2016年，吉利博越正式上市，時(shí)隔3年2020款吉利博越PRO來了。新車主要將在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力，智能互聯(lián)等方面提升。

1、搭載最新版本GKUI19全新一代吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的車型；

2、配備X WATCH Limited Edition（智能出行手表）這也是車鑰匙；

3、增加1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；

安聰慧

浙江吉利控股集團(tuán)總裁

吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁 

李震宇

百度副總裁

智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理

沈子瑜

億咖通科技CEO

徐敬全

聯(lián)發(fā)科智能裝置事業(yè)群 副總經(jīng)理

智能汽車事業(yè)部 總經(jīng)理

董凱楠

曹操出行 總經(jīng)理

鐘學(xué)丹

騰訊車聯(lián)總經(jīng)理

韋東

阿里巴巴高級副總裁

Amap平臺事業(yè)部總經(jīng)理

崔寶秋

小米集團(tuán)副總裁、集團(tuán)技術(shù)委員會主席

宋軍

吉利汽車集團(tuán)銷售公司 副總經(jīng)理

吉利品牌銷售公司 總經(jīng)理

福利政策

外觀方面，新車采用家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用更大尺寸的“水滴漣漪”式的前進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾條也由“半環(huán)繞”設(shè)計(jì)變?yōu)椤叭h(huán)繞”式設(shè)計(jì)。大燈組采用晶鉆式LED燈源、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上四條剛勁渾厚的刀鋒鑿線，使整個(gè)前臉呈現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺沖擊力。最引人注意的是博越PRO更換了吉利全新的黑底LOGO。

車身側(cè)面，新車采用流體視覺延伸效果，將車肩線交會延伸至車頭，同時(shí)配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)加上蓄勢待發(fā)的獵豹腰線，使得運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4544 /1831 /1713mm，軸距為2670mm，其中車身長度增加25mm，車身高度增加19mm。

車尾方面，新車尾燈采用最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，晶鉆棱面的星虹之翼后尾燈以及全新設(shè)計(jì)的LED轉(zhuǎn)向燈，造型設(shè)計(jì)立體感十足，點(diǎn)亮后辨識度極高。后擾流板造型也進(jìn)行重新優(yōu)化。排氣方面采用雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車采用了中國設(shè)計(jì)元素風(fēng)格居多，以駕駛者為中心的中控臺，黑棕雙色拼接以及鋼琴烤漆的搭配既突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，又極具質(zhì)感。車內(nèi)的兩塊大尺寸高清中控屏與全液晶組合儀表，配合航天科技電子擋桿和科技木紋氛圍燈，打造出極具未來科技感的智能座艙。全新樣式的平底三幅多功能方向盤搭配黑色的吉利車標(biāo)鑲嵌其中，更加凸顯博越PRO的年輕運(yùn)動(dòng)屬性。

配置方面， 新車搭載GKUI 19版本吉客智能生態(tài)車技系統(tǒng)、三維全息偵測系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、智能高清360度隨動(dòng)3D影像、LDW主動(dòng)偏航警示系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測警示、DOW開門預(yù)警、博世9.1代ESP、自動(dòng)駐車等。

亮點(diǎn)配置，博越PRO此次增加了X WATCH Limited Edition（智能出行手表）。X Watch將集車輛控制、運(yùn)動(dòng)健身、娛樂資訊、移動(dòng)通訊于一體，從而實(shí)現(xiàn)車主與汽車的多場景互動(dòng)，構(gòu)建“人+車+表+家”人車互聯(lián)的新出行生態(tài)。

動(dòng)力方面，新車將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，并且都滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，分別為1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130千瓦），峰值扭矩265?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。以及1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力(135千瓦)，峰值扭矩300?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率高達(dá)97%，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，實(shí)際油耗降低了1L以上。

吉利博越PRO這款車無論從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力總成、還是智能化配置等方面都比現(xiàn)款車型有了較大的提升，總體來看是款性價(jià)比很高的車，如果吉利博越PRO在亮相之后，價(jià)格還是能夠保持在10萬元左右的話，那么銷量應(yīng)該是不用發(fā)愁。