但在車市下行的趨勢下，面對逐漸飽和的中國市場，汽車存量時代已是各大品牌都得正視的事實，任何一家能夠保持銷量穩(wěn)步增長的車企都是具備了強大實力的。銷量顯示，整個上半年名爵的總銷量突破了12萬輛，達126895輛，逆勢同比增長3.8%。其中，名爵HS、名爵6、名爵ZS都取得了不錯的成績。

名爵的成功并非一日之功。

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其中，“6秒破百”的名爵6已經(jīng)成為年輕人心中“速度”的代名詞，自帶性能跑車級排氣聲浪、原廠熏黑運動套件、BOSE音響等配置的名爵6無疑是最能夠滿足年輕人追求速度與激情的車型。

名爵6的6月銷量環(huán)比勁增76%，與菲斯塔和昂克賽拉等車型相比，名爵6的發(fā)展勢頭也是最猛的品牌車型。不久后，名爵6高鐵版還將上市，為年輕消費者帶來更多選擇。

純電動汽車領(lǐng)域，在新能源補貼退坡之后，名爵EZS率先發(fā)聲“不漲價”，這在純電動汽車市場中實屬難得。

作為首款滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的純電SUV，名爵EZS在0-50KM的加速為2.8秒”，同時還滿足了嚴(yán)苛的E-MARK、REACH等歐洲法規(guī)認證。此外，名爵EZS還將在英國、德國等全球多個地區(qū)上市。

名爵EZS的綜合續(xù)航里程為335公里，在續(xù)航里程不斷打破500km天花板的當(dāng)下，名爵EZS在數(shù)字表現(xiàn)上確實不太出色。但在如今電池技術(shù)發(fā)展還未成熟的階段，純電動汽車的續(xù)航里程真的越長越好嗎？

評價一輛電動汽車的好壞，不僅續(xù)航要夠用，更要夠安全、壽命夠長、能耗夠低。得益于電池水冷和電加熱溫控系統(tǒng)以及S-Pedal能量回收增程系統(tǒng)，名爵EZS的續(xù)航能力在各種極端溫度下也能解決掉電力衰減這個老大難的問題。而且，上汽要借助電動化實施“走出去”的戰(zhàn)略目標(biāo)，打頭陣的就是EZS。

近期，購買名爵全系國六車型的消費者，都將有機會成為名爵品牌體驗官，體驗英倫溯源品牌雙人行或泰國品牌深度體驗三人行，此外還可享名爵專屬車胎無憂保障、零利率購車等優(yōu)惠政策。