今年的車市有個怪現(xiàn)象,平民車賣不出去,反而是豪華品牌有價還有市場,其中豪華SUV對于中國消費(fèi)者而言,更是具有吸引力。本期節(jié)目就帶來一款專為中國市場加長的車型——奧迪Q5L。
老款的Q5曾經(jīng)是豪華SUV的銷量霸主,不過即便是中型的SUV,它的后排空間實(shí)際上有一些局促,而新一代的Q5L則將這方面大大改善,但改變卻不止這一點(diǎn)。
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最具爭議的就是四驅(qū)系統(tǒng)的改變,老款Q5搭載的是奧迪最引以為傲的托森機(jī)械差速的全時四驅(qū),但Q5L卻換上了quattro ultra,一套智能的適時四驅(qū)。究竟這套全新的四驅(qū),經(jīng)不經(jīng)得起考驗(yàn),一試便知。
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其實(shí)Q5L也并非是一款硬派的越野,在公路上需要用到四驅(qū)的場景也并不多,但強(qiáng)大的脫困能力確實(shí)被消費(fèi)者稱道,因此我們開著Q5L到山上,也只是為了測試它的脫困能力以及四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度。
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詳細(xì)的越野表現(xiàn)可以到視頻中觀看,大師在這里可以給出幾個評價,首先這一套適時四驅(qū),可以說有著很不錯的性能,而且會更加靈活,其次它會更適應(yīng)我們?nèi)粘9否{駛,經(jīng)濟(jì)性也更出色。
但問題也是存在的,多片離合片式的結(jié)構(gòu),容易產(chǎn)生過熱的問題,也正是這樣它并非屬于真正的越野車行列。
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接下來我們回過頭可以看看Q5L作為家用或者商用的表現(xiàn)。首先Q5L的整體風(fēng)格就是立體的、雕塑的,仿佛有一種小Q7的即視感,因此豪華氛圍是給到的。
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然而進(jìn)入車內(nèi)我們會發(fā)現(xiàn),Q5L的內(nèi)飾有些許跟不上奧迪的節(jié)奏,畢竟這是一臺去年上市的車型,而今年新一代A6L和Q3悉數(shù)亮相,全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者印象深刻。
不過Q5L應(yīng)有的質(zhì)感和科技感還是比較不錯的,如果有計(jì)劃的朋友,大師建議可以等等明年的一個中期改款。
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至于空間方面,經(jīng)過加長之后Q5L的乘坐空間確實(shí)不錯,蹺二郎腿也都是沒有問題的,只不過因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)的原因,中間的隆起還是比較高的,如果坐3個人還是比較緊湊的。當(dāng)然整體的乘坐感受得益于行駛質(zhì)感還是有比較高級的體驗(yàn)的。
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最后大師認(rèn)為,目前Q5L整體的產(chǎn)品力還是屬于同級競品中的前列的,喜歡的朋友可以選擇配置豐富一些的版本,如果還有更多的觀點(diǎn)和想法,歡迎和我們留言互動,也可以加入車友群一起撩車。
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