自2014年引入國(guó)內(nèi)以來(lái),雷凌以運(yùn)動(dòng)、年輕的基因迅速搶占市場(chǎng)。短短5年時(shí)間里,累計(jì)銷量近80萬(wàn)輛,成為名副其實(shí)的黑馬。今年前5個(gè)月,在乘用車市場(chǎng)整體下滑的態(tài)勢(shì)下,廣汽豐田逆市上揚(yáng),累計(jì)銷量254,954輛,同比增長(zhǎng)21%,其中離不開(kāi)雷凌的功勞。
5.20情人節(jié)之際,全新?lián)Q代雷凌在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)為愛(ài)上市,以不同以往的炫酷、不同以往的駕趣、不同以往的智聯(lián)、不同以往的安全升級(jí)進(jìn)化,產(chǎn)品力大幅度提升,與此同時(shí),售價(jià)卻進(jìn)一步下探,為沖擊中級(jí)車市場(chǎng)“第一梯隊(duì)”做足了準(zhǔn)備。
在廣汽豐田的體系里,一直有量銷車和質(zhì)銷車的概念,顧名思義,量銷車就是搶占市場(chǎng)占有率、鞏固顧客基盤(pán)的車型,質(zhì)銷車則是樹(shù)品牌、保收益的車型。而從全新雷凌的各項(xiàng)特征來(lái)看,這款為愛(ài)而來(lái)的中級(jí)車,未來(lái)不僅肩負(fù)提升品牌銷量的重任,在提升廣汽豐田產(chǎn)品力和品牌力方面也將扮演重要角色。
全新?lián)Q代上市 市場(chǎng)銷量一觸即發(fā)
細(xì)心的人士會(huì)發(fā)現(xiàn),今年1-4月市場(chǎng)銷量一直以兩位數(shù)百分比高速增長(zhǎng)(累計(jì)銷量203,084輛,同比增長(zhǎng)26%)的廣汽豐田突然在5月份增速放緩了,盡管在眾多車企負(fù)增長(zhǎng)的慘烈數(shù)據(jù)中,廣汽豐田6%的增長(zhǎng)已經(jīng)很難得,但相比前幾個(gè)月的表現(xiàn),的確有所回落。
為什么會(huì)有出現(xiàn)這種反差?通過(guò)梳理,我們發(fā)現(xiàn)從2019年1-4月的月均銷量1.5萬(wàn)輛,到2019年5月單月銷量11405輛(數(shù)據(jù)來(lái)源:廣汽豐田官方發(fā)布的數(shù)據(jù)),銷量落差背后與雷凌的升級(jí)換代有著密不可分的關(guān)系。
無(wú)疑,更多的雷凌準(zhǔn)車主們?cè)诘却吕琢璧牡絹?lái),近期以來(lái)全新雷凌訂單的爆發(fā)性增長(zhǎng)正是對(duì)這一猜測(cè)的證實(shí)。從目前已知的數(shù)據(jù)來(lái)看,5月20號(hào)新車上市至今,全新雷凌已經(jīng)累計(jì)收到近2萬(wàn)輛訂單。僅6月15日第一日到店 ,就收獲了2324個(gè)訂單,如果按8小時(shí)工作制,相當(dāng)于每13秒不到的時(shí)間就賣出了一輛雷凌。
而全新雷凌的熱銷正是得益于對(duì)TNGA架構(gòu)的依托,即豐田全球架構(gòu)系統(tǒng)。在凱美瑞和C-HR之后,TNGA架構(gòu)逐漸走進(jìn)公眾視野,或許大部分消費(fèi)者對(duì)TNGA架構(gòu)還沒(méi)有形成清晰的認(rèn)知,但有一點(diǎn)大家都明白,TNGA架構(gòu)下打造的一定是好車。
TNGA加持 推動(dòng)產(chǎn)品力提升
作為T(mén)NGA架構(gòu)的首款中級(jí)車,同時(shí)也是廣汽豐田第三款TNGA車型,全新雷凌從外觀、內(nèi)飾、智聯(lián)、安全等領(lǐng)域都做了不同以往的提升?;赥NGA架構(gòu),全新雷凌重新設(shè)計(jì)了大量零部件,縮小了體積,呈現(xiàn)出低重心寬車體(Wide & Low)的特征。加上2700mm長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì),既保證了內(nèi)部空間,也令觀感更加前衛(wèi)。
動(dòng)力方面,全新雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THS II混合動(dòng)力,與之匹配的是專為混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī), 百公里4.1升的油耗做到了同級(jí)最優(yōu)的水準(zhǔn)。燃油版185T車型則搭載D-4T雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配模擬10速CVT變速箱,更密集的擋位不但減小了換擋時(shí)的頓挫感,還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合工況油耗低僅5.5L。
值得一提的是,在當(dāng)前年輕消費(fèi)者所看中的智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面,全新?lián)Q代雷凌著實(shí)刷新了中級(jí)車價(jià)值標(biāo)桿。甚至是開(kāi)創(chuàng)了合資中級(jí)車配備智能化主動(dòng)安全系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)的先鋒,不僅搭載了相關(guān)配置,車型的配備率還超高,為更多消費(fèi)者提供了智能出行的載體。
