偉丈夫，他不玉樹(shù)臨風(fēng)，沒(méi)有細(xì)皮嫩肉，不矯情華麗，是在你最困難在你最需要它的時(shí)候，寬厚的肩膀，強(qiáng)大的軀體，作為你的依靠，帶你度過(guò)人生難關(guān)。這是越野的本真。

文 / 聊哥

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車(chē)隊(duì)一出敦煌，沒(méi)有沿著通向阿克塞、德令哈的公路行駛，而是轉(zhuǎn)頭扎入河道，涉水淌過(guò)黨河，進(jìn)入茫茫戈壁沙漠當(dāng)中。

 

領(lǐng)隊(duì)張峙峰對(duì)行進(jìn)路線(xiàn)欲說(shuō)還休，目的地很直接告訴你，然而路途路線(xiàn)如何，他總是半遮半掩。我知道他的良苦用心，處處要給體驗(yàn)者驚喜。

我也知道，這不是一次簡(jiǎn)單的越野試駕——這符合三菱帕杰羅的性格，五天行程，荒原沙漠無(wú)人區(qū)，讓真正的越野路面來(lái)檢驗(yàn)自己，任你折騰，任你“蹂躪”，而不是淺嘗輒止。

 

荒野縱橫，越野是如此質(zhì)樸高傲

 

我們被眼前的世界迷幻了雙眼，在一片浮華中應(yīng)接不暇，充斥著那些華麗的所謂進(jìn)步，我們忘記了自己真正的需求。對(duì)于一輛越野車(chē)，它的價(jià)值，究竟是什么？

 

敦煌附近的沙漠中，總是給越野者獨(dú)特的體驗(yàn)。大漠一去沙萬(wàn)里，帕杰羅，普拉多，陸地巡洋艦等，這些獨(dú)具魅力的越野車(chē)型，無(wú)不成為青藏高原遼闊荒原上的嬌子。

然而五天行程，將車(chē)開(kāi)到人跡罕至的無(wú)人區(qū)，沒(méi)有車(chē)轍的大漠深處，在各種沙浪、泥潭、丹霞地貌松軟的土沙中毫不懼怕，恐怕三菱帕杰羅做到了很多越野車(chē)不敢去做的。

 

在柴達(dá)木遼闊無(wú)比的無(wú)人區(qū)，寸草不生，幾個(gè)小時(shí)的疾馳，是你看不到邊的荒原，甚至?xí)屓擞薪^望的感覺(jué)。你似乎到了一個(gè)真正的接受人生考驗(yàn)的最佳場(chǎng)所。

人生，不是閨室秀闥，錦衣玉食?？煲廨p風(fēng)，功成名就，無(wú)不是征服你心中的那一片荒漠而得來(lái)的。

 

領(lǐng)隊(duì)張峙峰形象地給我做起這樣的比喻，帕杰羅就像武器中的AK47，性能優(yōu)異，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)，沒(méi)有那么復(fù)雜，沒(méi)有那么矯情，但它拿起來(lái)就可以用，最皮實(shí)耐用，最頂事。

就像在這大漠深處，在無(wú)人區(qū)，在你所遇到的最艱難的情況，帕杰羅肯定是不會(huì)丟下你的那個(gè)，是關(guān)鍵時(shí)候救你出"泥潭"的那一個(gè)。

 

在柴達(dá)木無(wú)人區(qū)深處，就憑幾個(gè)自駕游的，是不敢涉足進(jìn)去的，是你花了錢(qián)也到達(dá)不了體會(huì)不了的人間荒漠。

沒(méi)有車(chē)轍可循，松松浮浮的沙丘下面暗藏玄機(jī)，那如古戰(zhàn)場(chǎng)一般經(jīng)歷數(shù)千年風(fēng)吹雨打孤寂的丹霞地貌，沒(méi)有一輛過(guò)硬的越野能力的車(chē)，你是無(wú)法到達(dá)此地而身臨其境的。

 

2020款帕杰羅，更“山貓”

 

很多人一提到帕杰羅，就會(huì)吐槽它“老”。陳然，三菱在這款以越野著稱(chēng)的車(chē)上，改進(jìn)是慢。此次穿越柴達(dá)木橫跨甘肅青海無(wú)人區(qū)的2020款帕杰羅，改動(dòng)也并不是很大，內(nèi)飾中控、門(mén)板上增加了木飾等等有一些小變化。

而標(biāo)志性的改動(dòng)，是前臉貼上了“Pajero”的標(biāo)簽“山貓”，帕杰羅將其名字的來(lái)源，直觀地用Pampas cat（潘帕斯貓）展示了出來(lái)。

 

潘帕斯貓，分布于阿根廷，智利、厄瓜多爾等南美洲各國(guó)。在那兒，天上有潘帕斯雄鷹，地上則有潘帕斯貓，它棲息于丘陵、草原、森林地區(qū)。此次，帕杰羅征服敦煌的大漠，穿越柴達(dá)木無(wú)人區(qū)，正印證的山貓的特性。

 

