對(duì)于車(chē)企而言，研發(fā)汽車(chē)就是他們最主要的工作。如果，車(chē)企不只是生產(chǎn)汽車(chē)，而開(kāi)始研發(fā)其他產(chǎn)品，是不是有些 “不務(wù)正業(yè)”？然而，研發(fā)其他行業(yè)的產(chǎn)品，企業(yè)“跨界”，開(kāi)拓新領(lǐng)域，對(duì)于公司的發(fā)展必然是有好處的。

先前，吉利推出了行業(yè)首款智能手表X Watch，這引發(fā)眾人熱議：吉利難道要進(jìn)軍科技產(chǎn)品？近幾年，電子產(chǎn)品發(fā)展神速，產(chǎn)品更新迭代迅速，市場(chǎng)巨大，吉利進(jìn)軍科技產(chǎn)品，緩解車(chē)市帶來(lái)的壓力也未嘗不可。只不過(guò)，面對(duì)車(chē)市寒冬，此時(shí)“跨界”，會(huì)不會(huì)沒(méi)事找事呢？

7月3日下午，GKUI 19發(fā)布會(huì)暨博越PRO全球首發(fā)在751 D·PARK北京時(shí)尚設(shè)計(jì)廣場(chǎng)79罐舉行，發(fā)布全新的GKUI 19版本、E系列芯片、智能出行手表等核心產(chǎn)品。同時(shí)，首款搭載GKUI 19的“云智能SUV”——博越PRO也在發(fā)布會(huì)上全球首發(fā)亮相。

而X Watch的功能也公之于眾。

近些年，穿戴類(lèi)電子產(chǎn)品受到了消費(fèi)者熱烈追捧。由于這一類(lèi)的電子產(chǎn)品小巧玲瓏，并不占用太多的空間，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)多樣化的功能，因此深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。三星、華為、蘋(píng)果和小米都有推出智能手表與手機(jī)互聯(lián)，開(kāi)創(chuàng)新的智能體驗(yàn)。X WATCH，作為中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)行業(yè)第一款量產(chǎn)的智能出行手表，是業(yè)內(nèi)迄今為止突破性的產(chǎn)品，可以與智能腕表、車(chē)載終端、手機(jī)三屏智能聯(lián)動(dòng)，讓整車(chē)實(shí)現(xiàn)智能化的感官體驗(yàn)，構(gòu)建全新的車(chē)內(nèi)互聯(lián)服務(wù)生態(tài)體系，為車(chē)主打造多樣化的智能出行體驗(yàn)。

一只手表就可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛，又或者解鎖/鎖上車(chē)門(mén)，甚至還支持全方位的車(chē)況查看，隨時(shí)隨地輕松掌控您的愛(ài)車(chē)。

之前，智能手表只是與手機(jī)聯(lián)動(dòng)，播放音樂(lè)、查看信息、電話(huà)來(lái)電提示等等。現(xiàn)在，你的手表或許能提示“您的愛(ài)車(chē)要去保養(yǎng)了”，又或者是提示 “您所定的航班現(xiàn)在就要出發(fā)去機(jī)場(chǎng)了，車(chē)輛已經(jīng)提前啟動(dòng)準(zhǔn)備好了”。

這么小的一只手表，竟然有如此龐大的功能？

GKUI 19，是實(shí)現(xiàn)這N種可能的基礎(chǔ)

在2018年，吉利就發(fā)布吉客智能生態(tài)系統(tǒng)GKUI。但這次發(fā)布會(huì)上推出的GKUI 19，比之前發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)GKUI要更強(qiáng)大。

“一朵云”升級(jí)為 “AI云（AI Cloud）”，更多AI能力將賦予GKUI19全能體驗(yàn)；“一個(gè)桌面”升級(jí)為“控件生態(tài)”，實(shí)現(xiàn)控件交互，場(chǎng)景推薦；“一個(gè)ID”升級(jí)成“全能ID”打通更多互聯(lián)場(chǎng)景；“一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)”則升級(jí)為“開(kāi)發(fā)者平臺(tái)”，全面融入更豐富的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)，并以“生態(tài)開(kāi)放“為指引，發(fā)布第三方開(kāi)發(fā)者平臺(tái)；此外，還融入了車(chē)規(guī)級(jí)高性能芯片、智能出行手表等“智能硬件”，全面構(gòu)建軟硬件融合能力，聚焦全方位出行場(chǎng)景服務(wù)和智能交互體驗(yàn)。

GKUI 19是第一款搭載自主主導(dǎo)開(kāi)發(fā)、深度自定義的系統(tǒng)級(jí)量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)別高性能芯片—E01。該芯片集成了4G LTE、CPU、GPU等模塊，集成度高、性能強(qiáng)、功耗低。并且根據(jù)用戶(hù)的需求，對(duì)運(yùn)算做了優(yōu)化，讓用戶(hù)擁有更好的車(chē)機(jī)使用體驗(yàn)。其次，基于智慧超級(jí)大腦” 會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)；同步車(chē)機(jī)、手機(jī)日程，主動(dòng)提醒日程安排；可根據(jù)導(dǎo)航和路況預(yù)判，智能推薦行車(chē)路線(xiàn)等。因此，用戶(hù)可以通過(guò)X WATCH，與汽車(chē)互聯(lián)，讓博越PRO變成“戴在手上”的SUV。此外，GKUI 19融入了曹操品質(zhì)順風(fēng)車(chē)，打通智能出行新生態(tài)，而首發(fā)車(chē)型就是博越PRO。

