財經(jīng)網(wǎng)訊：7月4日晚間消息，根據(jù)上海市市管干部任職前公示，王曉秋將接任退休的陳志鑫，出任上汽集團總裁。公告顯示：王曉秋，男，1964年8月出生，漢族，籍貫江蘇昆山，研究生學(xué)歷，工學(xué)博士學(xué)位，高級工程師，1988年7月參加工作，1984年12月加入中國共產(chǎn)黨。王曉秋現(xiàn)任上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任，擬任市管企業(yè)正職。

王曉秋

5年前，時任上汽集團執(zhí)行副總裁兼乘用車分公司總經(jīng)理的陳志鑫，在2013年底上汽集團啟動新一輪領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整后，在2014年5月順利被任命為上汽集團總裁，成為上汽集團“第二把手”。

在陳志鑫管理下，上汽集團經(jīng)歷了從傳統(tǒng)向新動能的轉(zhuǎn)型。陳志鑫為上汽集團描繪出了一幅“新四化”發(fā)展藍圖，他認為，上汽要轉(zhuǎn)型成為全方位移動出行產(chǎn)品和服務(wù)綜合供應(yīng)商，就是要通過“新四化”實現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的融合發(fā)展，讓服務(wù)豐富產(chǎn)品的屬性，讓產(chǎn)品提升服務(wù)的黏性，構(gòu)建起一個產(chǎn)品跟服務(wù)緊密融合的新生態(tài)。

1959年5月出生的陳志鑫今年已到退休年齡，而繼任者雖然早是業(yè)內(nèi)公開的秘密，但一直“只聞其聲不見其文”。直到7月3日，威海路489號上汽集團二樓食堂的公示欄，才貼出了《考察預(yù)告》。

 為什么是王曉秋接任？

 為什么是王曉秋接任上汽集團總裁一職呢？正如陳志鑫所言，上汽作為國內(nèi)最早從事汽車發(fā)展的企業(yè)，把核心技術(shù)作為發(fā)展硬核。

上汽集團內(nèi)部員工對財經(jīng)網(wǎng)表示：“王曉秋本就是唯一的常務(wù)副總裁，接任上汽集團總裁職位本就順理成章，另外他在新能源領(lǐng)域的巨大貢獻也是大家有目共睹的?！?/p>

據(jù)悉，在新能源汽車領(lǐng)域，上汽是國內(nèi)少有在純電動、插電式混合動力、燃料電池三條新能源技術(shù)路線上均積極開展技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)的車企。2018年，上汽集團新能源汽車銷量14.2萬輛，同比增長120%，連續(xù)第五年翻番增長。其中，王曉秋直管的自主品牌榮威和名爵新能源汽車銷量9.7萬輛，同比增長119%。

除了新能源汽車外，王曉秋還是上汽集團自主品牌的“拓荒者”。作為上汽集團乘用車公司的第一任總經(jīng)理，他很早就立起榮威“自主高端品牌”旗幟，成為首個真正在價格上直面合資品牌競爭的自主品牌。2014年7月，王曉秋回歸自主前一年上汽乘用車銷量為23萬輛，去年上汽乘用車銷量為701885輛，銷量翻了三番多。名爵更是在確定為國際品牌后，去年銷量241634輛創(chuàng)歷史紀錄。

 王曉秋履歷輝煌

 王曉秋于1988年7月參加工作，曾任上海汽車工業(yè)質(zhì)量監(jiān)督中心副主任、上海汽車工業(yè)技術(shù)中心副主任、上海汽車工業(yè)質(zhì)量檢測所副所長、上海大眾汽車有限公司質(zhì)量保證部副理、上海皮爾博格有色零部件有限公司副總經(jīng)理、上海汽車股份有限公司副總經(jīng)理、上汽儀征汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記、上汽汽車制造有限公司總經(jīng)理、上海汽車集團股份有限公司采購部執(zhí)行總監(jiān)、上海汽車股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車分公司總經(jīng)理、上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司副總經(jīng)理、上海柴油機股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記、上海汽車集團股份有限公司副總經(jīng)濟師、上海通用汽車有限公司總經(jīng)理、上汽乘用車總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任。

對于王曉秋而言，最值得大書特書的就是“自主業(yè)績”。2003年，上汽集團啟動自主品牌項目，王曉秋擔任項目負責(zé)人，并兼上海汽車股份有限公司副總經(jīng)理，參與收購羅孚全系列核心技術(shù)產(chǎn)品。眾所周知，王曉秋40歲參與創(chuàng)立上汽自主品牌，見證了第一輛在售價上比拼合資品牌的數(shù)字轎車榮威550，為上汽自主品牌發(fā)展帶來第一波高潮。

2013年8月起，王曉秋任上海通用汽車總經(jīng)理。一年后，王曉秋接任上汽乘用車公司總經(jīng)理，并在此后4年多時間里，上汽乘用車一年一個臺階，去年車市負增長的情況下，上汽乘用車表現(xiàn)不俗，年銷量同比增長34.45%。其中，榮威品牌年銷量460251輛，名爵品牌年銷量241634輛，相比2017年的13.54萬輛同比增幅高達78.43%。除了在國內(nèi)市場大幅增長之外，名爵品牌在泰國市場的年銷量也達到27155輛。名爵品牌的優(yōu)異市場表現(xiàn)，也是上汽乘用車整體大幅增長的重要推動力。

 王曉秋上任后面臨巨大壓力與挑戰(zhàn)

 王曉秋上任后擺在他面前的首要問題就是整個集團銷量的下滑。

上汽集團7月4日發(fā)布公告，上半年銷量為293.7萬輛，同比下降16.62%。其中，“集團一哥”上汽通用五菱汽車股份有限公司銷量下滑29.19%，利潤大戶上汽通用與上汽大眾銷量分別下滑12.91%與9.94%。

王曉秋

陳志鑫此前在2019世界新能源汽車大會上表示，2018年，我國汽車銷量28年來首次負增長，今年汽車銷量下滑的趨勢仍未見扭轉(zhuǎn)。

王曉秋曾經(jīng)對媒體表示：“中國車市持續(xù)走低，自主品牌份額接連下降，市場格局已經(jīng)從過去的“你好我好”變成了‘你死我活’?！?/p>