汽車(chē)設(shè)計(jì)絕對(duì)算得上是一門(mén)“玄學(xué)”，如果用力過(guò)猛的話，可能會(huì)吃力不討好，寶馬的汽車(chē)設(shè)計(jì)就是個(gè)很好的例子，寶馬X7用激進(jìn)的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，寶馬i3和i8用超前的設(shè)計(jì)宣揚(yáng)這自身的未來(lái)感，但毫無(wú)疑問(wèn)，以上提及幾款車(chē)型的設(shè)計(jì)都是飽受爭(zhēng)議的，因?yàn)樗鼈兊脑O(shè)計(jì)都不太符合主流審美。

花費(fèi)了巨大的研發(fā)精力卻不受待見(jiàn)，顯然這是寶馬亟待解決的問(wèn)題，而新能源車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主力，其設(shè)計(jì)能否被大眾接受，以帶來(lái)更好的銷(xiāo)量表現(xiàn)也是當(dāng)務(wù)之急，而寶馬i4正是寶馬轉(zhuǎn)型的載體——

根據(jù)此前曝出的相關(guān)信息，寶馬i4的外觀將更趨近于寶馬傳統(tǒng)車(chē)型的風(fēng)格，回歸主流審美，而不是像i3和i8那般超前，并將大部分還原i Vision Dynamics概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，并與目前在售的4系Gran Coupe較為接近。

而據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬i4將以寶馬CLAR平臺(tái)的新一代3系（G20）/4系作為基礎(chǔ)研發(fā)而來(lái)，采用全輪驅(qū)動(dòng)，前后雙電機(jī)，續(xù)航里程將可達(dá)560km，破百時(shí)間為4秒左右，預(yù)計(jì)其將于2021年上市，起售價(jià)將在5萬(wàn)美元左右，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為特斯拉Model 3。

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