以性能，而不是以外觀內(nèi)飾精美與否，縱悉市面上有歷史傳承的越野車(chē)，都有換代慢的詬病，帕杰羅也是如此。

但是，當(dāng)你將它開(kāi)上它的用武之地，你很快就將“老”的感覺(jué)拋在腦后，一股兒的挑戰(zhàn)沖刺下來(lái)，才能回味到，一款越野車(chē)的價(jià)值——強(qiáng)大的四驅(qū)，過(guò)硬的通過(guò)能力，在艱險(xiǎn)路段不為難你，讓你坐看風(fēng)云，享受它帶來(lái)的越野愉悅。

 

3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，自吸，174馬力，沒(méi)錯(cuò)，動(dòng)力不是遍車(chē)都是的T動(dòng)力，5速手自一體，老吧——賬面上看，它已經(jīng)掉隊(duì)了。然而越野車(chē)永不是賬面上所能體現(xiàn)的，它總是以輪胎征服溝壑泥濘各種越野地面來(lái)說(shuō)話(huà)。

 

征服敦煌大漠與柴達(dá)木無(wú)人區(qū)，2020款帕杰羅獨(dú)有的第二代超選四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，就展現(xiàn)得淋漓盡致。

熟悉三菱帕杰羅的人都知道，它的強(qiáng)大，就在于超選四驅(qū)的易用性，它的自由切換，四個(gè)驅(qū)動(dòng)模式，是它的殺手锏，獨(dú)特的內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，前后獨(dú)立懸架，后差速鎖止……這些技術(shù)特點(diǎn)組合在一起，讓帕杰羅的越野能力格外強(qiáng)大。

 

在人跡罕至的荒郊野外，可靠性是最令人期待的越野品質(zhì)。放在平坦的公路上說(shuō)，帕杰羅不是好手，而在敦煌的黃沙堆中，在黨河的激流中，在雅丹地貌的溝壑中，在翡翠湖礦渣的泥濘中，帕杰羅3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)并不算很大的動(dòng)力輸出，卻總能在低扭表現(xiàn)出讓人放心沖刺的力量。

 

平順的動(dòng)力輸出，總令人感覺(jué)后勁足，爬坡，沖沙，翻越一座座沙丘，如履平地，它在上述路段表現(xiàn)出來(lái)的穩(wěn)定性，打消了我初期對(duì)他抱著試試看的態(tài)度。

 

越野人生，需要一輛帕杰羅

 

2020款進(jìn)口三菱帕杰羅，此次挑戰(zhàn)了太多人跡罕至的地方。我很是嘆息，各種越野自駕見(jiàn)的多了，像這樣從沙丘，涉水泥潭到無(wú)人區(qū)幾天縱深的越野探索，二十多輛的車(chē)隊(duì)，途中會(huì)遇到什么路面，什么困難，誰(shuí)能控制的了？

 

然而，帕杰羅優(yōu)越的四驅(qū)功能，它強(qiáng)大的越野能力，讓車(chē)隊(duì)以及進(jìn)口三菱都有信心完成我從業(yè)至今最具挑戰(zhàn)最具魅力的越野穿越。

事實(shí)上，五天各種越野路段的長(zhǎng)途跋涉，挑戰(zhàn)，即便在一些并不擅長(zhǎng)駕駛的車(chē)手上，帕杰羅始終沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，沒(méi)有給車(chē)隊(duì)帶來(lái)任何不堪，它贏得了車(chē)隊(duì)所有人的贊譽(yù)。

 

敦煌莫高窟斷崖上千佛洞是一種人類(lèi)價(jià)值觀的寫(xiě)照，信仰是一種力量。喜愛(ài)越野的人，常常會(huì)為一輛心儀的越野車(chē)賦予不用的定義。

人們常常會(huì)為一輛座駕貼上擬人化的愛(ài)標(biāo)，什么駕駛者之車(chē)，大沙發(fā)，小鋼炮，推土機(jī)……我卻要說(shuō)，帕杰羅，它是車(chē)中偉丈夫。

 

2020款帕杰羅，增加了“山貓”品牌形象，一系列刻上“山貓”圖案的如衣服，帽子，手提袋、旅行箱、手機(jī)殼等等物品，都會(huì)在廣汽三菱天貓商城“山貓專(zhuān)區(qū)”、及官網(wǎng)“山貓生活館”展賣(mài)。

廣汽三菱·進(jìn)口三菱還推出購(gòu)車(chē)派送價(jià)值1萬(wàn)元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保等諸多尊享增值升級(jí)服務(wù)。這讓它在越野車(chē)中，增添了吸引力。

 

可以說(shuō)，2020款帕杰羅，堅(jiān)持的不是外表，堅(jiān)持的是內(nèi)心，越野基因，這也就是帕杰羅為什么許久沒(méi)在三菱的研發(fā)大樓中出新的原因。

 

偉丈夫，他不是玉樹(shù)臨風(fēng)，沒(méi)有細(xì)皮嫩肉，不矯情華麗，是在你最困難在你最需要它的時(shí)候，寬厚的肩膀，強(qiáng)大的軀體，作為你的依靠，帶你度過(guò)人生難關(guān)。

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