出品 | 車與輪

編輯 | 楊巍

相信大家還記得2019開年的輪胎漲價風(fēng)波，國內(nèi)外各大輪胎企業(yè)紛紛加入漲價大軍，好不容易才得以平息。但是近期，普利司通、錦湖、倍耐力再次發(fā)布漲價通知，讓人懷疑是不是漲價風(fēng)波又來了。昨日，央視CCTV-2也對此展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)部分輪胎商家不僅沒有漲價，還在控制價格，甚至搞起促銷活動。

降價促銷，銷量依舊不佳

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，相較2019年開年，現(xiàn)在輪胎價格要比之前低，就拿全鋼胎來說，1月份價格為1250元，目前是1190元，整體上看有明顯下降。

但即便是降價，輪胎銷售情況也不容樂觀，在視頻中我們了解到，任衛(wèi)華是一家輪胎經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人，他表示這個月他們一直在進(jìn)行促銷活動，雖然店鋪銷量得到明顯提升。但距離廠家給的銷售任務(wù)，依舊有很大差距。

這讓任衛(wèi)華很是頭疼，甚至找到了廠家協(xié)商，表示不會對輪胎價格進(jìn)行提升，保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

產(chǎn)能過剩，國內(nèi)輪胎價格難“跟漲”

不完全統(tǒng)計，截止目前，半年時間內(nèi)已經(jīng)有近60家輪胎企業(yè)宣布了漲價，其原因無外乎是原材料價格攀升、輪胎銷量受挫等原因。對于市場透露的漲價信息，部分輪胎市場從業(yè)人士也給出了自己對漲價的看法。

山東皓宇橡膠有限公司董事長朱云成表示：“我認(rèn)為，作為民營企業(yè)來說，產(chǎn)品價格上漲的可能性不大”。

卓創(chuàng)資訊輪胎行業(yè)分析師陳慧芳也表示，目前中國輪胎市場短期內(nèi)并不具備大幅漲價條件。

還有輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，目前國內(nèi)輪胎銷售市場受挫，出口也受到影響，部分企業(yè)不得不考慮用降價方式來減少庫存。

有的甚至還通過調(diào)整生產(chǎn)模式，減少產(chǎn)品生產(chǎn)類型來控制輪胎產(chǎn)量，以應(yīng)對銷售下滑問題。

山東皓宇橡膠有限公司董事長朱云成：“對于目前的情況，我們只能在內(nèi)部挖掘潛力，降低成本”。

多項困境，輪胎行業(yè)迎來洗牌

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國4月全鋼輪胎出口量為298.54千噸，同比上個月有了下降了5.03%，而產(chǎn)量卻還在不斷攀升，在市場供大于求的狀態(tài)下，輪胎價格上漲更是難上加難。

輪胎價格上不去，在成本提升、產(chǎn)能過剩、銷量受挫等情況下，中國輪胎企業(yè)面臨著更大壓力，或直接導(dǎo)致一些輪胎企業(yè)面臨經(jīng)營困境。

2019年2月中旬，已經(jīng)有11家輪胎企業(yè)被拍賣或宣布倒閉破產(chǎn)。后續(xù)又有多家輪胎企業(yè)破產(chǎn)被拍賣。

總結(jié)：行業(yè)洗牌，擁有無限機遇

雖然國內(nèi)輪胎行業(yè)現(xiàn)在面臨很多困難，行業(yè)競爭壓力大，外部因素更是對輪胎銷售產(chǎn)生很大影響，國內(nèi)銷量下滑，國外出口受阻。但是正因存在如此大的壓力，也促使輪胎行業(yè)洗牌。

有專家表示，大批輪胎企業(yè)倒閉、破產(chǎn)給剩下輪胎企業(yè)騰出了更多發(fā)展空間，并且已經(jīng)有企業(yè)開始進(jìn)行兼并重組。留下來的企業(yè)，更應(yīng)該對自身進(jìn)行升級，才能在未來獲得更大競爭力。

中國輪胎行業(yè)進(jìn)入一個優(yōu)勝劣汰的的時代，在品牌、制造、質(zhì)量、技術(shù)上進(jìn)行升級，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，是促進(jìn)輪胎行業(yè)提質(zhì)增效的必由之路。

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