“超跑GK5”在本田車迷中是一款神話車型，空間大，小巧靈活加速快，保值率高，最改裝潛力大，但最近網(wǎng)上盛傳飛度停產(chǎn)的消息，原因是受到國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策的限制。這份海報(bào)還說，“從此，路上再無神車！擁有1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)飛度將成為無法實(shí)現(xiàn)的夢想......”

熱議多時(shí)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策在7月1日正式落地，全國十多個(gè)地區(qū)包括上海、廣東、重慶、河南、天津等地均提前執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)。國六對市場影響較大，部分熱銷車型早已切換到國六版，仍可繼續(xù)銷售，但部分車型因技術(shù)或廠家計(jì)劃安排等原因，將會(huì)暫時(shí)告別或直接停產(chǎn)。

究竟網(wǎng)上、朋友圈里盛傳的這張圖，是不是真的？飛度真的停產(chǎn)？

目前，廣汽本田廠家給出的答復(fù)是，對于未提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)，現(xiàn)款飛度國五排放車型將繼續(xù)正常派車、正常銷售。而國六地區(qū)，7月1日開始不再接受新訂單。

意味著包括上海、成都、廣州等地區(qū)，因2019年7月1日實(shí)施國六排放，全系車型已經(jīng)不再接受預(yù)訂，不再銷售飛度車型，直到廠家推出新款車型。

現(xiàn)款飛度：停產(chǎn)在即，銷量上不去，價(jià)格下不來

現(xiàn)款底盤代號(hào)GK5的飛度，所搭載的L15B3發(fā)動(dòng)機(jī)無法滿足國6排放。同時(shí)又因?yàn)轱w度臨近換代，所以沒有機(jī)會(huì)在改款車型上換裝繽智上的那臺(tái)滿足國6排放的1.5L新發(fā)動(dòng)機(jī)。因此從7月份開始，執(zhí)行國6排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，飛度將停售。

雖然不是本田最火爆的產(chǎn)品，但飛度一直維持著每月一萬多的銷量。特別是在小型車這個(gè)本就不大，還不斷萎縮的小市場里，除了偶爾被大眾Polo、豐田威馳搶一下風(fēng)頭，大部分時(shí)候還是穩(wěn)坐第一的。

但飛度不像Polo和威馳，一直都沒有什么優(yōu)惠，原因是廣汽本田的增城第2工廠的12萬輛/年的產(chǎn)能瓶頸，產(chǎn)能擴(kuò)充還在逐步建設(shè)中，分到每個(gè)月也就是一萬多臺(tái)的產(chǎn)量。產(chǎn)能瓶頸導(dǎo)致了兩個(gè)問題，一是銷量上不去，二是價(jià)格下不來。

按照廣本的計(jì)劃，增城工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建在今年年中完成，產(chǎn)量可以達(dá)到24萬輛/年，但不巧的是飛度馬上就要停售了，這個(gè)缺口由誰來填補(bǔ)，下一代飛度什么時(shí)候來呢?

新款飛度：一年空窗，1.0T+CVT，氣質(zhì)不變，內(nèi)飾有所升級(jí)

近期外媒獲悉，全新一代飛度會(huì)在今年10月份在日本東京車展上亮相，亮相之后是日版上市，然后是國產(chǎn)和國內(nèi)上市，預(yù)估國內(nèi)將會(huì)有一年的空窗期。

在今年更早的時(shí)候，全新一代飛度的諜照也已經(jīng)被外媒捕獲。新車外形整體還是飛度的風(fēng)格，繼續(xù)貫徹機(jī)械空間最小化，乘坐空間最大化的理念。

新飛度車頭視角諜照

前臉經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，采用尺寸更大更凸出的大燈，內(nèi)部透鏡也設(shè)計(jì)成了現(xiàn)在流行的多邊形風(fēng)格，并且搭載LED日間行車燈，不再使用老的鹵素?zé)簟Ｖ芯W(wǎng)也從以前的平面改成了新的三橫條式格柵，并且十分外凸，下方的保險(xiǎn)杠則更加凸出，新車前臉的層次感和立體感很強(qiáng)。

新飛度側(cè)面視角諜照

側(cè)面比較大的改動(dòng)是A柱前面的三角窗的尺寸更大，并且側(cè)面三塊窗戶的面積也更大，視野有所提升，同時(shí)側(cè)前方的盲區(qū)更小。不過整個(gè)側(cè)面的線條沒有現(xiàn)款這么犀利了。前后翼子板和側(cè)面腰線也向外凸出，搭配車頂行李架，有一種cross country的氣質(zhì)。

新飛度車尾視角諜照

新飛度的尾部也采用了新的設(shè)計(jì)，尾燈采用橫置的造型，仔細(xì)看尾燈內(nèi)部的話可以看到現(xiàn)在流行的橫向LED燈帶，在最外側(cè)有一個(gè)上揚(yáng)的線條。轉(zhuǎn)向燈和倒車燈放到了尾燈的上方。

左側(cè)為頂配凌派內(nèi)飾，右側(cè)為新飛度內(nèi)飾諜照，相似度很高

新飛度的內(nèi)飾在諜照中看不到全貌，但可以看到的是中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，不再是以前的嵌入式，并且屏幕的尺寸還不小，更左側(cè)的儀表盤也可以看到采用液晶的顯示屏，參考現(xiàn)款凌派的頂配內(nèi)飾，兩者十分相似，所以新飛度的內(nèi)飾也大致有了基本的概念。同理，最低配飛度的內(nèi)飾，我們也可以通過凌派來預(yù)估（下圖）。

動(dòng)力方面，日版的新飛度會(huì)搭載1.0T和1.5+雙電機(jī)混動(dòng)兩種動(dòng)力總成。同樣參考現(xiàn)款凌派1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩173牛米，匹配CVT變速箱。此外根據(jù)日本媒體的報(bào)道，日版飛度還會(huì)推出搭載1.5L+雙電機(jī)混動(dòng)的版本，是否引進(jìn)國內(nèi)目前尚未可知。

飛度還將推出TYPE R版本，搭載1.5T四缸渦輪增壓紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩245牛米，可能會(huì)匹配手動(dòng)擋，并配備運(yùn)動(dòng)外觀套件，包括紅色的HONDA logo、紅色前保險(xiǎn)杠、黑色窗框、黑色的外后視鏡罩、黑色雙五輻運(yùn)動(dòng)輪轂、黑色尾翼。

替代者：新品/競品/二手，三分天下

擺在購車者面前的只有三條路，1，等明年國產(chǎn)上市新款，2，買新Polo/騏達(dá)/威馳，或者賽歐、致炫，3，選擇購買二手車。

新飛度目前所展現(xiàn)的產(chǎn)品力，并沒有讓人等一年再買車的吸引力。剛才所說的飛度TYPE_R因?yàn)檫M(jìn)口的關(guān)系，價(jià)格也會(huì)水漲船高。但現(xiàn)款飛度所具有的綜合實(shí)力，充沛的動(dòng)力、穩(wěn)定的質(zhì)量、大空間、口碑、保有量、保值率，這些因素加在一起，也不是任何一款小型車所能代替的。新發(fā)布的Polo Plus不行，日產(chǎn)騏達(dá)和豐田威馳也不行。

三條路都不是消費(fèi)者最想要的，最能滿足消費(fèi)者的路，現(xiàn)狀是無奈的。也許繼續(xù)存錢，延遲消費(fèi)，才是最合理的解決方案，畢竟預(yù)算再上一個(gè)臺(tái)階，車型也可以往上一級(jí)，可選擇的面就廣了。

對此，你怎么看？

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