智能駕駛方面,全新雷凌搭載了接近L2自動(dòng)駕駛級(jí)別的最新Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝),其中,動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(DRCC)可通過(guò)毫米雷波和單目攝像頭識(shí)別先行車,巡航車速?gòu)?0km/h~180km/h擴(kuò)大至30km/h~180km/h,在保持與車速對(duì)應(yīng)的跟車距離的同時(shí)輔助跟車行駛,同時(shí)支持時(shí)速30公里以下自動(dòng)跟隨前車軌跡行駛。
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)則可在白天識(shí)別前方行人和自行車,夜間識(shí)別前方行人,通過(guò)警報(bào)器和多功能信息顯示屏告知碰撞的可能性,避免碰撞或減輕傷害。新增的車道循跡輔助系統(tǒng)(LTA),在堵車等白線或黃線看不清的情況下,追隨先行車輛,提供必要轉(zhuǎn)向操作,使車輛保持在車道中央行駛,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛。自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(AHB)可以自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈,確保夜間行駛更容易發(fā)現(xiàn)其他車輛,減少手動(dòng)操作勞累。
在終端顯示方面,全新雷凌首次搭載三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng),包括12.1英寸中控顯示屏、同級(jí)車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏,信息聯(lián)動(dòng)提供豐富全面的高清資訊,擁有更強(qiáng)烈的未來(lái)科技感,行駛安全性大大提高。
除了高智能化駕駛系統(tǒng),全新雷凌還是豐田首款全系配備車聯(lián)網(wǎng)的中級(jí)車,基于豐田智行互聯(lián),廣汽豐田面向客戶提供五年免費(fèi)“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),通過(guò)車載數(shù)據(jù)通信模塊(DCM)和“豐云行”APP,用戶可獲得各種連接服務(wù),如“緊急救援、道路救援、防盜警報(bào)、被盜追蹤(遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制)、禮賓服務(wù)”等,24小時(shí)365天提供最上乘“安心安全”服務(wù)。
引領(lǐng)廣汽豐田品牌整體向上
不得不說(shuō),全新雷凌在諸多領(lǐng)域?yàn)橹屑?jí)車樹(shù)立了新標(biāo)桿,其過(guò)硬的產(chǎn)品力也再一次證實(shí)了廣汽豐田強(qiáng)大的生產(chǎn)體系和銷售體系。過(guò)去三年,廣汽豐田連續(xù)獲得豐田全球模范工廠,全部生產(chǎn)線均獲得豐田出荷品質(zhì)監(jiān)查“零缺陷率”的評(píng)價(jià),高精度、高品質(zhì)的TNGA生產(chǎn)線和零缺陷品質(zhì)保證,更是令消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)無(wú)需為質(zhì)量擔(dān)心。
即便在購(gòu)車后,廣汽豐田的高品質(zhì)服務(wù)也讓消費(fèi)者安心用車。
日前的百度熱搜指數(shù)顯示,雷凌穩(wěn)居中級(jí)車熱搜前五,在人群屬性方面,30~39歲用戶高達(dá)56%。為進(jìn)一步貼近年輕一代,全新雷凌還參與了賽車、體育、娛樂(lè)等領(lǐng)域活動(dòng),與消費(fèi)者和車迷朋友共同探索斑斕多姿的生活方式。在賽車領(lǐng)域,全新雷凌已經(jīng)代表廣汽豐田參加2019 CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽上海嘉定站的比賽;在體育領(lǐng)域,在7月的環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽上,全新雷凌將作為賽事官方指定用車,全程陪伴選手們挑戰(zhàn)極限;在娛樂(lè)領(lǐng)域,全新雷凌還將跨界游戲行業(yè),成為騰訊電競(jìng)平臺(tái)TGA頂級(jí)贊助商。
無(wú)論是產(chǎn)品力,還是生產(chǎn)售后保障,抑或賽事?tīng)I(yíng)銷,全新雷凌都以前所未有的體驗(yàn)為中級(jí)車樹(shù)立了新標(biāo)桿。有理由相信,憑借全新?lián)Q代雷凌刷新中級(jí)車價(jià)值標(biāo)桿的底牌與底氣,擁有持久生產(chǎn)力的廣汽豐田還將繼續(xù)成為中國(guó)車市高效增長(zhǎng)的“火車頭”。
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