近日，《車壹圈》從官方獲取到了，東風(fēng)風(fēng)神奕炫的最新信息。據(jù)悉，新車定位為緊湊級轎車，新車是東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車的量產(chǎn)版本，基于東風(fēng)與PSA聯(lián)合開發(fā)的CMP平臺打造，將于今年9月正式上市。動力方面，新車搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為110千瓦（150馬力），1.0T發(fā)動機(jī)最大功率92千瓦（125馬力），兩款發(fā)動機(jī)均能滿足最新國六排放標(biāo)準(zhǔn)。　

從奕炫的外觀來看，新車采用了大量來自其概念車上的設(shè)計元素，前臉造型側(cè)重整體感，前大燈組與中網(wǎng)線條非常連貫的相接，帶來融為一體的視覺效果。凌厲的線條與矩陣式的光源讓大燈顯得炯炯有神，配合飽滿且充滿折線的前包圍和新潮的車身配色，營造出的了年輕運(yùn)動感覺。

一般來說溜背的造型設(shè)計很大程度上會讓車輛顯得更運(yùn)動，但隨之而來的卻是過于厚重的車尾線條。不過奕炫的設(shè)計師在線條的把握恰到好處，C柱熏黑處理從一定程度上削弱了車尾視覺上的臃腫感，配合上17寸的運(yùn)動輪圈與雙排氣設(shè)計，讓奕炫看上起多了幾分轎跑車的“味道”。

奕炫內(nèi)飾采用官方名為“雙燕-凌動”的家族式設(shè)計語言，提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內(nèi)飾配色，整體樣式規(guī)整且有較強(qiáng)的科技感。三幅式多功能平底方向盤款式運(yùn)動下方帶有風(fēng)神的英文標(biāo)識，7英寸彩色液晶顯示屏與中控處10.25英寸懸浮式中控觸摸屏在當(dāng)前算是主流配置，10英寸全觸控空調(diào)面板集成多媒體顯示系統(tǒng)則是奕炫最大的亮點，看上去非常前衛(wèi)且科技感十足。　

據(jù)《車壹圈》了解，奕炫將搭載L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，可支持全自動泊車系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警、自動剎車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、交通標(biāo)志識別、智能限速提醒等功能，哪怕是放在自主陣營里也擁有十足的競爭力，對于配置要求高的消費者來說，奕炫還是值得期待的。

動力方面，新車搭載1.0T和1.5T汽油發(fā)動機(jī)。其中1.5發(fā)動機(jī)的最大功率為110千瓦（150馬力），峰值扭矩230牛·米，1.0T發(fā)動機(jī)最大功率92千瓦（125馬力），兩款發(fā)動機(jī)均能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

得益于東風(fēng)與PSA的密切關(guān)系，風(fēng)神奕炫這次竟然采用了CMP平臺打造。而這個CMP平臺實際上是PSA與東風(fēng)合作研發(fā)的。既然與PSA合作研發(fā)，那扭力梁后懸掛自然也是標(biāo)配。雖然很多人覺得扭力梁會對操控造成一定影響，可根據(jù)小智多年的駕駛經(jīng)驗來看，扭力梁如果調(diào)教得當(dāng)，很大程度上會增加前驅(qū)車操控極限，能帶給駕駛者“人車合一”的極致體驗。

《車壹圈》觀點：東風(fēng)風(fēng)神奕炫的出現(xiàn)的確給了我們不小的驚喜，雖然目前自主緊湊級轎車各方面的差距已經(jīng)越來越小，但在追求造型顏值之外，奕炫卻開創(chuàng)了一個自主緊湊級運(yùn)動轎車的細(xì)分市場。新車不僅用上了PSA最新的CMP平臺，其源自法系車的底盤調(diào)校，豐富實用的智能配置，加上給力的動力輸出，賦予了奕炫更多的可玩性。如果9月上市，價格給力的話，小智認(rèn)為奕炫未來前景還是非常不錯的。