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7月3日，在2019年百度AI開發(fā)者大會(huì)上發(fā)生突發(fā)狀況。創(chuàng)始人李彥宏剛介紹完百度自主泊車，“解決最后一公里的自由”，一杯水迎面澆來。由于事發(fā)突然，現(xiàn)場(chǎng)一度陷入沉默。

遭遇突發(fā)狀況的李彥宏對(duì)潑水人士說道“What’s your problem?”

李彥宏遲疑，場(chǎng)下有觀眾喊，“李彥宏加油”，現(xiàn)場(chǎng)響起掌聲，接著李彥宏調(diào)整下情緒，繼續(xù)說話：“大家可以看到AI發(fā)展的路上會(huì)有各種各樣想不到的事情會(huì)發(fā)生，但我們前行的決心不會(huì)改變”，現(xiàn)場(chǎng)響起熱烈的掌聲。

隨后，有網(wǎng)友以“宏彥獲水”進(jìn)行調(diào)侃，據(jù)悉，現(xiàn)場(chǎng)該滋事者已經(jīng)被保安控制。

自動(dòng)駕駛技術(shù)或從“自動(dòng)泊車”開始

在去年（2018年）百度世界大會(huì)，李彥宏向大家介紹了百度在自主泊車(Valet Parking)方向的探索。半年后的今天，李彥宏現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)李書福向我們演示了百度自主泊車解決方案的新進(jìn)展。

李彥宏在現(xiàn)場(chǎng)演示了消費(fèi)者通過手機(jī)APP召喚車輛和讓車輛自動(dòng)排隊(duì)開往地下停車場(chǎng)的視頻，在該視頻中重點(diǎn)介紹了車輛如何躲避障礙物和突發(fā)情況的功能。

他也是在結(jié)束該演示之后，遭到了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的丟礦泉水瓶的事件。

如今車主可以通過手機(jī)APP召喚車輛，車子就能遠(yuǎn)程啟動(dòng)，自動(dòng)開出地庫，來找尋車主;行進(jìn)中如果前方有車輛或者障礙，車輛會(huì)自動(dòng)規(guī)避或者等待;就算遇到突發(fā)情況，也能及時(shí)反應(yīng)，非常安全;開到目的地，如果非常擁堵，司機(jī)直接下車走了，無人駕駛的車低調(diào)地跟在人類司機(jī)駕駛的車流里，自動(dòng)排隊(duì)開往地下停車場(chǎng);車輛也不會(huì)把路邊正常行走的行人當(dāng)成障礙物，做出誤判;并且，遇到很小難停的車位，人類司機(jī)可能會(huì)吃力，無人駕駛的車卻能很輕松停進(jìn)去。

線下有人調(diào)侃“遇水則發(fā)”

也有“大師”在線下論壇中發(fā)出了“百度自主駕駛必發(fā)”調(diào)侃。仿佛也在響應(yīng)“大師”的判斷，李彥宏在短暫的尷尬之后，也向現(xiàn)場(chǎng)透露，目前自主泊車已經(jīng)接到訂單了，有多個(gè)車企要求把該功能加到他們的汽車?yán)锩妗?/span>

百度在汽車領(lǐng)域的布局，要明顯好于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的戰(zhàn)略合作伙伴最多。吉利汽車董事長李書福也在7月3日到達(dá)2019年百度開發(fā)者大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，兩大公司在現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛進(jìn)行全面合作。

作為國內(nèi)最早布局汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，百度在汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)得益于它在2017年4月發(fā)布的“Apollo計(jì)劃”。具體是指，向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

該計(jì)劃一經(jīng)發(fā)布，就得到了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注，不僅得到了眾多車企的認(rèn)可，還將博世、大陸電子、德爾福、德賽西威這類全球最頂尖的汽車電子供應(yīng)商團(tuán)結(jié)過來。

隨著百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的不斷發(fā)展，百度Apollo也開始承接大型的國家級(jí)項(xiàng)目。比如2022年的冬奧會(huì)，北京市科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“全天候多車型自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)及首鋼園區(qū)功能示范項(xiàng)目”在清華大學(xué)召開了項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。主辦方負(fù)責(zé)人宣布百度作為自動(dòng)駕駛高精地圖唯一承擔(dān)單位，負(fù)責(zé)科技冬奧專項(xiàng)高精地圖服務(wù)、無人MINI客車自動(dòng)駕駛功能開發(fā)與仿真平臺(tái)開發(fā)。

在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，將自動(dòng)駕駛技術(shù)共分為5級(jí)，目前市場(chǎng)上的技術(shù)大部分出了L2到L3階段。而自主泊車技術(shù)是一項(xiàng)L4階段的技術(shù)，李彥宏希望百度的自主泊車功能能夠讓消費(fèi)者提前領(lǐng)略自動(dòng)駕駛L4技術(shù)能夠帶來的駕駛體驗(yàn)。

“停車”是城市的一大痛點(diǎn)。2018年我國乘用車的保有量達(dá)到2.7億臺(tái)，而停車位的缺口高達(dá)6000萬；有44%的車位利用率非常低。在一線城市，司機(jī)30%的駕駛時(shí)間花在停車、找車位上。

當(dāng)然，財(cái)經(jīng)小姐姐們也認(rèn)為自主泊車必火，但并不是像線下大師給出的“遇水則發(fā)”的理由，而是它代表了未來，解決了人們開車找停車位難的具體痛點(diǎn)。

 

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