上周，微博熱搜用雙宋離婚、張?zhí)拼蠡?、范李陌路等超長(zhǎng)榜單再次證明：顏值緋聞絕對(duì)是推動(dòng)八卦經(jīng)濟(jì)的第一生產(chǎn)力。

貴圈熱鬧歸熱鬧，但要說八卦的職業(yè)精精與專業(yè)能力，比曾經(jīng)地表最強(qiáng)的港媒差遠(yuǎn)了！只可惜，三十年河?xùn)|，三十年河西，現(xiàn)在娛樂圈兒嚴(yán)重北移，也難怪，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定八卦高度！

特別聲明：本人不是李嘉欣的粉絲

港媒之所以擁有“語不驚人誓不休”的強(qiáng)悍地位，港姐絕對(duì)是催化器。比如說狄波拉、李嘉欣、張曼玉、蔡少芬……打住！趙試小姐突然想到，在歷任港姐中，港媒唯一用“石破天驚”來形容其美貌的就只有李嘉欣一人。

再次打?。≮w試小姐記得在8年前，路虎攬勝極光同樣以石破天驚之貌躁動(dòng)了整個(gè)車圈。

正式推出今天的主角——全新一代奇瑞路虎攬勝極光。為了這款車，趙試小姐專門飛了一趟北京，所以，以下內(nèi)容絕對(duì)不是隔屏亂評(píng)。

新車早就開啟了全國(guó)巡演模式，為了刺探行情，廠家在6月初公布了全新極光運(yùn)動(dòng)定制版的預(yù)售價(jià)（39.0800元）。趙試小姐對(duì)定價(jià)有一丟丟好感度，四舍五入沒上40萬，而且在它的母國(guó)要賣49763英磅，折合人民幣約43.55萬。 

極光同學(xué)主動(dòng)繞道，自然是為了避開奔馳大哥（GLC L）的鋒芒，畢竟人家是加了L的，論體量、論空間比它大，論勢(shì)頭論熱度，這兩年也比極光風(fēng)光。

但是，新一代極光是憋了八年才換代，沒大招怎么好意思和豪門萬戶候打招呼？  

趙試小姐先摘抄一段官宣：1大升級(jí)換代，全新極光標(biāo)配路虎全地形科技，2大技術(shù)平臺(tái)，新車誕生于PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，搭載一套48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，以及包括360全景高清影像、全地形透視技術(shù)、5屏10人共享智能個(gè)性設(shè)定在內(nèi)的3大創(chuàng)新科技。

讀到這里，各位看官應(yīng)該懂了，新一代極光并沒有強(qiáng)調(diào)它貌美如花。與第一代極光相比，第二代極光在外形上只能算是錦上添花。

慶幸的是，和極光共處了8年的設(shè)計(jì)師很紳士，沒有干出摧花之事。“極光式”黑色懸浮式車頂、前抑后揚(yáng)的貫穿式腰線、沙魚鰭、大黑運(yùn)動(dòng)尾翼等經(jīng)典設(shè)計(jì)語言依然完整地保留了下來。

集納了超多星脈元素的全新極光沒有丟走精致豪華路線的攬勝家族的臉面：橫置發(fā)動(dòng)機(jī)讓小星脈的車頭比例更協(xié)調(diào)，采用新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)和淚眼式LED前大燈讓前臉變得虎實(shí)，陰柔感明顯退化，中性美有所增強(qiáng)。 

當(dāng)然，設(shè)計(jì)師也不是吃素的，隱藏式門把手、雙側(cè)進(jìn)氣格柵、拋光鍍銅裝飾條、20英寸熏黑鋁合金輪轂等等細(xì)項(xiàng)透露出設(shè)計(jì)師的心機(jī)，不否認(rèn)，提升效果還是明顯滴。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則讓趙試小姐有點(diǎn)暈頭轉(zhuǎn)向。第一排體驗(yàn)巨有好感度，極簡(jiǎn)豪華的五屏設(shè)計(jì)（包括被視為雞肋但本人偏愛的流媒體后視鏡）、撞色式中控臺(tái)、以及人機(jī)交互系統(tǒng)均比上一代強(qiáng)，但對(duì)于旋鈕變擋桿，則有人認(rèn)為掉范兒。

