǎo)價(jià):36.29-46.99萬(wàn)元
廣州地區(qū)國(guó)六版優(yōu)惠:5.9-7萬(wàn)
沃爾沃XC60和奧迪Q5L一樣,2019款同時(shí)提供有國(guó)五版和國(guó)六版,兩種版本給出的優(yōu)惠基本一樣,入門車型30萬(wàn)出頭就可以入手。
今年上半年,沃爾沃整體表現(xiàn)都十分不錯(cuò),1-6月在華累計(jì)銷售6.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10%,創(chuàng)下歷史新高。其中6月單月銷量為1.32萬(wàn)輛,同樣是歷史新高。具體到車型方面,在中國(guó)市場(chǎng)沃爾沃XC60和S90是貢獻(xiàn)最大的兩款車型。沃爾沃XC60自2014年國(guó)產(chǎn)以來(lái),就一直肩負(fù)著品牌銷量主力的重?fù)?dān),目前在售的這一代XC60,依然沒有為迎合中國(guó)消費(fèi)者而進(jìn)行加長(zhǎng),不過(guò)即便如此,其在車身尺寸方面依然不遜色,并在豪華中型SUV市場(chǎng)占領(lǐng)了一定的市場(chǎng),這與其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的安全性能不無(wú)關(guān)系。
英菲尼迪QX50
廠商指導(dǎo)價(jià):33.38-46.98萬(wàn)元
廣州地區(qū)國(guó)六版優(yōu)惠:2.5-4.5萬(wàn)
英菲尼迪QX50是最早一批實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放的車型,不過(guò)比較令人意外的是,英菲尼迪QX50的終端優(yōu)惠并不大,目前其全系都是國(guó)六版,低配優(yōu)惠較大,中高配優(yōu)惠2.5萬(wàn)。
QX50是英菲尼迪2018年在中國(guó)推出的唯一一款全新車型,被英菲尼迪寄予了厚望。QX50進(jìn)行了全面的升級(jí),設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力都比舊款車型有了較大調(diào)整。其中,其搭載的VC-TURBO可變壓縮比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是最大的亮點(diǎn)了,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)研發(fā)多年的技術(shù)成果,搭載了可變壓縮比、雙循環(huán)等多項(xiàng)前沿技術(shù),搭配CVT變速箱,性能提升的同時(shí)油耗又得到了顯著降低。
在7月之前,部分國(guó)六版車型價(jià)格比較堅(jiān)挺,不過(guò)也有不少車型已經(jīng)給出了一些優(yōu)惠,只是幅度沒有國(guó)五車那么大?,F(xiàn)在隨著國(guó)五國(guó)六完成切換,市場(chǎng)供需回穩(wěn),國(guó)六車優(yōu)惠也普遍回到了一個(gè)正常水平,想買車的朋友在這方面可以不用再多做觀望。
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