中國的豪華MPV市場特別奇特，長時間處于豐田埃爾法一家獨(dú)大的局面。問題是，豪華MPV真的不止埃爾法一款車，比如日產(chǎn)的貴士、奔馳V級等等其他車型都在中國市場上有銷售，可無論如何就是無法阻擋埃爾法加價40萬還一車難求的怪異局面。即便這樣，仍舊有不少車企扯著頭皮要杠上埃爾法，別克旗下的MPV車型就是其中之一。

說起別克的MPV，我想大家首先浮現(xiàn)的便是GL8了。可以說，在國內(nèi)的MPV市場，別克GL8可以算的上是一臺標(biāo)桿車型，長期排在MPV銷量榜的前列，在市場上面也無疑是得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。

如今，這款受到國內(nèi)不少消費(fèi)者喜愛的GL8或許又會讓不少人驚訝，因?yàn)樗瞥龅膫€性包圍定制版的造型和埃爾法真是十分相似。熟悉豐田埃爾法車型的朋友對其霸氣十足的外觀應(yīng)該都會有很深刻的印象，而這臺全新造型的別克GL8則明顯也采用了這種霸氣風(fēng)格，本來在別克車型身上就很常見的直瀑式前中網(wǎng)造型在新款別克GL8身上得到了進(jìn)一步升級，不僅面積再次加大，形成了大嘴造型。這個神似豐田埃爾法的造型，也被大家號稱為"別克版埃爾法"。

事實(shí)上，別克與埃爾法競爭的"野心"早就顯現(xiàn)了。

在此前，別克早已推出了高端豪華品牌Avenir的MPV車型——別克GL8 Avenir。 "Avenir"是"未來"的意思，全新GL8 Avenir是Avenir品牌的第一款量產(chǎn)車型，雖然車標(biāo)依然掛著"三盾"徽標(biāo)，但Avenir專屬細(xì)節(jié)方面可以看出，別克向高端MPV市場進(jìn)軍的"勃勃野心"。而別克GL8此后推出的豪華版車型——GL8avenir四座豪華版更是印證了這樣的想法。

外形上來看，這臺GL8或許只是更豪華了一點(diǎn)，但在車內(nèi)，精華去不少。比如說，中控臺上雙12英寸的懸浮式全液晶儀表和中控大屏幕連為一體。盡管這個設(shè)計如今不算新奇，但其效果卻非常好，高級感、科技感都非常的強(qiáng)烈。

為了能夠在整車內(nèi)營造更高級的感覺，別克為這款特別版的GL8準(zhǔn)備了月白與黛藍(lán)的色彩搭配，星空植絨車頂、純羊絨地毯，并且在車門等位置使用了極為昂貴的國寶級大漆工藝。這種工藝通常以往都是紅旗L5的標(biāo)配。這些配置就足見這款特別車型的豪華。除了這些，這款GL8最特別的地方就是它也像雷克薩斯lm300h一樣使用了4座設(shè)計，后排兩個頭等艙級別的航空座椅。這樣的設(shè)計，能看出別克對于這款車的用心。

種種跡象表明，別克似乎有意與埃爾法競爭市場，那當(dāng)別克GL8版埃爾法上市后，它能否在高端市場奪得一盤羹呢？

以GL8的定位來看，它其實(shí)是面向中高端消費(fèi)群體的。而它集家用、商用于一體的功能也足以滿足消費(fèi)者對長途出游、應(yīng)對商務(wù)場合的需求，這也是它深受中高端消費(fèi)者群體喜愛的原因。不過，再往更高端來看的話，GL8明顯就不能滿足高端消費(fèi)者的需求，所以這時候GL8版埃爾法的到來或許能填補(bǔ)別克在這個市場的空白。

但值得注意的是，埃爾法在國內(nèi)市場能夠達(dá)到如今的高度，其實(shí)并不是光靠一款車的功能就達(dá)到的，它是聚集了各種"套路"。可能很多人都不知道，埃爾法在日本，并不是什么豪華車型，也就是一般的MPV，售價折合成人民幣大概20到40萬元。但來到國內(nèi)，卻比豪華品牌更"低調(diào)奢華有內(nèi)涵"，比超級跑車更"稀有"。這其中，也有著明星的一份功勞，因?yàn)榘柗ㄊ菚r下眾多一線明星的"保姆車"，在這個光環(huán)的加持下，埃爾法自然是"星光熠熠"。此外，埃爾法也不是那么好買的。據(jù)悉，埃爾法分配到中國市場的車型非常少，在中國的月配額只有400來輛，從市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律來看，供求關(guān)系的天秤嚴(yán)重失衡。"一車難求"的局面更加捧高了埃爾法，也使得它在國內(nèi)風(fēng)頭無兩。而GL8能否打破這個平衡，其實(shí)并不容易。

在中高端MPV市場，GL8確實(shí)是當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。但若是進(jìn)入到更高端的領(lǐng)域，GL8或許還得歷練，畢竟埃爾法可不是一盞省油的"燈"。不過，有競爭才有市場，或許GL8的加入會讓高端MPV市場變得更精彩。

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