2019年7月1日，今天是重點城市實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的大日子。買新車的人應(yīng)對國六，而有車的人更多在應(yīng)對史上最嚴(yán)苛的年檢新規(guī)...這個年檢新規(guī)在今年的5月份正式實施，新標(biāo)準(zhǔn)主要修訂內(nèi)容為新增外觀監(jiān)測、CBD監(jiān)測、燃油蒸發(fā)監(jiān)測和污染物排放限值的調(diào)整。

我知道你也開始好奇了，年檢新規(guī)下具體的改變是什么呢？

外觀檢測上，除了檢查車輛無明顯碰撞或刮痕，以及車身和玻璃沒有貼貼紙之外，還包含了其它項目，比如肉眼檢查排氣管是否存在冒藍(lán)煙或者冒黑煙的現(xiàn)象，有問題必須維修后進(jìn)行復(fù)查。

還有一個污染排放限值，在新規(guī)之前，不同年份的車會有對應(yīng)的污染物排放限值，但新規(guī)是不看車輛年份的，全部按統(tǒng)一限值執(zhí)行。這樣看來，年檢新規(guī)對老車的要求越來越嚴(yán)格咯，大家車輛保養(yǎng)方面要上點心了，特別是發(fā)動機(jī)和三元催化器的保養(yǎng)。

最核心的是新增了OBD（車輛故障診斷儀）檢測環(huán)節(jié)，如果車輛在年檢過程中，OBD所得出的數(shù)據(jù)不正常，即車輛出現(xiàn)故障燈或者檢測出故障碼，都將無法進(jìn)尾氣期檢測。

關(guān)于汽車新規(guī)的實施，網(wǎng)友們都議論紛紛。有的人表示，年降就是赤裸裸的耍流氓，應(yīng)該取消。還有的人表示，車是國家企業(yè)生產(chǎn)的，油是國家企業(yè)生產(chǎn)的，為嘛我們買的車就檢測不合格？難道是我們踩油門姿勢不對？......相信你肯定也有自己的看法，歡迎留言跟眾多網(wǎng)友探討哦~

其實在我看來，汽車年檢的出發(fā)點還是為了大家的安全著想，對自己的車輛安全性能負(fù)責(zé)，也是對自己和他人的生命負(fù)責(zé)。汽車年檢這事，也不關(guān)國內(nèi)有，國外也有，那么國外的車檢又是怎樣的呢？我們來看看！

美國是免檢嗎？答：看各州的法規(guī)！

美國各州的法規(guī)不一樣，比如你說免檢的有嗎？有，阿拉斯加州！不過需要年檢的州，也特方便，可能是2年1檢，也可能是終身一檢。而且年檢的時候不用去車檢所排隊，直接把車開到指定的修理廠，下班來取車就行，感覺還審了一趟停車費？

之前網(wǎng)上就盛傳過一段視頻，一臺99年的老豐田，3分鐘完成了“年檢”，最后結(jié)賬才14美金？！

改裝車大國日本年檢也一樣輕松嗎？答：確實相對輕松~

如果說普通車輛的年檢的話，日本的規(guī)定跟國內(nèi)沒啥區(qū)別，普通轎車新車第一次車檢是購車登記后三年，以后每兩年車檢一次。相對國內(nèi)還嚴(yán)格了那么一些，現(xiàn)在國內(nèi)還有“6年免檢”呢！不過，年檢的時候就輕松多了，指定的修理廠即可搞定，甚至于直接在加油站完成驗車......

大家都知道，國內(nèi)改裝車抓得很嚴(yán)格，而日本作為改裝車盛行的過度，年檢政策反而寬松一些。只要改裝配件符合車檢所的標(biāo)準(zhǔn)，或者是在車檢所授權(quán)的商家購買、安裝的改裝件，都可以順利通過年檢。

看完人家的年檢，突然發(fā)現(xiàn)我們目前的檢測制度與海外汽車比較發(fā)達(dá)的市場差距還是很大的。6年免檢看似輕松，可更“麻煩”的都會從第7年“接踵而至”。如今越來越嚴(yán)格的年檢標(biāo)準(zhǔn)，確實讓很多人頭疼。

所以關(guān)于年檢，你有什么要說的呢？留言討論下呀~