根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達818.7萬輛，同比下降11.9%。不僅如此，6月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布報告顯示，今年6月的汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為50.4%，依然位于警戒線之上，自2018年以來，庫存預警指數(shù)已經(jīng)連續(xù)18個月位于榮枯線之上了。6月的庫存預警指數(shù)環(huán)比5月下降了3.6%，同比下降8.8%，緊繃的庫存量有明顯的減少。如果分品牌來看，不管是自主品牌、合資品牌還是進口&豪華品牌，其庫存預警指數(shù)都有明顯的下降。

盡管經(jīng)銷商庫存量能夠減少，但其實受到多方面因素的綜合影響，并不能簡單地認定為車市回暖。

由于國六排放標準以及新能源補貼政策等政策的實施，部分消費者在國五車、國六新車以及新能源車之間猶豫，處于持幣觀望狀態(tài)，導致國五車和新能源車的庫存壓力以及經(jīng)銷商的銷售壓力變得更大。因此，不少經(jīng)銷商不惜自掏腰包，推出不少的促銷優(yōu)惠，一些剛上市不久的新車也有好幾千元的優(yōu)惠力度。

不僅如此，6月份乘用車市場廠家批發(fā)給經(jīng)銷商的新車數(shù)量有明顯減少。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，6月前三周的批發(fā)量是-22%的偏低水平。在這個基礎(chǔ)上，6月份前三周的累計銷量還同比上漲了3.3%。如此一張一弛，經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)自然會有所下降。

縱觀6月的銷量情況，汽車市場暫時還沒有脫離“寒冬”。買車君認為，在汽車保有量和飽和度越來越大的情況下，汽車銷量有可能會繼續(xù)保持較低的增勢。因此，汽車經(jīng)銷商想降低庫存仍需要克服很大的困難。

當然，國家出臺的一些鼓勵性的政策也有相對良好的促進作用。十部委在今年年初聯(lián)合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》，包括促進農(nóng)村汽車的換代、老舊汽車的換代以及全面取消二手車限遷政策等等。另外，最近一些城市開放了限購政策。不過從整體來看，這些刺激消費的政策主要是為了推動國內(nèi)市場的轉(zhuǎn)型升級，但對于短期的消費刺激沒有太明顯的作用。

另外，今年汽車圈的車企質(zhì)量問題、車輛自燃問題等等，這些負面新聞使得部分本來就想買車的消費者再一次選擇觀望。接著則又是庫存車數(shù)量又增加，如此一來形成了惡性循環(huán)，對車企和經(jīng)銷商的影響非常大。因此，真正拯救車企和經(jīng)銷商的還是自己本身。

雖然汽車銷量在未來幾年極有可能維持低速增長的狀態(tài)，但是新車的推出卻一點也沒有減少。2019年剛過去一半，買車君便了解到豐田、日產(chǎn)、大眾、凱迪拉克以及BBA等主流車企將會推出多款重磅車型。

在國內(nèi)消費者最為關(guān)注的日系車型。一汽豐田新一代卡羅拉在去年的廣州車展亮相后，有望在今年8月份迎來上市。這款累計售出4700萬臺的車型，最大的看點無疑是其犀利和時尚的外觀以及生產(chǎn)零件到整體布局的提升。而東風日產(chǎn)第14代軒逸也確定在7月份正式上市，相比現(xiàn)款在售車型，新車的外觀更加運動化，并且車內(nèi)還搭載了8英寸的懸浮式中控顯示屏，想要購車的朋友不妨關(guān)注下。

一汽豐田卡羅拉

在豪華品牌方面，即將上市的奔馳GLB值得關(guān)注，新車提供7座布局，且搭配搭載MBUX的雙12.3寸中控聯(lián)屏，這么來看，GLB是一款走品質(zhì)路線的車型。除此之外，GLB還將在中國進行全球上市首發(fā)。凱迪拉克XT6在7月迎來上市，新車定位為中大型SUV，將是XT5和凱雷德之間的重要一環(huán)。

奔馳GLB

另外在自主品牌方面，傳祺GS4、紅旗HS7、宋Pro、吉利GC9等全新車型，預計將收獲不少的關(guān)注度。據(jù)了解，傳祺GS4將在今年的廣州車展上市，近期諜照的流出表明了傳祺GS4將會繼續(xù)采用“光影雕塑3.0”家族設計語言。宋Pro作為首款采用Dragon Face2.0設計語言的車型，上市后有望成為比亞迪又一款燃油與新能源車型均熱銷的新車。

傳祺新一代GS4諜照