雖然越來越多人在買車時(shí)都選擇SUV車型，SUV也確實(shí)迎來紅海，不過在國內(nèi)的汽車市場中，轎車依然是處于主導(dǎo)地位。

而在轎車領(lǐng)域的眾多細(xì)分市場中，又屬緊湊轎車這個(gè)細(xì)分市場的競爭最為激烈，而在這個(gè)緊湊轎車市場中，軒逸卡羅拉都是標(biāo)桿級的存在，但是要說到真正無法被撼動(dòng)的“神車”，恐怕就只有朗逸這款車能稱得上。

為什么只有朗逸才能稱得上“神車”？我們先來看看一組數(shù)據(jù)，上面這組數(shù)據(jù)是上一年朗逸與眾多車企的銷量。朗逸單一款車在上一年交出了503825輛的成績，比比亞迪汽車、長安福特汽車這些車企一年的銷量還要高，一款車型的銷量就能“吊打”一個(gè)車企，這樣的銷量你說神不神。

Lavida朗逸在誕生之前，緊湊級家轎市場一直是桑塔納、卡羅拉、凱越的天下，這個(gè)局面維持了很長時(shí)間，后來知道朗逸的上市，才打破了這個(gè)局面；

朗逸這款車是大眾全球化戰(zhàn)略中為滿足中國消費(fèi)者而專門打造的，也就是我們俗稱的“中國特供車”；在2008年，朗逸正式上市，它在上市時(shí)因?yàn)椤把y(tǒng)不純正”而受到很多爭議，不過“真金不怕火煉”在經(jīng)歷了低迷的狀態(tài)之后，朗逸迅速融入了緊湊轎車這個(gè)細(xì)分市場中，在2018年，銷量更是突破了350萬輛，至今依然長居銷冠之位。種種數(shù)據(jù)證明朗逸是名副其實(shí)的“神車”，到底是什么原因讓朗逸走上成功，成為神車，今天就來說說朗逸的“封神之路”。

大眾前瞻的市場洞悉能力：

要說到最熟悉國內(nèi)消費(fèi)者心理與市場的車企，那一定是大眾，在2008年的時(shí)候，國內(nèi)的汽車市場剛剛起步，自主品牌技術(shù)不夠成熟，而合資品牌的價(jià)格也高高在上，這時(shí)國內(nèi)市場急需一款售價(jià)親民而且性價(jià)比高的車型，就在這時(shí)，朗逸橫空出世，誕生于PQ34平臺(tái)的它在上市后就迅速融入A級市場，憑借中外結(jié)合的外觀、技術(shù)成熟的三大件以及豐富的配置在國內(nèi)市場中俘獲了大批消費(fèi)者，成功揭開了它“封神之路”的序幕。

產(chǎn)品的創(chuàng)新能力與硬核實(shí)力領(lǐng)先同級：

在2018年5月，基于MQB平臺(tái)誕生的全新朗逸正式上市，全新朗逸無論是外觀內(nèi)飾還是配置各方面的硬實(shí)力都進(jìn)行了全面的升級優(yōu)化；外觀上頗具帕薩特的風(fēng)范，沉穩(wěn)務(wù)實(shí)的內(nèi)飾也符合國人的審美，標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、LED行車燈、后排出風(fēng)口等豐富的配置讓全新朗逸更有性價(jià)比；

此外全新朗逸還搭載口碑一直較好且技術(shù)成熟的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級競品。唯一不被罵的大眾車，銷量突破350萬輛，入華11年幾乎零差評

三款同賣，上下通吃

與其他新車型上市老車型退市的銷售策略不同，全新一代朗逸在上市之后，上一代的朗逸并沒有退市，從網(wǎng)站上還能看到2017款、2018款以及2019款三款車型的銷售信息，加上1.5L、1.6L、1.2T以及1.4T眾多排量的車型也為人們提供了更豐富的選擇，而且每一款車型的售價(jià)與優(yōu)惠幅度也不同，橫跨了8-15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，上可對比卡羅拉軒逸、下可搶入門緊湊轎車的市場，上下通吃的策略讓它在市場中如魚得水，這也是它銷量堅(jiān)挺的一大原因。

頭頂VW光環(huán)，自身口碑優(yōu)秀：

作為最早的合資品牌之一，大眾在國內(nèi)的知名度是非常高的，可以說是家喻戶曉，經(jīng)典的桑塔納、捷達(dá)這些車型的“耐操”程度與良好的口碑深入人心，在國內(nèi)心目中，大眾的地位要比雙田一產(chǎn)高，此外再加上BBA都是德國車，所以大眾留給我們國內(nèi)消費(fèi)者的印象就是“高檔”“豪華”

當(dāng)然，除了有深厚的背景之外，它的成功也離不開它自身的產(chǎn)品實(shí)力，朗逸在各大論壇的口碑都非常好，而好的口碑就造就好的銷量，而好的銷量就提高了保有量，保有量高了就提升了保值率，一直的良性循環(huán)從而讓朗逸的銷量愈加的堅(jiān)挺。

總結(jié)：從突圍到成為標(biāo)桿再到持續(xù)引領(lǐng)，朗逸締造了太多記錄與神話，我們不得不承認(rèn)它的成功，但是朗逸能否一直堅(jiān)挺下去呢？

隨著消費(fèi)市場的年輕化，越來越多車型的外觀都趨向年輕化發(fā)展，而朗逸的“套娃式”設(shè)計(jì)明顯已經(jīng)不符合當(dāng)下年輕人的審美了，要想持續(xù)引領(lǐng)緊湊轎車市場，那么朗逸在外觀方面就必須要變得更加年輕時(shí)尚，逐漸向年輕化市場轉(zhuǎn)型。

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