出品 | 車與輪
編輯 | 楊巍
轉(zhuǎn)眼半年過去,輪胎行業(yè)迎來各種總結(jié),當(dāng)然也少不了投訴排行。車與輪統(tǒng)計(jì),2019上半年,車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于輪胎質(zhì)量問題投訴有1032起,米其林、普利司通、德國馬牌均有上榜。下面讓我們看看誰才是上半年輪胎行業(yè)的“投訴之王”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年1月-6月底,車質(zhì)網(wǎng)共有1032起關(guān)于輪胎質(zhì)量問題的投訴,涉及投訴的輪胎品牌共有13個(gè),分別是固特異、普利司通、鄧祿普、韓泰、錦湖、耐克森、倍耐力、米其林、佳通、優(yōu)科豪馬、德國馬牌、瑪吉斯、玲瓏。
其中固特異、普利司通、鄧祿普分別以541、90、61的投訴數(shù)量位居前三。當(dāng)然投訴并不意味著說這家企業(yè)產(chǎn)品存在問題,畢竟很多投訴都跟車主主觀意識(shí)或?qū)喬ナ褂?strong>不了解有關(guān)。
例如輪胎鼓包很大程度上與車主駕駛習(xí)慣有關(guān),而爆胎也可能是車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷,例如奔馳E系列頻繁爆胎,就是由于車輛設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的。
輪胎開裂成上半年主要投訴原因
而根據(jù)統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)據(jù),我們發(fā)現(xiàn)造成投訴的原因有很多種,輪胎開裂、鼓包、爆胎、起皮、胎壓、磨損、變形、凹陷以及部分其他輪胎問題都是車主投訴的原因。
但在上半年投訴案列中,輪胎開裂成了車主們投訴主要原因,有703起投訴都是因輪胎開裂引起的,占半年總投訴量的66%,比其他投訴加起來都高!
而造成如此高占比的主要原因是開裂投訴大多來源于固特異這個(gè)品牌。
固特異開裂問題嚴(yán)重
根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù),小邦發(fā)現(xiàn)固特異在2019上半年總共收到了541起投訴案列,占投訴數(shù)據(jù)總和的52%。
而其中有460起都是投訴固特異開裂問題,占固特異半年以來投訴案列的85%,剩下投訴包含了輪胎鼓包、起皮、爆胎等問題,但和頻繁開裂投訴問題相比可以忽略不計(jì)。
固特異開裂投訴原因
正因?yàn)榇嬖谌绱硕嗟耐对V,也讓企業(yè)重視了這個(gè)問題,在2018年8月份有就發(fā)生了一次特大汽車召回事件。
超過10萬輛東風(fēng)標(biāo)致408汽車被召回,配套的就是固特異品牌的輪胎。根據(jù)官方給出的召回信息表示:本次召回范圍內(nèi)部分車輛裝配了大連固特異輪胎有限公司于2014年至2015年生產(chǎn)的批次編號(hào)為:TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215的輪胎。
該范圍內(nèi)的部分輪胎由于簾布簾線極限強(qiáng)度不足,可能導(dǎo)致輪胎簾線斷裂甚至胎側(cè)鼓包。繼續(xù)行駛,極端情況下輪胎有泄氣等風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
神龍汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的上述批次的原裝輪胎免費(fèi)更換為改進(jìn)后的輪胎,以消除安全隱患。
而統(tǒng)計(jì)中小邦也發(fā)現(xiàn),在460起召回案列中有432起都是東風(fēng)標(biāo)致的車型,差不多占了固特異開裂投訴總量94%。
車主覺得召回不合理
在調(diào)查中,小邦還發(fā)現(xiàn)召回事件是由東風(fēng)神龍公司所發(fā)起,但不少車主覺得廠家的召回方案不合理。
主要原因是由于車輛上市時(shí)間距離召回時(shí)間已有4年之久,在召回方案出來之前,很多出現(xiàn)問題的輪胎已經(jīng)被車主自費(fèi)更換過,而廠家卻要求提供原始輪胎才能召回,這種做法完全不合理。
類似于這種的投訴還不少,下面這些都是車主在車質(zhì)網(wǎng)給出的關(guān)于輪胎召回方案不合理的投訴。
小邦說:
投訴雖然會(huì)對(duì)企業(yè)造成影響,但是如果能夠很好的處理這些投訴問題,給車主一個(gè)完美答復(fù),相信車主能夠感受到自己被尊重,原本的負(fù)面情緒將轉(zhuǎn)化為正面,這對(duì)企業(yè)品牌的宣傳也是有利的。
但如果放任這些投訴不管,那么將對(duì)品牌造成更大損傷, 車主提出投訴雖然不能代表企業(yè)真的存在問題,但投訴也意味著車主對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量存在疑問。
固特異的事情就是很好的例子,正因?yàn)橥对V引起企業(yè)注意,讓企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題存在,才能及時(shí)積極努力解決問題。
對(duì)于輪胎投訴問題,各位大俠怎么看,可以在下方留言評(píng)論說出自己的觀點(diǎn)!
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企業(yè)品牌:普利司通 | 米其林 | 固特異 | 德國馬牌 | 鄧祿普 | 飛勁 | 倍耐力 | 韓泰| 正新 | 中策 | 佳通| 通伊歐 | 美國固鉑 | 錦湖 | 玲瓏 | 恒豐橡塑 | 賽輪 | 耐克森 | 芬蘭諾記 | 三角 | 興源 | 建大 | 雙錢 | 雙星 | 風(fēng)神 | 浦林成山 | 貴州輪胎 | 華勤 | 昊華 | 盛泰 | 通用股份 | 永泰 | 萬達(dá)寶通 | 延長(zhǎng)橡膠 | 萬力 | 八億橡膠 | 森麒麟 | 豐源輪胎公司 | 天津萬達(dá) | 瑪吉斯 | 途虎 | 華盛橡膠 | 金宇
輪胎測(cè)試:
轎車:美國固鉑ZEON C7 | 威獅輪胎RP18 | 佳通F50 | 佳通F22 | 佳安PS20 | 佳通AT70 | 瑪吉斯MS1 | 鄧祿普VEURO VE303 | 賽輪SU18 | 遠(yuǎn)路FRD26 | 德國馬牌CC6|德國馬牌UC6 | 佳通GitiControl 288RunFlat | 鄧祿普MAXX 050+RUNFLAT | 萬力SA302 | 韓泰萬途仕Ventus S1 evo2 | 美國固鉑ZEON RS3-G1| 美國固鉑ECO C1
SUV: 飛勁AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美國固鉑Discoverer UTS | 美國固鉑STT PRO | 將軍輪胎Grabber AT5 | 佳通HT152 | 遠(yuǎn)路FRD66 | 朝陽SL369
冬季胎:阿特拉斯Batman I5 SUV | 遠(yuǎn)路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候輪胎
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