如今，SUV車型在國內(nèi)市場如火如荼，各大廠商紛紛推出了自己旗下的熱門SUV車型。其中東風(fēng)標(biāo)致也在近兩年來頻頻發(fā)力，從去年開始相繼推出了全新3008、全新4008和全新5008，車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計極具亮點，非常符合來自法國的浪漫風(fēng)情。此次東風(fēng)標(biāo)致就舉辦了“享，往遠(yuǎn)方動感X008 SUV體驗營”的場地試駕活動。接下來，買車君就帶領(lǐng)大家領(lǐng)略一番東風(fēng)標(biāo)致全新5008的風(fēng)采。

此次活動試駕車輛是380THP 7座豪華GT版的5008和380THP 豪華GT版的4008，其中買車君選擇的是尺寸較大一些的5008。試駕車輛搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，值得一提的是雙渦管的渦輪設(shè)計給車輛提供了出色的動力表現(xiàn)，讓車輛在試駕途中有了充足的信心。此外，Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)讓車輛可以適應(yīng)公路、沙地、雪地、泥地4種路況的輕度越野，給了“城市人”一個外出撒歡兒的理由。

說完動力系統(tǒng)再來聊聊它的車身，5008被定位為一款中型SUV，它的車身尺寸長寬高分別為4670/1855/1655mm，軸距為2840mm。2840mm的軸距為車輛提供了充足的內(nèi)部空間表現(xiàn)，在日常的實際使用中這是一個無可厚非的優(yōu)勢，能為后排乘客提供更寬敞的乘坐體驗。但是換到越野場地上，過長的軸距倒不是一件好事，買車君此次也是帶著疑問親身體驗了一番。

在實際的越野場地駕駛時，買車君所駕駛的5008經(jīng)過了陡坡路、砂石地路、斜坡路等路況，越野難度不低，比較考驗車輛的通過性能。在車輛爬坡時，車輛以較低的速度行駛，這時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本保持在1500轉(zhuǎn)/分的狀態(tài)，強大的低扭矩讓車輛在這種狀態(tài)下顯得還是比較從容的。

在越野路段上不光要考驗動力性能，車身底盤的高度也是車輛能否越野的基礎(chǔ)。5008擁有236mm的離地間隙和19度的接地角以及26度的離地角，達(dá)到了城市SUV的主流水準(zhǔn)，為車輛能否輕度越野打下了一定的基礎(chǔ)。

俗話說的好，上山容易下山難，當(dāng)車輛在越野時也是如此。下坡時首先要保證車輛的速度要慢，5008配備了HDC坡道緩降功能，當(dāng)下坡踩住剎車時可以很好的控制車速，保證了車輛的穩(wěn)定性，也提升了安全性能。

總的來說，5008的越野表現(xiàn)還是突破了我對它的預(yù)期，雖然車輛定位為城市SUV，在越野場地試駕時還是表現(xiàn)了較好的通過性能。但是車輛受限于較長的軸距，還是出現(xiàn)了輕微托底的現(xiàn)象。此外，標(biāo)致5008采用的驅(qū)動方式是前驅(qū)，無法提供四驅(qū)越野車型那樣良好的抓地力，買車君建議車主可以開著車走一些坑坑洼洼的爛路，但不要盲目的自信于自己的車是SUV車型，而去參加更高強度的越野。

除了上述的場地越野試駕之外，買車君還想點評一下5008 內(nèi)外設(shè)計，法國人的設(shè)計總有他們自己的那一套，畢竟他們是時尚潮流的先驅(qū)，就連汽車的設(shè)計也是可圈可點。

全新5008采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計理念，層次分明的線條讓整個車頭顯得非常立體。點陣式的中網(wǎng)連同兩側(cè)的獅眼大燈呈現(xiàn)內(nèi)凹狀，同時獅眼大燈還搭配了光帶式的LED日間行車燈，給人一種靈活的感覺。

車身側(cè)面采用了隱形C柱的設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，加之亮黑色的D柱和車頂，看上去顯得十分通透。從外觀看上去十分通透，當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)也同樣如此，1.02㎡的超大全景天窗讓車內(nèi)的乘客也感覺到非常開闊。

車尾簡潔的三幅燈帶采用了獅爪的設(shè)計理念，表面還進(jìn)行了熏黑處理，視覺效果立體。底部兩側(cè)共兩出的鍍鉻排氣孔則提升了車輛的運動效果。

走進(jìn)車內(nèi)，5008內(nèi)飾設(shè)計就體現(xiàn)出了法國人的考究之處。上下平底設(shè)計的多功能方向盤，在造型上和賽車方向盤有異曲同工之處，方向盤后部還帶有換擋撥片，進(jìn)一步的增加了車輛的運動感。中控臺還設(shè)計了一排極具戰(zhàn)斗氣息的鋼琴式按鍵，將機械感與科技感相結(jié)合，質(zhì)感出色。

標(biāo)致5008還采用了電子擋把，熟悉寶馬“大雞腿”的朋友應(yīng)該對電子擋把比較了解，不僅操作簡潔，響應(yīng)速度也有著明顯的優(yōu)勢，科技感滿滿。

標(biāo)致5008的高配車型內(nèi)部采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、按比例放倒，同時第三排座椅還可以隱藏收納并拆卸，空間應(yīng)用較為靈活。同時活動現(xiàn)場還有標(biāo)致4008的試駕車輛，整體設(shè)計和標(biāo)致5008大相徑同，只是在車身尺寸上小了一圈，動力系統(tǒng)保持了一致。