本周，廣汽豐田“全新?lián)Q代”雷凌上市。很多人認為該車的最大賣點是價格，也有人對全新配備的“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)有很大興趣。在我看來，這款雷凌的最大亮點還在于它是豐田TNGA家族首款中級車，它在外觀、駕趣、安全、智聯(lián)等方面擁有不同以往的產(chǎn)品優(yōu)勢，被稱為“TNGA智趣中級車”。

一直來，人們對新車的評判有一個約定俗成的標(biāo)準：看它是改款車型還是全新一代車型。目前，市場上新車不少，但改款車型居多。全新一代意味著從底盤、動力、主要技術(shù)配置、甚至外觀都要全面升級，投入成本很高?？鐕局幸粋€車型通常五年一個周期。很顯然，此次上市的雷凌與此前在市場上銷售的車型不同，它是基于豐田全新“TNGA”架構(gòu)研發(fā)、制造。因此，廣汽豐田將之定義為“全新?lián)Q代”完全是實至名歸的。

中國消費者對于“TNGA”的了解是近兩年的事。豐田為了在中國推“豐巢計劃”（TNGA）花了不少力氣，直到今天，真正能講明白的人不多，能理解深入的人更少。但豐田為之的努力也沒白費，那就是絕大多數(shù)消費者都知道了：只要是源自于“TNGA”的產(chǎn)品都是最新技術(shù)、最好的。廣汽豐田第八代凱美瑞自上市來，一直銷得不錯，就得益于“TNGA”。大家對第八代凱美瑞的時尚、低重心外觀，出色的操控體驗等留下了深刻的印象。

什么是“TNGA”？首先，它是一種最先進的汽車生產(chǎn)方式。有人將世界汽車發(fā)展到今天，分解為三個生產(chǎn)方式階段。第一階段是流水線生產(chǎn)方式，它強調(diào)的是規(guī)模化，它告別了過去手工作坊式生產(chǎn)，使汽車成為可以大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品；第二個階段是平臺化生產(chǎn)方式，它讓汽車最核心的部分用最成熟的技術(shù)固定下來，使得汽車生產(chǎn)效率更高，質(zhì)量更穩(wěn)定。我們常說的同一平臺（或者說底盤）配上不同的外觀造型的車身，就屬于這種生產(chǎn)方式的范疇。而像“TNGA”，則是模塊化架構(gòu)生產(chǎn)方式，也就是目前最先進的第三個階段了。

當(dāng)然，豐田對“TNGA”的解讀更具自己的特點。它強調(diào)，豐田基于年產(chǎn)1000萬輛規(guī)模時思考如何造出“最好的汽車”。記得兩年前，為了搞懂這句話的含義，我曾專門到日本與豐田主導(dǎo)這項變革的總負責(zé)人有過一次詳細的探討。大概意思是，世界汽車競爭已經(jīng)到了一個全新的階段。一方面，消費者對汽車產(chǎn)品的要求越來越高，特別是年輕消費者對新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用要求越來越多，個性化特征越來越明顯；另一方面，傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式，技術(shù)路線越來越難以滿足這些需求，必須從根本上轉(zhuǎn)變觀點，尋找新的系統(tǒng)解決方案，即“造最好的汽車”的系統(tǒng)解決方案，包括從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、管理體系等各個環(huán)節(jié)都要來一次重新梳理。

通俗一點說，“TNGA”是豐田為了滿足消費者的全方位的升級需求，特別是年輕化、個性化需求，用最新、最好的技術(shù)和最科學(xué)、最先進的方法制造最好的汽車。因此，我們可以看到，此款基于“TNGA”架構(gòu)下的雷凌至少可以體驗到四個方面的升級進化。

一是不同以往的炫酷。全新?lián)Q代雷凌以“Shooting robust（蓄勢待發(fā)、飽含力量）”為設(shè)計主題。擁有炫酷、動感的外觀。它得益于“TNGA”的低重心設(shè)計，整體車高比老款降低了25mm，運動版更降低45mm，重心降低提升了行駛穩(wěn)定性，寬輪距提升了貼地性能。座椅使用最新研發(fā)的“TNGA”架構(gòu)座椅，具有出色的包裹性和支撐性，減少長途駕駛疲勞。同時，其車長4640mm、高1455mm、寬1780mm、軸距2700mm，實現(xiàn)了寬裕的車內(nèi)空間和后排空間，在同級車中具有明顯優(yōu)勢。

二是不同以往的駕趣。新一代雷凌雙擎搭載豐田最新的THS-II混合動力系統(tǒng)，配備專為混動設(shè)計的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機，壓縮比高達13:1，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，輸出功率達90KW，綜合工況油耗4.1L。此外，它采用了全新麥弗遜式前懸掛，同級少見的雙叉臂式獨立后懸架，帶有后輪隨動功能，大幅提升了高速過彎的操控穩(wěn)定性能。

三是不用以往的智聯(lián)。搭載最新TSS智行安全技術(shù)，能實現(xiàn)準自動駕駛。不僅如此，它還首次搭載三屏聯(lián)動智能顯示系統(tǒng)。是豐田首款全車配備車聯(lián)網(wǎng)的中級車。

四是不同以往的安全。新車采用“TNGA”最新的GOA車身，具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)以及高強度的座艙。同時全車標(biāo)配8 SRS空氣囊。

新一代雷凌來了，值不值得買、賣得好賣不好，“TNGA”是個關(guān)鍵，它是真正的升級換代的標(biāo)志。懂車者，一定知道“TNGA”的價值，它應(yīng)該是這一代雷凌的核心價值。