不知不覺中，2019年又已經(jīng)過去了一半，小伙伴們肯定會(huì)感覺時(shí)光飛逝，還有很多事情沒做，這怎么就過去一半了呀？尤其汽車都還沒買呢，又頻頻傳來(lái)補(bǔ)貼退坡新能源汽車要漲價(jià)的消息。幸好昨天有關(guān)部門又發(fā)布了新能源繼續(xù)免征購(gòu)置稅的消息，要一直延續(xù)到2020年12月31日，這才讓想買新能源汽車的小伙伴松了一口氣。

相信對(duì)買車有了解的小伙伴都知道，汽車購(gòu)置稅為車輛不計(jì)稅價(jià)格的10%，如果一輛車的不計(jì)稅價(jià)格為10萬(wàn)元，就要繳納1萬(wàn)元的購(gòu)置稅。那如果是保時(shí)捷這種上百萬(wàn)的豪車，甚至可以省下十幾萬(wàn)元，是不是很誘惑？不要說什么土豪都不差那點(diǎn)錢，這年頭地主家的錢也不是大風(fēng)刮來(lái)的呀！

別的優(yōu)惠暫且不說，光是免征購(gòu)置稅這一條，就能讓新能源汽車保持源源不斷的吸引力。不過，如果你以為購(gòu)買新能源汽車能省下一大筆購(gòu)置稅的錢，落地價(jià)格也能降低不少的話，這可就不一定了，因?yàn)楦叨穗妱?dòng)車還有一筆費(fèi)用，是新能源車消費(fèi)者不可避免要花出去的錢。

特斯拉MODEL 3

首先要說說特斯拉，作為高端電動(dòng)汽車的代表，其一直都是消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的首選。尤其是最近推出的入門級(jí)車型MODEL 3，在全球都取得了不錯(cuò)的銷量，在國(guó)內(nèi)也是備受認(rèn)可，還公布了國(guó)產(chǎn)版價(jià)格為32.8萬(wàn)元，進(jìn)一步拉低了售價(jià)。

但是當(dāng)筆者進(jìn)入特斯拉官網(wǎng)進(jìn)行選購(gòu)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)雖然新能源汽車免征購(gòu)置稅，但特斯拉的落地價(jià)格可是一點(diǎn)都不比同價(jià)位的燃油車便宜。

原因就是想要加裝一個(gè)基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的價(jià)格就高達(dá)2.78萬(wàn)元，如果再選擇一個(gè)完全自動(dòng)駕駛能力，還需要5.6萬(wàn)元，兩者累計(jì)價(jià)格高達(dá)8.38萬(wàn)，落地價(jià)妥妥地超過了40萬(wàn)元。但如果你買了特斯拉卻沒有自動(dòng)駕駛，那還有什么意思呢？

所以很多車友在看到國(guó)產(chǎn)MODEL 3的價(jià)格時(shí)，都表示這是特斯拉為了促銷進(jìn)口車型的定價(jià)，要知道進(jìn)口的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型價(jià)格僅為42.1萬(wàn)，綜合續(xù)航達(dá)到了664公里，比國(guó)產(chǎn)版整整多出了204公里，還有限時(shí)免費(fèi)送自動(dòng)駕駛功能的活動(dòng)。

蔚來(lái)ES8

作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的代表，蔚來(lái)汽車從誕生之初就以特斯拉為目標(biāo)，不管是戰(zhàn)略規(guī)劃，還是在配套服務(wù)方面，自動(dòng)駕駛當(dāng)然也不能輸。

蔚來(lái)ES8的自動(dòng)輔助駕駛能力，已經(jīng)有了自適應(yīng)續(xù)航，高速輔助駕駛等17項(xiàng)功能，完全可以媲美特斯拉。當(dāng)然價(jià)格也是不落下風(fēng)，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的選裝價(jià)格為3.9萬(wàn)元，如果是在購(gòu)買車輛后進(jìn)行加裝，價(jià)格則是4.5萬(wàn)元，不過7月1日蔚來(lái)汽車發(fā)布了限時(shí)優(yōu)惠政策，后裝價(jià)格也變成了3.9萬(wàn)，截止日期為8月31日?？磥?lái)是要跟9月下線的國(guó)產(chǎn)版MODEL 3有一場(chǎng)硬仗了。

不過同樣作為造車新勢(shì)力的小鵬和威馬，筆者在官網(wǎng)選裝時(shí)就沒有看到關(guān)于自動(dòng)駕駛的選項(xiàng)，還是屬于標(biāo)配裝置，比較良心。雖然購(gòu)買新能源汽車可以免征購(gòu)置稅，但在購(gòu)買特斯拉或者蔚來(lái)汽車時(shí)要加上自動(dòng)駕駛功能，可是一點(diǎn)也不比購(gòu)置稅便宜呀，果然是高端電動(dòng)車。