不知道大家還記不記得，

前段時(shí)間，

上海特斯拉自燃事件？

就在前兩天，

特斯拉就上海自燃事件，

發(fā)布了聲明：

并沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，

但位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引發(fā)事故，

電池包按照設(shè)計(jì)預(yù)期燃燒，

使得其余電池模組保持完整，

車內(nèi)人員有時(shí)間安全離開。

車輛發(fā)生自燃，

要么車主問題，

要么特斯拉質(zhì)量問題，

但從特斯拉的聲明來(lái)看，

特斯拉承認(rèn)，

是電池模組故障引發(fā)自燃，

同時(shí)也表明沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷。

那么這個(gè)“電池模組故障”究竟是誰(shuí)的問題？

特斯拉這份聲明，

對(duì)于故障產(chǎn)生的原因，

也沒有加以說明。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，

特斯拉此舉可能規(guī)避了大規(guī)模召回的風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉還通過OTA，

空中升級(jí)了充電和熱管理系統(tǒng)的更新，

進(jìn)一步保護(hù)車輛電池并提高電池壽命。

有特斯拉車主聲稱，

升級(jí)后存在續(xù)航里程降低和充電速度下降的問題。

特斯拉聲明中還表示：

特斯拉電動(dòng)車起火事故，

發(fā)生概率明顯比汽油車低。

對(duì)于這類言論出現(xiàn)在官方聲明中，

特斯拉應(yīng)該給出他們調(diào)查分析的權(quán)威數(shù)據(jù)及事實(shí)依據(jù)。

不過，也有網(wǎng)友質(zhì)疑：

這篇聲明想說明什么？

特斯拉這次是具備安全條件下的燃燒，

表現(xiàn)出色？還是應(yīng)該受到表?yè)P(yáng)？

不少網(wǎng)友認(rèn)為，

特斯拉沒有一句表達(dá)出歉意，

反而是傲慢無(wú)禮的態(tài)度。

對(duì)于特斯拉這份官方回應(yīng) ，

各位范友是怎么看的呢？

車有范兒原創(chuàng)，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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