之前車業(yè)雜談發(fā)布過一篇《狗帶？或許國內(nèi)微小型車市場還有一線生機(jī)》的文章，說明如今國內(nèi)微小型車的市場出現(xiàn)了一定程度的縮水，主要原因就是如今消費(fèi)者需求的變化再加上緊湊級市場的價(jià)格下探。當(dāng)前車企涉足微型車已不多見，可在本屆成都車展上，鈴木上市一款微型車英格尼斯，堪稱“逆流而上”的代表作，勇氣可嘉。

為什么要說勇氣可嘉？原因很簡單，一款微型車價(jià)格已高達(dá)12.9萬元，即便它是一款進(jìn)口車型，其前景也會讓人擔(dān)心。不過，一件事情的出現(xiàn)總會有其緣由，鈴木到底是作何打算呢？

在此之前還是說明一下，官方定位英格尼斯是一款小型SUV。但從3720*1660*1595mm的車身尺寸和2435mm的軸距以及1.2L的發(fā)動機(jī)排量來看，車業(yè)雜談?wù)J為這是一款微型SUV才對。因?yàn)檩S距在小于2450mm、車身長度在4000mm之內(nèi)，排量為1.0L左右的車型稱之為微型車。

英格尼斯的特點(diǎn)有哪些？

首先就是個(gè)性的外觀，整車給人時(shí)尚個(gè)性之感，造型獨(dú)特的LED前大燈組設(shè)計(jì)，搭配圓形的霧燈造型讓整車的前臉看起來很可愛。加之有設(shè)計(jì)特色的粗壯C柱，也給整車帶來了一定的力量感。

然后就是內(nèi)飾的活躍，整個(gè)中控臺的造型以小巧精致的設(shè)計(jì)思路為主，中控臺最搶眼的亮點(diǎn)是配備了大尺寸觸控屏，各個(gè)功能區(qū)域劃分非常明確。

對于國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)心的配置問題，英格尼斯并沒有掉鏈子。自動空調(diào)，一鍵啟動、6安全氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等均有配備。

最后就是空間的靈活性，它的后排座椅支持4/6分割放倒，放倒之后的后備廂容積還是比較可觀的，不管是儲物空間，還是乘坐空間都能滿足日常代步需求。

鈴木出于何等考慮引進(jìn)英格尼斯呢？

雖說英格尼斯有自己的產(chǎn)品特點(diǎn)，但之前車業(yè)雜談也闡述了國內(nèi)微小型車市場的變化，那么這個(gè)時(shí)候鈴木引入英格尼斯是為什么呢？車業(yè)雜談?wù)J為可能有如下3個(gè)原因。

首先，鈴木要將這款全球性的戰(zhàn)略車型引入國內(nèi)（作為一款全球產(chǎn)品，英格尼斯已在日本、歐洲、印尼等地區(qū)上市），完善國內(nèi)的產(chǎn)品線。

其次，由于國內(nèi)SUV市場持續(xù)火爆，越來越多的消費(fèi)者選擇SUV產(chǎn)品，今年上半年仍有不少SUV新車型上市。由此，使得鈴木也開始加緊SUV產(chǎn)品的投放。

再次，鈴木是以英格尼斯在歐洲市場的良好表現(xiàn)作為參考：英格尼斯在2016年11月份正式登陸歐洲，已獲得最佳設(shè)計(jì)獎；今年，英格尼斯又入圍2017年世界年度城市車評選TOP3。憑借著造型、經(jīng)濟(jì)性等產(chǎn)品優(yōu)勢，英格尼斯在歐洲市場可謂備受青睞?；蛟S鈴木開始推測，憑借英格尼斯的優(yōu)勢、歐洲市場的成功反響、國內(nèi)道路擁堵的路況、車位停放緊張、國內(nèi)消費(fèi)者對油耗的關(guān)注等綜合情況，或許英格尼斯的進(jìn)入也能熱銷。

英格尼斯的潛在消費(fèi)人群在哪里？競爭力如何？

英格尼斯的潛在消費(fèi)人群應(yīng)存在于競品的消費(fèi)人群中，也就是要在競品車型手中搶飯碗！

以12.9-13.3萬元的價(jià)格區(qū)間來看，車業(yè)雜談列出以下幾款最具有競爭性的車型。

以上車型與英格尼斯的價(jià)格區(qū)間多有關(guān)聯(lián)，但為什么會選飛度作為英格尼斯的競爭對手呢？是因?yàn)檐嚇I(yè)雜談?wù)J為，礙于車身尺寸的限制英格尼斯從外觀上來看，SUV的特征也并不明顯，對比轎車也無礙；定位于年輕消費(fèi)群體、被稱作“平民級”跑車的飛度，有著動力足、空間大等特點(diǎn)，備受年輕人喜歡；英格尼斯在外觀方面相比飛度而言，也是個(gè)性年輕化，目標(biāo)消費(fèi)群體會比較重合。

當(dāng)然，不管和誰相比，英格尼斯的車身尺寸都是硬傷。

對于一款進(jìn)口車而言，除了原汁原味的品質(zhì)，大家或許還能想到它相對較高的售價(jià)，基于品質(zhì)的考慮往往也有人能接受。但對于這樣一款售價(jià)不低的英格尼斯，國內(nèi)的消費(fèi)者真的能接受嗎？