一些經(jīng)歷過(guò)換電服務(wù)的蔚來(lái)車主表示，雖然自己的車不在召回批次之內(nèi)，但依然擔(dān)心P50電池會(huì)在換電時(shí)加裝在自己的車上。

在2個(gè)月內(nèi)發(fā)生4起自燃事故后，蔚來(lái)汽車于上周決定啟動(dòng)召回。但是，召回并未完全平息蔚來(lái)車主們的焦慮。

在蔚來(lái)App上，一些參加過(guò)蔚來(lái)?yè)Q電服務(wù)的車主擔(dān)心，換電服務(wù)是否會(huì)將有問(wèn)題的NEV-P50模組電池?fù)Q到自己的車上。

網(wǎng)名叫做從新出發(fā)的蔚來(lái)車主就表示：“我也換過(guò)電池了，是不是換到了那一批不好的電池了？怎么確認(rèn)沒(méi)換到呢？”網(wǎng)名真香1013的車主也表示：“車子不在召回范圍，但是換過(guò)很多次車，如何確保沒(méi)有問(wèn)題？”

青橙汽車發(fā)現(xiàn)，上述車主的疑問(wèn)不是個(gè)案，甚至一些已經(jīng)收到蔚來(lái)信息，表示其不在召回范圍內(nèi)的車主也有類似的焦慮。

網(wǎng)名叫做黎海真的車主就表示：“我是今年1月30號(hào)提的車，換了三次電，不知道最后這次換的電池是不是那批次的電池。所換的電池是否在后臺(tái)就可以知道這個(gè)電池是否是召回的批次？不過(guò)我今收到蔚來(lái)的信息說(shuō)我的車不在召回范圍內(nèi)。”

另一位網(wǎng)名叫做小星猩的車主也有同樣的疑問(wèn)：“我收到信息說(shuō)我的不用召回，可是我已經(jīng)換過(guò)幾次電了，怎么判斷我車上這個(gè)電池是否要召回？”

據(jù)悉，蔚來(lái)的換電服務(wù)是指，當(dāng)蔚來(lái)車主無(wú)法充電或者急需快速充電的時(shí)候，可到蔚來(lái)的Nio Power 換電站進(jìn)行更換電池服務(wù)，蔚來(lái)會(huì)將已經(jīng)充滿電的電池更換到車主的車上。這也就導(dǎo)致一些參加過(guò)換電服務(wù)的蔚來(lái)車主擔(dān)心，雖然自己的車不在召回批次。但是，換電過(guò)程中會(huì)不會(huì)有NEV-P50模組的電池?fù)Q到自己車上。

對(duì)此，蔚來(lái)汽車傳播總監(jiān)萬(wàn)銳對(duì)青橙汽車表示：“蔚來(lái)因?yàn)槭菗Q電模式，所以體系內(nèi)的電池都是可追蹤的，這次召回的電池不會(huì)再回到用戶車上以及換電的流通體系，這點(diǎn)是非?？隙ǖ?。在召回之前，會(huì)有用戶因?yàn)閾Q電而小概率換到P50的電池，這次召回都會(huì)統(tǒng)一更換。這次召回開始前，就已經(jīng)限制了P50電池在換電體系內(nèi)流出。所有體系內(nèi)的電池都是可追蹤的，這是換電體系的根本。”

而蔚來(lái)售后質(zhì)量部高級(jí)總監(jiān)劉海松則表示：“換電后電池同樣被精確追溯，我們都有一一記錄，有疑問(wèn)可以400查詢。”

雖然蔚來(lái)方面表示將會(huì)追蹤每一塊NEV-P50模組電池，但是，此次的召回可能已經(jīng)影響了部分消費(fèi)者和車主對(duì)蔚來(lái)的信心。

在蔚來(lái)的官方App上，網(wǎng)名為marine life的網(wǎng)友就表示：“看來(lái)我還是退了意向金吧。”而網(wǎng)名為戈戈Gigi的蔚來(lái)車主更是直言：“收到消息的時(shí)候第一感覺(jué)是，蔚來(lái)在這件事情上的處理方式很棒。結(jié)果聯(lián)系更換電池時(shí)卻被告知新電池已缺貨，補(bǔ)貨時(shí)間待定？待定？什么意思？要等再燒幾臺(tái)嗎？一次次的選擇相信，一次次打臉。謝謝蔚來(lái)徹徹底底的把所剩無(wú)幾的信心消耗的干干凈凈。”