新能源汽車行業(yè)前所未有的低迷。

 

補(bǔ)貼退坡張揚(yáng)已久，但車企和行業(yè)似乎都沒(méi)有準(zhǔn)備好。加之燃油車國(guó)五向國(guó)六切換，國(guó)五車型劇烈降價(jià)，半價(jià)售車的都有。相形之下，原本性價(jià)比就差的新能源汽車更難獲得消費(fèi)者青睞。

 

5月，整車、動(dòng)力電池裝機(jī)量，都走到了同比微弱增長(zhǎng)的節(jié)點(diǎn)，只有充電基礎(chǔ)設(shè)施還在快速增長(zhǎng)。6月份，仍處在政策過(guò)渡期的市場(chǎng)，看不到有什么理由扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。而且，特斯拉、蔚來(lái)幾樁起火，特別是發(fā)生在上海這樣的城市，對(duì)消費(fèi)者信心有一定的打擊。7月，第一個(gè)完整的新政期到來(lái)，也許到那時(shí)，一些累積等待新政的訂單小規(guī)模釋放，產(chǎn)銷增勢(shì)也許可以期待。

 

但是，補(bǔ)貼總體退坡75%左右的劇烈波動(dòng)，仍將給行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)持續(xù)較長(zhǎng)的強(qiáng)震。可能持續(xù)半年以上的余震期內(nèi)，一部分車企可能被擠出市場(chǎng)，而一部分車企可能調(diào)適出更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。震蕩期后，新能源汽車快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，可能才會(huì)回來(lái)。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)下是怎樣發(fā)展的？整車、動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、政策最新的動(dòng)向有哪些？哪里有真實(shí)的增長(zhǎng)？《電動(dòng)汽車觀察家》從本月起特別推出《中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)觀察》（2019年5月試行版），歡迎大家免費(fèi)下載，并與我們交流。

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