作為小型SUV中的銷量冠軍，XR-V的外觀、動力、空間、油耗、操控等都具備了不俗的實(shí)力，3年保值率更是達(dá)到65.41%，雄居小型SUV第一。而每一代XR-V都在不斷完善，新XR-V也將在7月11日上市。在即將上市之際，麻辣車事在6月28日也試駕了這款新XR-V。

小鋼炮思域的動力自是不必懷疑，而改款后的XR-V搭載了思域同款的220Turbo發(fā)動機(jī)，使新XR-V具備了思域般出色的加速性能。220Turbo發(fā)動機(jī)集成渦輪增壓、缸內(nèi)直噴匹配CVT無級變速器，最大功率130kW(177Ps)／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，百公里加速僅需8.9秒。

從這一點(diǎn)上看，新XR-V是想要在運(yùn)動性能上做足功課以迎合年輕消費(fèi)者的動力追求，滿足年輕用戶對速度與激情的極致追求，而新XR-V的優(yōu)異動力表現(xiàn)在小型SUV市場也是遙遙領(lǐng)先。

在具體試駕過程中，新XR-V在低速時扭矩表現(xiàn)很好，而前半段提速沒有明顯遲滯，CVT變速箱也幾乎感受不到頓挫。同時，新XR-V的百公里綜合油耗僅為6.1L，真正實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與超低油耗的完美結(jié)合。

為滿足不同用戶的差異化需求，原有的1.5L發(fā)動機(jī)也得到了保留，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。另外，新XR-V的兩款發(fā)動機(jī)均支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

說完動力上的表現(xiàn)，在行車安全性方面的配置上，新XR-V導(dǎo)入了Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)。

Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)等功能，可以精確地掌握車輛周圍環(huán)境信息，預(yù)判可能出現(xiàn)的危險，從而打造出始終如一的駕乘安全。

而Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)涵蓋GPS導(dǎo)航、交通信息路況檢索、緊急救援服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)等多項(xiàng)功能，滿足不同用戶的不同需求。除此之外，新XR-V還標(biāo)配了倒車影像、第二排預(yù)張緊式安全帶和TPMS智能胎壓報警系統(tǒng)。

車身空間方面，新XR-V的長寬高分別為4328 / 1772 / 1605 mm，而軸距則達(dá)2610mm，經(jīng)過本田MM空間設(shè)計理念優(yōu)化，完全不需要擔(dān)心新XR-V的乘坐空間，尤其是第二排空間，腿部空間娉美緊湊級SUV。

MM理念（Man Maximum Machine Minimum）即“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化” ，這一點(diǎn)相信熟悉本田的朋友一定都聽說過。在車身尺寸保持現(xiàn)款水平的情況下，新款XR-V的空間表現(xiàn)是不用置疑的。

后排座椅采用4/6分割式設(shè)計，靠背角度可實(shí)現(xiàn)2級可調(diào)，也可以根據(jù)行李數(shù)量進(jìn)行靠背單側(cè)放倒、完全放平，從而靈活運(yùn)用車內(nèi)空間；當(dāng)然，在必要的時候也可以將其完全翻起底部座椅，放置大件物品，畢竟后排“魔術(shù)座椅”的頭銜不是白叫的。

此外，新XR-V還采用了大量的減震材質(zhì)和大面積隔音材質(zhì)，結(jié)合本田扎實(shí)的底盤調(diào)教，新XR-V在靜音性能上也表現(xiàn)出色。

最后是新XR-V的外觀設(shè)計，改款后的新XR-V采用寬體造型的設(shè)計理念。與舊款相比，新XR-V新增升級的高質(zhì)感白色晶耀白、閃烈黃、丹寧藍(lán)、波爾多紅 4種全新外觀色，與現(xiàn)有色彩共同形成8種外觀色。內(nèi)飾上，新XR-V組合儀表為中置炮筒時速表+5英寸液晶顯示屏設(shè)計，并標(biāo)配了8英寸中控大屏。

隨著新XR-V的推出，東風(fēng)Honda“T動力”的產(chǎn)品矩陣也將得到進(jìn)一步豐富和壯大。接下來，新XR-V將與UR-V、CR-V、INSPIRE和思域等組成更強(qiáng)的“T動力”矩陣，共同為廣大用戶營造全新出行體驗(yàn)。