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引言 |  2-4位：EU系列、元EV、榮威Ei5

前段時(shí)間車聚君聊完了5月份國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量排行榜，接下來，我們將目光轉(zhuǎn)向全球，看看5月份全球市場(chǎng)中，熱銷的電動(dòng)車是哪些？

▲本文數(shù)據(jù)來源于Marklines，由于各國(guó)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑不一，與官方數(shù)量或有一定差異，但這并不影響我們對(duì)趨勢(shì)的判斷，僅供參考。

榜首的又是特斯拉Model 3，這是其今年以來的第五次奪魁。今年5月份，Model 3全球銷售1.43萬輛，保持一騎絕塵勢(shì)頭，比排名第二、第三車型合計(jì)量還多。

不過，與4月份相比，Model 3銷量出現(xiàn)了2.2%的下滑。其銷售的各市場(chǎng)中，中國(guó)市場(chǎng)銷量領(lǐng)跌，環(huán)比下滑18.1%至1,903輛；而最大的市場(chǎng)美國(guó)，銷量為8,400輛，環(huán)比提升2.4%。

與Model 3相比，特斯拉的另兩款車型銷量均環(huán)比增長(zhǎng)，并且也紛紛入榜。Model X今年5月份銷量環(huán)比增長(zhǎng)18.3%至2,300輛，排名第18位；Model S增長(zhǎng)15.0%至1,959輛，排名第19位。

6月份即將過去，車聚君預(yù)測(cè)，相比4月、5月份，特斯拉整體銷量將會(huì)有一定的提升。作為一家上市公司，原因你懂的。

排名第2-4位的依次是北汽EU系列（7,241）、元EV（6,044）、榮威Ei5（5,488）三款自主品牌車型。其中，元EV銷量環(huán)比下滑了6.0%，相比4月份（第2），排名下降一位。而比亞迪旗下另一款重磅電動(dòng)車e5（3,173），銷量更是出現(xiàn)31.1%的跌幅，排名由4月的第4位跌至13位。

不過，跌幅最高的卻是吉利帝豪EV，5月份銷量環(huán)比大幅下滑35.9%至3348輛，排名由4月的第3降至第10位。

北汽EU和榮威Ei5均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其5月份環(huán)比增幅分別高達(dá)59.2%和37.1%，排名較4月份也上升明顯。此外，銷量提升較快的自主品牌還有江淮iEV6E，5月銷量環(huán)比增長(zhǎng)49.8%至4505輛，排名由第13位升至第6位。

排名第5的是日產(chǎn)聆風(fēng)，5月份銷量實(shí)現(xiàn)4692輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%。其全球市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但在中國(guó)市場(chǎng)由于頻頻遇冷而最終放棄，水土不服——是其在國(guó)內(nèi)的最佳寫照。除聆風(fēng)以外，雷諾ZOE和雪佛蘭Bolt在中國(guó)也都為零銷量成績(jī)。

而新勢(shì)力車型中，上榜的仍僅有小鵬G3，其今年5月份銷售環(huán)比增長(zhǎng)22.9%至2704輛，排名第16位。

車聚小結(jié)

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