出品 | 車(chē)與輪
編輯 | 楊巍
今年3月份,輪胎行業(yè)掀起一輪恐怖的漲價(jià)狂潮,有接近60家企業(yè)宣布輪胎漲價(jià),好不容易平息過(guò)后,近日貌似輪胎漲價(jià)又有一股死灰復(fù)燃氣息。先是錦湖輪胎漲價(jià),然后優(yōu)科豪馬輪胎也宣布在7月1日進(jìn)行漲價(jià)。
優(yōu)科豪馬公告表示,由于2018年輪胎零售市場(chǎng)低迷,而2019年依舊未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),原配銷(xiāo)量下滑,導(dǎo)致公司的開(kāi)工率持續(xù)低于預(yù)期,這也讓固定成本上漲。
雖然針對(duì)性做過(guò)調(diào)整,但依舊無(wú)法消化成本提升問(wèn)題,所以決定對(duì)輪胎價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,來(lái)應(yīng)對(duì)成本上漲。
將在7月1日對(duì)國(guó)產(chǎn)&進(jìn)口PC/LT全部產(chǎn)品進(jìn)行約4%的漲幅(規(guī)格別權(quán)重)。
輪胎真的會(huì)漲價(jià)嗎?
對(duì)于漲價(jià),其實(shí)很多下游經(jīng)銷(xiāo)商和輪胎店并不相信,他們認(rèn)為這是企業(yè)刺激下游進(jìn)貨的一種手段。
近日,央視也針對(duì)輪胎漲價(jià)做了一定調(diào)查,發(fā)現(xiàn)很多輪胎企業(yè)其實(shí)是明漲暗降,很多下游輪胎經(jīng)銷(xiāo)商為了沖擊銷(xiāo)量,還在降價(jià)促銷(xiāo)。
而國(guó)內(nèi)很多輪胎行業(yè)人士也認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)輪胎銷(xiāo)售形勢(shì)壓力大,輪胎其實(shí)很難跟漲。《央視報(bào)道:輪胎價(jià)格 明漲暗跌!》
小邦說(shuō):
雖然輪胎企業(yè)宣布漲價(jià),但通過(guò)央視調(diào)查以及輪胎業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn),認(rèn)為國(guó)內(nèi)漲價(jià)其實(shí)很難,兩者是有沖突的。
所以,目前國(guó)內(nèi)漲價(jià)形式依舊不明朗,小邦建議各位店主繼續(xù)觀察,多多了解市場(chǎng),切不可盲目跟風(fēng)進(jìn)貨。
你們覺(jué)得,此次優(yōu)科豪馬漲價(jià)可信程度有多少呢?!
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企業(yè)品牌:普利司通 | 米其林 | 固特異 | 德國(guó)馬牌 | 鄧祿普 | 飛勁 | 倍耐力 | 韓泰| 正新 | 中策 | 佳通| 通伊歐 | 美國(guó)固鉑 | 錦湖 | 玲瓏 | 恒豐橡塑 | 賽輪 | 耐克森 | 芬蘭諾記 | 三角 | 興源 | 建大 | 雙錢(qián) | 雙星 | 風(fēng)神 | 浦林成山 | 貴州輪胎 | 華勤 | 昊華 | 盛泰 | 通用股份 | 永泰 | 萬(wàn)達(dá)寶通 | 延長(zhǎng)橡膠 | 萬(wàn)力 | 八億橡膠 | 森麒麟 | 豐源輪胎公司 | 天津萬(wàn)達(dá) | 瑪吉斯 | 途虎 | 華盛橡膠 | 金宇
輪胎測(cè)試:
轎車(chē):美國(guó)固鉑ZEON C7 | 威獅輪胎RP18 | 佳通F50 | 佳通F22 | 佳安PS20 | 佳通AT70 | 瑪吉斯MS1 | 鄧祿普VEURO VE303 | 賽輪SU18 | 遠(yuǎn)路FRD26 | 德國(guó)馬牌CC6|德國(guó)馬牌UC6 | 佳通GitiControl 288RunFlat | 鄧祿普MAXX 050+RUNFLAT | 萬(wàn)力SA302 | 韓泰萬(wàn)途仕Ventus S1 evo2 | 美國(guó)固鉑ZEON RS3-G1| 美國(guó)固鉑ECO C1
SUV: 飛勁AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美國(guó)固鉑Discoverer UTS | 美國(guó)固鉑STT PRO | 將軍輪胎Grabber AT5 | 佳通HT152 | 遠(yuǎn)路FRD66 | 朝陽(yáng)SL369
冬季胎:阿特拉斯Batman I5 SUV | 遠(yuǎn)路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候輪胎
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