糾結(jié)在于第二排體驗(yàn)，好感度陡降50%，直接從40萬降到了15萬，并不是空間的問題，雖說全新極光屬于緊湊型體感，但只要不是拖大家?guī)Т罂诘模笈懦俗矝]啥問題（好歹軸距加長(zhǎng)了21mm）。毛病主要在細(xì)節(jié)處理上，比如說空調(diào)出風(fēng)口，又比如說前排座椅后部硬綁綁的塑料感。 

有一個(gè)數(shù)據(jù)，讓趙試小姐覺得超有意思的同時(shí)又擔(dān)心自己的level。路虎品牌前段時(shí)間做了一個(gè)曝光小測(cè)試，結(jié)果顯示：全新極光青睞者中女性占比達(dá)到69%，29歲以下占比超過半數(shù)，單身比例高達(dá)71%，三項(xiàng)數(shù)據(jù)加權(quán)，足以證明全新極光小鮮肉、大玩具的地位依然牢固。

或許，趙試小姐所說的細(xì)節(jié)瑕疵原本就不是這群人所care的，高級(jí)征服欲和豪華科技感另有一說，比如涵蓋了設(shè)計(jì)、工藝和技術(shù)全套的路虎全地形科技。 

俗話說有得必有失，路虎旗下車型之所以玩不了隨意加長(zhǎng)，苦衷就在于此。如果大改車身尺寸，配方涉及的全鋁車身重量、城堡式車身結(jié)構(gòu)、接近角、離去角，縱向通過角，涉水感應(yīng)系統(tǒng)，以及階梯式座椅布局動(dòng)靜參數(shù)將發(fā)生強(qiáng)反應(yīng)，路虎選擇棄療行為，你可以理解為反應(yīng)不靈光，但也可以理解為它的一種堅(jiān)持。

全地形技術(shù)（ATRS）是路虎品牌的核心，也一直在進(jìn)化，它包括陡坡緩降系統(tǒng)、Terrain Response全地形反饋系統(tǒng)、ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、底盤高度超大幅度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、可視化系統(tǒng)等等。

對(duì)這套技術(shù)，趙試小姐的體會(huì)是，攬勝系不是拿來開的，而是用來刷存在感的——就像是同學(xué)會(huì)結(jié)束后，你的未滿初戀目送你進(jìn)了華爾道夫后的那種成就感和幸福感。

不過，全新極光所搭載的全地形技術(shù)又翻新了，新增雄性添加器——可鎖止后差速器，又比如說前后左右、上上下下路況一覽無余的全透明引擎蓋。一手control之時(shí)，就是人生高潮來臨之際。

當(dāng)然，也有人質(zhì)疑，全新極光原本就是在城市大道上招搖的，它是否需要這套全地形技術(shù)，但對(duì)天生有征服欲的霸道女總裁來說，故事比鈔票更重要。目測(cè)這很可能成為豪華品牌的新風(fēng)尚。 

由于趙試小姐并還沒有試駕過全新極光，所以動(dòng)力方面各位權(quán)當(dāng)是信息。全新極光搭載一套48伏MHEV輕混動(dòng)力系統(tǒng)，第二代英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)前置一體化電機(jī)。

關(guān)于以上信息的真實(shí)度，車輛駕駛品質(zhì)如何，在后期試駕了后再公布。 

好了，寫稿任務(wù)終于臨近尾聲了！今天是周日，趙試小姐卻出差鄭州，還被逼躲在酒店寫稿，勤奮的人都很帥，要不怎么說“妹兒長(zhǎng)得乖，給你買條gai”。