相信大家已經(jīng)被今天的“宏顏獲水”給刷屏了吧？

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7月3日，第三屆百度AI開發(fā)者大會在北京舉行，百度CEO李彥宏現(xiàn)場發(fā)表演講，會上主要涉及百度多個AI項(xiàng)目的進(jìn)展情況。

就在李彥宏演示Apollo自主泊車如何解決車主“最后一公里”時，一位陌生男青年突然上臺，將手中的水全澆在李彥宏的頭上，李彥宏愣了一會兒后質(zhì)問道“What's your problem？”隨后該男子被會場保安帶走。

這個意外并沒有影響大會的正常進(jìn)行，李彥宏一邊擦拭臉上的水、一邊繼續(xù)說到：“大家看到，在AI前進(jìn)的道路上，還是會有各種各樣想不到的困難出現(xiàn)?！彼€表示，這不會影響百度的決心。

截止文章落筆為止，還不知道澆水的陌生男子是什么身份，也不知道其做出過激舉動的動機(jī)。百度應(yīng)該怎么也想不到，這場技術(shù)發(fā)布會竟然以這種方式在網(wǎng)絡(luò)躥紅。

不過，塞翁失馬焉知非福，這么一上熱搜，也讓更多人知道了百度正在做什么。

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今年的百度AI開發(fā)者大會，很大篇幅都用來闡述百度在智能車載系統(tǒng)、自動駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略。其中『Apollo計劃』是百度向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)軍的重中之重。

2018年的百度世界大會上，李彥宏就介紹了Apollo自動駕駛汽車的自主泊車功能。一年后的現(xiàn)在，它又得到了新的技能：車主可以通過手機(jī)APP召喚車輛，讓車輛遠(yuǎn)程啟動，自動開出地庫來尋找主人；將要抵達(dá)目的地時，若道路出現(xiàn)擁堵，車主可提前下車，讓Apollo自動跟著車流開往停車場。

Valet Parking僅僅是Apollo計劃中的冰山一角。自誕生的兩年以來，Apollo已經(jīng)升級到5.0版本，百度的L4級自動駕駛系統(tǒng)在城市道路的測試?yán)锍桃呀?jīng)突破200萬公里，測試車輛達(dá)到300輛，遍布全球13個城市。就在7月1日，百度還包攬北京首批頒發(fā)的5張T4自動駕駛路測牌照。

如今，百度Apollo已擁有可量產(chǎn)的自動駕駛商用方案，包括Apollo Pilot、ACU（Apollo Computing Unit）、Intelligent Map、Valet Parking等產(chǎn)品。

適應(yīng)中國交通環(huán)境的Apollo Pilot已在共享出行、乘用車、商用車等場景實(shí)現(xiàn)落地；ACU則是面向量產(chǎn)的車載計算單元，具備高精定位、環(huán)境感知、決策規(guī)劃三大AI核心模塊；Intelligent Map作為地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可為國內(nèi)外車企在中國研發(fā)自動駕駛產(chǎn)品提供支持；Valet Parking可以改變未來車主的用車習(xí)慣，包括為共享汽車設(shè)置定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自主泊車和自動充電等功能。

就在今天，百度和一汽紅旗打造的中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線正式開始投產(chǎn)下線，首批量產(chǎn)的L4級自動駕駛乘用車將率先落地長沙，并將在當(dāng)?shù)赝瞥鯝pollo Robotaxi自動駕駛出租車。

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在臺上被“澆冷水”后，李彥宏通過小度車載系統(tǒng)，在現(xiàn)場與李書福的座駕進(jìn)行了連線。李書福表示，吉利將與百度就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作，共同加速中國智能汽車的進(jìn)一步普及。

接下來的吉利新車將全面搭載融合小度的GKUI19系統(tǒng)，首款合作車型將是博越PRO。

除了李彥宏和李書?；?，百度首席技術(shù)官（CTO）王海峰還與華為消費(fèi)者BG軟件總裁王成錄在大會上聯(lián)合宣布：百度飛槳將與華為麒麟芯片達(dá)成深度合作，推出『鴻鵠』遠(yuǎn)場語音交互芯片。

雙方的合作包括：（1）百度飛槳與華為麒麟在HiAI Foundation底層全面對接，基于芯片為端側(cè)AI提供最強(qiáng)算力；（2）共同優(yōu)化經(jīng)典模型，讓搭載麒麟芯片的設(shè)備運(yùn)行得更加流暢，為用戶提供更好的使用體驗(yàn)；（3）通過深度學(xué)習(xí)框架的性能和功能訴求，驅(qū)使芯片不斷提升算力，為下一代芯片快速演進(jìn)。

據(jù)悉，鴻鵠是一款面向遠(yuǎn)場語音交互的端側(cè)芯片，基于車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)打造，支持高精度超低誤報語音喚醒、離線語音識別，可以應(yīng)用于智能家居和智能汽車等多種不同場景。

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這次AI開發(fā)者大會釋放的信息實(shí)在太多，這里就點(diǎn)到為止。但以上種種，都在表明百度的終極目標(biāo)是打造一個基于“百度大腦”的智能生態(tài)。

話說回來，百度真是一家一言難盡的公司。這幾年來負(fù)面新聞不斷，導(dǎo)致其市值大幅縮減，BAT也已成過去式，但它在自動駕駛方面的努力，確實(shí)應(yīng)該值得肯定。

李彥宏在現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)是百度的信仰”、“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”，或許，我們還可以對這個企業(yè)抱有一絲期待。

作者 | 皆電 涼介

—The End—

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