“市場看銷量，用戶看質(zhì)量”隨著6月份各大品牌銷量的逐漸出爐，6月份有關(guān)于車型質(zhì)量問題的投訴排行榜單也相繼更新。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)最新的6月國內(nèi)汽車投訴排行，來自標致的408成為了被投訴最多的車型，沃爾沃XC60則緊隨其后。

近年來法系車銷量持續(xù)走低，已然走入了合資品牌的邊緣區(qū)，除卻了同級中過高的定價、較低的性價比與忽略中國市場環(huán)境等因素之外，不穩(wěn)定的整車質(zhì)量也同樣影響深遠。

標致408車型曾在2015、2016年度連續(xù)銷量突破10萬輛，可以說是法系車中不折不扣的銷量擔當。進入2017年之后408的銷量開始直線下滑，到了今年，其1-5月累計銷量僅3000余輛，不及當年半月。標致408的現(xiàn)狀，也可以說是整個法系車銷量危機的縮影。

質(zhì)量問題明顯，不止今年6月，5/4/3月標致408也同樣是月度被投訴最多的車型，即便1/2月該車也排行第二。整個上半年，標致408領(lǐng)跑了投訴榜單，累計投訴1376起。

在標致408的投訴反饋中，輪胎開裂、發(fā)動機缸內(nèi)有異物以及發(fā)動機燒機油是三大主要問題。

其中輪胎開裂是一個不小的問題，存在安全隱患。在行駛過程中，有輪胎開裂跡象的車輛，很有可能出現(xiàn)爆胎的情況。而這種情況一旦產(chǎn)生，尤其是高速行駛的狀態(tài)下，將很有可能造成重大的安全事故。對于消費者而言，關(guān)乎自身安全的問題是不能忍的。

發(fā)動機缸內(nèi)有異物，是由于408的發(fā)動機正時皮帶存在缺陷，到一定時間或一定的里程后皮帶開始掉渣，皮帶殘渣在發(fā)動機內(nèi)通過機油循環(huán)最終堵塞機油泵入口濾網(wǎng)，造成發(fā)動機機油循環(huán)不暢，溫度高。輕則造成發(fā)動機抖動、異響以及加重缸體磨損，重則拉缸，使發(fā)動機動力喪失。

而燒機油，則會造成積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

以上三大問題，無論是對于標致408還是其他品牌車型而言，都是較為嚴重的問題，畢竟已經(jīng)關(guān)乎到了發(fā)動機與行駛安全，是需要廠家方面進行重視的。如此多的質(zhì)量問題反饋，也勢必影響到408車型的消費者口碑，從而導(dǎo)致銷量下滑，并對后續(xù)的銷售造成影響。

值得一提的是，在5月份的投訴排行中，法系品牌另一大主力車型雪鐵龍C4L也因發(fā)動機方面的一些問題進入了投訴排行的TOP 10。不難看出，質(zhì)量似乎成為了法系車的痛點，想要提振銷量，解決質(zhì)量問題。

自2017年底上市以來，全新一代沃爾沃XC60的銷量一路走高，今年1-5月該車累計銷量達到3.51萬輛，同比增長高達112.5%。甚至于去年12月與今年1月，其月銷量連續(xù)過萬，儼然成為了繼奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L之后最受消費者歡迎的豪華中型SUV車型之一。

當大家正在為沃爾沃XC60銷量暴漲而驚呼之時，它卻迎來了產(chǎn)品質(zhì)量投訴的大爆發(fā)。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，沃爾沃XC60在6月收到投訴107起，排在當月投訴排行第二，這也是該車繼5月份之后再次登上被投訴“榜眼之位”（5月份沃爾沃XC60投訴量117起）。這一數(shù)據(jù)，相比4月份的18起投訴而言，無疑是暴漲！

據(jù)了解，XC60被投訴的最大問題在于車身附件及電器出現(xiàn)共振，具體車型集中于該車的2019款。無獨有偶的是，在沃爾沃旗下另一款銷量大增的車型S90身上也同樣出現(xiàn)了不少“共振問題”，并且問題車型也基本集中于2019款。

據(jù)車主反饋，車輛在怠速和低速情況下，能夠聽到明顯的嗡嗡聲，耳膜有壓迫感，長時間駕駛會頭暈耳朵疼，并且有惡心的感覺。同時有不少車主還表示，車輛在行駛過程中，一旦踩油門加速，車身會產(chǎn)生擺動，嚴重影響駕駛的舒適性。

要知道，當前的沃爾沃XC60與S90車型，銷量之所以提升明顯，除卻了更新?lián)Q代之后兩車的產(chǎn)品力有明顯提升之外，與國五清庫所放出的大額優(yōu)惠也關(guān)聯(lián)莫大。

在如今國五清庫剛剛結(jié)束的情況下，沃爾沃主力車型卻爆發(fā)如此多的質(zhì)量問題，在接下來又是淡季又是國六A正式實施的日子里，優(yōu)惠降低、問題不斷的XC60和S90，在銷量方面恐怕將會遇上難題，致使沃爾沃的整體銷量受挫。

截止目前，沃爾沃方面尚未對XC60與S90的“共振門”問題做出任何回應(yīng)。從去年開始，沃爾沃就開始呈現(xiàn)非常良好的發(fā)展態(tài)勢，各方面平穩(wěn)增長，車型及品牌越來越受消費者的認可。而今問題大量爆發(fā)，若能及時、嚴謹?shù)膶栴}進行解決，那么對于當下大好的局勢來說也并不會造成太大影響，反之亦然。

寫在最后：對于任何產(chǎn)品而言，質(zhì)量大于山。盡管在前期消費者可能會被一款車型的設(shè)計、配置、優(yōu)惠等外在因素所吸引，但想要長期發(fā)展必是以質(zhì)量為導(dǎo)向。有了好的質(zhì)量，就會有好的口碑，口口相傳自然會受青睞。倘若忽略質(zhì)量，不正視質(zhì)量問題、逃避問題不作為，那么等來的必然是惡果。如今的標致408乃至法系車，其銷量受挫很大一部分原因來自于質(zhì)量，而沃爾沃XC60與S90盡管銷量表現(xiàn)不錯，但在風口正勁時卻頻頻被爆質(zhì)量問題，同樣危機顯現(xiàn)。想要重新上路或延續(xù)輝煌，質(zhì)量必不可輕！