7月初，國內(nèi)不少車企已陸續(xù)公布2019上半年銷量數(shù)據(jù)，近日，美國率先公布了上半年豪華品牌銷量排行，大家都知道，國內(nèi)的豪華車市場向來由BBA領(lǐng)跑，但在美國這邊，情況又是什么樣的呢？

BBA：唯獨寶馬銷量增長

從數(shù)據(jù)來看，奔馳、寶馬、奧迪在美國的銷量依舊不差，“BBA是世界的豪車”這句話并沒說錯。而值得注意的是，今年上半年奔馳、奧迪的累計銷量均有下滑趨勢，德系三強中只有寶馬的同比微增。6月份，寶馬在美國的累計銷量為31,627輛，排在第二的奔馳僅為26,196輛，差距拉得還是比較大。

回到國內(nèi)，奧迪也剛剛公布了數(shù)據(jù)：上半年，奧迪累計銷量為311,871輛，同比增長2.1%，成績還算理想。不可否認，今年寶馬的走勢確實較好，并且全新3系又上市不久，下半年潛力可期。

在寶馬競爭力不斷提升的情況下，奧迪、奔馳同樣也在努力沖刺，無論是美國還是中國，與品牌影響力比起來，消費者會更加關(guān)注產(chǎn)品的綜合實力。

雷克薩斯：銷量穩(wěn)定，躋身前三

雷克薩斯在中國粉絲多，但銷量一般，而在美國，雷克薩斯可謂是粉絲多、銷量好。這不，雷克薩斯上半年美國銷量達135,000輛，同比微增0.5%，國內(nèi)的數(shù)據(jù)與美國相比雖差距不小，但它今年在中國市場的表現(xiàn)同樣亮眼，一直保持著明顯的增長趨勢，此外，其混動車型也深得消費者青睞。

雷克薩斯在美國賣得好并不稀奇，畢竟它本就是一個針對北美市場打造的豪華品牌，另外，日系車對美國市場影響深遠，高品質(zhì)早就使得雷克薩斯擁有了大批擁護者。

前陣子，雷克薩斯要在中國國產(chǎn)的消息傳得沸沸揚揚，網(wǎng)友們針對銷量、價格和質(zhì)量的問題爭論不休，大家也可以猜測一下，雷克薩斯國產(chǎn)后銷量是上升還是下降呢？

謳歌、沃爾沃：品牌認可度在上升

今年上半年，謳歌、沃爾沃在美國的銷量表現(xiàn)可圈可點，其中謳歌同比增長1.5%，沃爾沃同比增長5.2%，二者分別排名第五和第六。可以看出，沃爾沃無論在中國還是美國，品牌認可度都在不斷提升，至于謳歌，它在美國本就有著不錯的銷量。

來到國內(nèi)，沃爾沃上半年在華銷量為67,741臺，同比增長10.2%，二線豪華品牌陣營中，沃爾沃算是混得風生水起。而謳歌在國內(nèi)的表現(xiàn)就不如美國了，有人說國人只認得BBA，不知道謳歌的好，也有人認為是謳歌CDX、RDX等車型不太懂中國人，在豪華感方面仍需加強。

捷豹、路虎：6月下跌，上半年增長

如果單從上半年數(shù)據(jù)來看，捷豹和路虎在美國的銷量同比分別增長了10.1%和3.0%，但它們6月份銷量卻雙雙下跌，尤其是捷豹，同比下降19.6%。對于這樣的情況，不知是應(yīng)該歡喜還是擔憂，二線豪華品牌陣營里，捷豹路虎與凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯相比是顯得有些掉隊了。

捷豹路虎在國內(nèi)也曾輝煌過，當初甚至有人覺得它們比BBA還要高半個級別。從今年的國內(nèi)銷量來看，捷豹XEL月平均銷量僅有1000多臺，XFL月平均銷量不足300臺；路虎這邊，發(fā)現(xiàn)神行月平均銷量約為1800臺，攬勝極光更是淪落到月銷200臺的地步。捷豹路虎“降價也難賣”的處境著實尷尬。

捷恩斯：增長趨勢明顯

最后，這份美國豪華品牌銷量榜單里值得一提的，還有捷恩斯，作為韓系現(xiàn)代旗下的豪華品牌，美國無疑是其最重要的市場之一，捷恩斯上半年美國銷量為10,007臺，同比增長37.8%。雖然銷量數(shù)額不大，但可以看出，日韓系車在美國消費者心里確實有著較高的地位。