政策確實是人類的一大偉大發(fā)明，在政策刺激下所發(fā)生經(jīng)濟增長案例并不少見，同樣，政策的變化也無時無刻不在促使著汽車市場的一輪又一輪新的變革，暫且先不輪當下的熱點話題——國六政策正式實施，就說說看似與汽車市場毫不沾邊的“二胎開放政策”，正是在這一政策的實施下，原本相比于轎車、SUV而言較為“冷門”的MPV車型逐漸流行起來，成為二胎奶爸們心目中最適合家用的首選車型之一。

在幾年前，人們還大多都不知道所謂的“MPV”，并異口同聲的將其視為“面包車”，但事實上，面包車還是面包車，大空間是其首當其沖的優(yōu)點，能夠滿足拉人和拉貨等多種用途。而MPV則是把適合多成員家庭實用、舒適安全視為重中之重，在某些領域，MPV更是扮演著不可或缺的商務用途，比如別克GL8、大眾邁特威等等，就算加價也很難買到的豐田埃爾法更是凸顯出MPV的價值和在整個汽車市場中所扮演的重要角色。

對于當下對“多座位、大空間”車型剛需家庭來說，如何選擇讓不少奶爸們傷透腦筋，MPV和大7座SUV都同樣具備這兩個特點，且正是在政策的刺激下，許多品牌都選擇將自身的研發(fā)實力和高新技術體現(xiàn)在這兩大車型上，但是究竟怎么選呢？

比顏值

不占少數(shù)的90后年輕一代消費者已經(jīng)晉升為二胎奶爸，顏值他們對心儀車型的“起碼”要求。隨著新一代車型的上市，各大品牌旗下的大7座SUV威武、霸氣的外觀造型深得消費者們喜愛，許多人都認為就顏值這一塊，MPV車型與大7座SUV相比還是欠一些火候，筆者認為或許是“面包車”印象在作祟，但事實上，經(jīng)過不斷的更新，多款MPV早已變得非常好看，為了更加貼近年輕奶爸們的需求，一部分MPV車型甚至貼上了“年輕化、時尚”標簽，并不見得在外觀上比大七座SUV遜色。

我們不妨來舉例說明一下，首先說一下咱們國內(nèi)消費者很愿意為之買單的德系品牌——大眾，大眾品牌旗下有一款在各大公路及街道中能見度算是比較高的大7座SUV——途昂，同樣也有一款賣得比較好的MPV——邁特威，它們不算是同一級別車型，各有各的特點，不同角度去看它們也會橫看成嶺側成峰，途昂有大氣、硬朗、成熟穩(wěn)重這幾大特點；邁特威方方正正的造型同樣具備途昂的這些特點，但是整車在線條使用上相對簡潔，但是能夠給人一種很有品質(zhì)的感覺。

再說一下漢蘭達、奧德賽這兩大日系熱門車型，漢蘭達所主打的硬漢越野風格可謂是吸引了不少人的眼球，而新晉上市的一匹黑馬——奧德賽銳·混動造型方正，極具設計感，展現(xiàn)出年輕人很喜歡的時尚感和活力，在外觀方面不輸漢蘭達。

雖說外觀本來就是可圈可點的一個因素，但我們?nèi)庋劭梢姷木褪钱斚翸PV車型崛起之后，其外觀顏值已經(jīng)產(chǎn)生了許多質(zhì)的飛躍，并不比大7座SUV遜色。

比能力

在這方面，大7座SUV占有先天優(yōu)勢，在動力、通過性等方面都領先相同價位的MPV不少，但這只是適用于大多數(shù)車型相比的情況之下，邁特威這一類的MPV除外。

充沛的動力性能、較高的底盤和非常穩(wěn)定的四驅系統(tǒng)，帶差速鎖的邁特威似乎天生就背負更多重任，誰讓它能力越大責任越大呢？

對于大多數(shù)MPV來說，它們還是僅僅適用于城市道路和一些普通的鄉(xiāng)村道路，不具備大7座SUV那樣能夠翻越爛石泥濘道路的能力。但事實上，能把車開到爛石泥濘路的機會并不多，就算曾經(jīng)讓很多人擔心自己車輛不能順利通過的川藏線路，筆者和朋友瘋狂了一把，開著寶馬Z4從重慶城區(qū)成功到達稻城，寶馬Z4都能到的地方，難道還有哪一款MPV不能到嗎，所有小伙伴們不用過多的在意兩者的通過能力，除非有特殊使用需求。

比家用

全家人出行，不僅要確保兩位寶寶的舒適性，更要考慮自己年老父母親上下車的便利性，在這方面MPV顯然要更加出色。

拿奧德賽銳·混動來舉個例子，其軸距比漢蘭達多了110mm，也就有更加寬裕的駕乘空間，還配備有“魔術座椅”，乘坐舒適度上也更勝一籌。其采用了2+2+3的座椅布局，空間利用顯然更靈活，第二排采用獨立的航空座椅，乘坐非常舒適，且可電動調(diào)節(jié)功能極其豐富，座椅靠背調(diào)節(jié)、腳托調(diào)節(jié)，座椅四向移動以及超長的滑軌等功能，方便且高度舒適，高出漢蘭達不止一個級別。主要是第三排的空間非常寬裕，還配有可調(diào)節(jié)的頭枕，這是漢蘭達不能比的，也是多數(shù)大7座SUV不能和MPV車型相比的。

寫在最后：

總而言之，既然是首先考慮“大空間、多座位”，那么就務必為家人考慮周到，對于二胎剛需家庭來說，適合家用才是王道，所以選在在家用方面更加出色的MPV車型絕對不會后悔。