在中國(guó)消費(fèi)者眼中，歐洲品牌的車型都是高大上的品牌，銷量也一直很不錯(cuò)，德國(guó)的BBA、保時(shí)捷，甚至意大利的超跑這些就不說了，連北歐瑞典的沃爾沃、英國(guó)的捷豹路虎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都有著不錯(cuò)的銷量；

不過凡事都有個(gè)意外，這個(gè)意外就是法系車，無論法系車在國(guó)內(nèi)如何宣揚(yáng)品牌、宣揚(yáng)情懷，但在銷量上始終強(qiáng)差人意。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，不僅僅雪鐵龍、標(biāo)致這些平民品牌的銷量不好，PSA旗下高端品牌DS的銷量更是慘不忍睹。

即便DS在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使出了渾身解數(shù)，但它就像是個(gè)銷量絕緣體，就拿DS旗下的緊湊SUV車型DS6來說吧，在如今SUV火爆的市場(chǎng)，按理說緊湊SUV的銷量不會(huì)太低，但是DS6在五月份的銷量?jī)H僅為33臺(tái)。

DS6作為PSA集團(tuán)旗下的首款SUV，在上市之初被寄予厚望，PSA希望能憑借著DS6闖進(jìn)緊湊SUV這個(gè)紅海，不過事與愿違，即便如今2018款的車型有著7.5萬的優(yōu)惠幅度，它的銷量仍然低迷，裸車價(jià)不足15萬的高端合資品牌居然賣不出去，難道是因?yàn)樗麯S名字含義是“女神”的意思，所以那么高冷嗎？今天我們就來分析下。PSA集團(tuán)旗下的首款SUV，上市時(shí)被給予厚望，如今卻涼了

我們先來看看其外觀，DS6作為法系高端車型，眉宇細(xì)節(jié)之間都流露出法國(guó)人對(duì)浪漫的追求；

與我們看膩的千篇一律的平囊不同，DS6的外觀能給人一種新鮮感，其前臉的進(jìn)氣格柵使用了六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部由網(wǎng)狀式熏黑格柵構(gòu)成，進(jìn)氣格柵外圈還使用了鍍鉻條進(jìn)行包裹，值得一提的是DS6延伸至燈組的鍍鉻條被很多車企借鑒，這個(gè)設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中也比較常見。

此外DS6的大燈組也非常的吸睛，內(nèi)部三顆矩陣式的LED燈帶體現(xiàn)了法國(guó)人引領(lǐng)潮流的功力與對(duì)作工極致的追求。更好的展現(xiàn)出前瞻性的設(shè)計(jì)美學(xué)，燈組與燈組之間融合了現(xiàn)代時(shí)尚之美。

DS6的側(cè)面車身比較低矮，簡(jiǎn)約的線條同時(shí)也是法系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，D柱與行李架通過線條融為一體，視覺上給人非常前衛(wèi)的感覺，頗具創(chuàng)意感，底部五輻式的風(fēng)火輪輪轂也為DS6側(cè)面增加了幾分運(yùn)動(dòng)色彩。

而尾部的造型比較簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，分體式的大燈組、雙邊雙出排氣都是常規(guī)設(shè)計(jì)。

走進(jìn)車內(nèi)，DS6的內(nèi)飾給你帶來另一番感受，DS6的外觀給你比較前衛(wèi)時(shí)尚的感覺，但是進(jìn)入車內(nèi)卻感覺一切都那么平實(shí)，特別是那獨(dú)特的四輻式方向盤，更是充滿了法系“天馬行空”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一般人接受不來，而嵌入式中控屏，換擋區(qū)域的設(shè)計(jì)也屬于中規(guī)中矩，沒太大亮點(diǎn)。

不過作為一臺(tái)高端緊湊SUV，在內(nèi)飾的做工與用料倒是下了不少功夫，大量的頂級(jí)牛皮材質(zhì)令整車的檔次感顯得更高，同時(shí)還搭配了鍍鉻條與金屬拉絲進(jìn)行點(diǎn)綴，保證了車內(nèi)的豪華感。

目前在售的2018款DS6全系搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。

值得一提的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)八年獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，技術(shù)非常成熟穩(wěn)定，不過在動(dòng)力上卻有點(diǎn)“肉”該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167馬力，峰值扭矩為240牛米，一臺(tái)緊湊SUV車型的發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅只有167PS確實(shí)有點(diǎn)“小馬拉大車”的感覺。

總得來說DS6的各方面品質(zhì)表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，畢竟該高端車型的實(shí)際售價(jià)還不足20萬，不能對(duì)它的要求太高。

但是既然DS6都定位高端緊湊SUV了，居然還采用后扭力梁非獨(dú)立懸架？這明顯不符合高端SUV的定位，雖然法系車對(duì)底盤調(diào)教的技術(shù)很成熟，不過國(guó)內(nèi)消費(fèi)者始終都會(huì)覺得“血虧”花了20萬買的車居然還用板車懸架這是很難接受的。

此外就是大環(huán)境的因素了，DS的存在感太低、品牌認(rèn)知度低、保值率低…也許很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都不知道DS是高端品牌，甚至不知道有DS這個(gè)品牌的存在。

其實(shí)不僅僅DS6的銷量不好，PSA旗下的所有品牌車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量也不好，在全球范圍內(nèi)PSA的表現(xiàn)還算可以，但是來到了中國(guó)就水土不服，這可能是德日美三系的品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的地位不可撼動(dòng)吧。

總結(jié)：今年將是DS的“復(fù)蘇年”旗下有不少車型在今年發(fā)布，在上海車展中亮相的DS6、DS7預(yù)計(jì)將在年底上市，不過據(jù)目前看來，距離復(fù)蘇還是有著不少的距離。DS或者法系品牌還能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生存多久呢？咱也不知道，咱也不敢問。

微信搜索“火星說車”或“huoxingshuoche”關(guān)注公眾號(hào)，了解更多汽車最新資訊！