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伴隨新一代寶馬3系的上市，我們終于也盼來了新奔馳C級(jí)的消息。近日，有外媒在德國(guó)拍攝到了一組新一代奔馳C級(jí)的路試諜照。從路試車目前的完成進(jìn)度來看，新一代奔馳C級(jí)或許還得等上很長(zhǎng)一段時(shí)間才會(huì)發(fā)布。

顯然奔馳并不希望人們過早知曉這款重磅車的外觀細(xì)節(jié)，除了車身覆蓋了重度偽裝外，測(cè)試車還在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備廂蓋上加裝了偽裝蓋板，讓我們無從看清。雖然新車基于新的MRA2平臺(tái)打造，但從外觀來看新車尺寸并未明顯變化。不過據(jù)此前外媒曝出的消息稱，在新平臺(tái)的支持下，新奔馳C級(jí)的乘坐空間將進(jìn)一步提升，同時(shí)更多鋁合金材料的運(yùn)用也將進(jìn)一步減輕它的重量。

另外，對(duì)比測(cè)試車與現(xiàn)款車型的側(cè)身我們可以看出，車輛側(cè)窗的下沿線條依舊采用了與現(xiàn)款類似的設(shè)計(jì)，不過門把手的位置卻下移不少，新車腰線或采用更平滑的過渡風(fēng)格。此外，雖然新車前臉與車尾都采用了厚重的偽裝覆蓋，不過通過外媒對(duì)新車尾燈輪廓的描線，我們依舊能看出新車燈組風(fēng)格的巨大變化。

在配置方面，新的MBUX系統(tǒng)基本可以確定會(huì)出現(xiàn)在這代C級(jí)上，同時(shí)從中網(wǎng)露出的傳感器探頭來看，奔馳似乎正在這款車型上測(cè)試新的駕駛輔助系統(tǒng)。我們或許能在幾年后等來一款搭載更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，甚至具備更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)的C級(jí)。

外媒繪制的新一代奔馳C級(jí)假想圖

由于新車目前仍處于早期測(cè)試階段，新C級(jí)的動(dòng)力總成目前還是個(gè)迷。不過近日有消息證實(shí)了新車或?qū)⑻峁┎咫娀靹?dòng)車型。據(jù)外媒預(yù)測(cè)，新車或?qū)⒃诿髂晗掳肽臧l(fā)布，并于2021年左右在海外上市銷售。

來源  |  Motor1.com

責(zé)編  |  陳宇翔