擁有自主研發(fā)的芯片，自主研發(fā)的系統(tǒng)，還與百度、騰訊、高德、聯(lián)發(fā)科技、京東、小米、喜馬拉雅、考拉FM|聽(tīng)伴等50多家互聯(lián)網(wǎng)公司合作，GKUI 19可以說(shuō)的上是最全面也是走在最前面的智能互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

雖說(shuō)發(fā)布會(huì)的名稱(chēng)有提及博越PRO，但很明顯，GKUI 19的戲份最多，博越PRO只不過(guò)是一個(gè)載體罷了。因?yàn)樵谖磥?lái)，自動(dòng)駕駛?cè)諠u成熟，用戶(hù)或許不再需要自己駕駛車(chē)輛，更多的是與智能互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)。現(xiàn)在，吉利在智能互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面大動(dòng)干戈，就是為未來(lái)的智能出行做鋪墊。

對(duì)于智能車(chē)機(jī)，吉利有先見(jiàn)之明。早在2018年，吉利就推出了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)GKUI。截至目前，吉利旗下共有22款車(chē)型搭載了GKUI系統(tǒng)，裝機(jī)量已超100萬(wàn)臺(tái)，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了智能車(chē)機(jī)帶來(lái)的新出行體驗(yàn)。

不過(guò)，面對(duì)這樣的成績(jī)，吉利并沒(méi)有沾沾自喜。吉利攜手百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作，共同研究探索AI在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，引領(lǐng)全球智能出行趨勢(shì)。6月25日，與騰訊車(chē)聯(lián)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、聯(lián)合用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、AI及云技術(shù)等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。時(shí)隔一個(gè)星期，吉利再次攜手百度簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車(chē)、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，共同研究、探索“最強(qiáng)汽車(chē)+最強(qiáng)AI”。

吉利與騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司合作，就是看中智能互聯(lián)對(duì)日和汽車(chē)使用的影響?，F(xiàn)在的消費(fèi)者非常喜歡使用（依賴(lài)）電子產(chǎn)品帶來(lái)的便利性。將這種便利性融入到汽車(chē)中，用戶(hù)的出行體驗(yàn)將有所不同，而且并不是手機(jī)+汽車(chē)這么簡(jiǎn)單。加入了AI智能，汽車(chē)將會(huì)“活”起來(lái)，你也不再是“一個(gè)人”開(kāi)車(chē)，你的汽車(chē)也會(huì)更懂你。

除此之外，未來(lái)的自動(dòng)駕駛?cè)諠u成熟，搭配智能互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，未來(lái)的汽車(chē)將會(huì)帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)?；蛟S，你的一句話(huà)就可以讓你的車(chē)把你帶到目的地。

這樣看來(lái)，GKUI 19的份量很重，博越PRO“靠邊站”也不是沒(méi)有理由。

5、6月份車(chē)市銷(xiāo)量有所回升，但這只不過(guò)是國(guó)六排放來(lái)臨之際的沖刺罷了。各大經(jīng)銷(xiāo)商都忙于拋售國(guó)5車(chē)型，而消費(fèi)者則“趁火打劫”，銷(xiāo)量有所回升也是預(yù)料之中。7月份正式開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放法規(guī)，車(chē)市又將會(huì)回到冰冷的冬天。而GKUI 19，則是博越PRO的破冰利器。智能穿戴加持，將愛(ài)車(chē)掌握在“表”中；GKUI 19讓你擁有無(wú)限的可能；自主研發(fā)的系統(tǒng)與芯片，讓你擁有更順暢的車(chē)機(jī)體驗(yàn)。這一切都是博越PRO與對(duì)手拉開(kāi)差距的地方。

所以，博越PRO成為發(fā)布會(huì)的配角也無(wú)所謂。作為首發(fā)車(chē)型的博越PRO，將會(huì)成為車(chē)市的焦點(diǎn)。

小伙伴或許會(huì)疑惑：為什么博越PRO是GKUI 19的首發(fā)車(chē)型。

對(duì)于吉利而言，博越一直都是頂梁柱。2016年，博越上市即熱銷(xiāo)，迅速成為車(chē)市的爆款車(chē)型，上市20天，全國(guó)訂單量突破3萬(wàn)輛。這樣的成績(jī)，成就了博越在吉利心中的旗艦的地位。況且，SUV市場(chǎng)作為中國(guó)最為火爆的市場(chǎng)，把GUKI 19放在博越身上也不為過(guò)。

吉利大力發(fā)展智能互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，與騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)合作，走在汽車(chē)市場(chǎng)的最前頭。不只是想引領(lǐng)汽車(chē)市場(chǎng)的智能車(chē)機(jī)化，吉利還有更遠(yuǎn)的看法。當(dāng)成熟的智能互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)與成熟的自動(dòng)駕駛?cè)诤显谝黄?，吉利或許將會(huì)走在世界的最前頭。