早在4月21日，一臺特斯拉Model S車輛在上海一地下停車場發(fā)生自燃起火事故，還讓人有些心有余悸。短短幾秒內(nèi)，一臺自燃Model S把整個車庫都給點燃了，旁邊停的奧迪也已經(jīng)完全被燒毀。

而特斯拉官方針對上海地庫自燃事件給出的正式回應(yīng)，卻讓廣大網(wǎng)友異常憤怒無比。根據(jù)回應(yīng)公告顯示，可以簡單歸納為：特斯拉沒有發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷，車子沒問題，只是個例的原因，即便起火，車主也有足夠的逃生時間。

我們先暫且不探討，車有沒有設(shè)計缺陷的問題。有網(wǎng)友稱，就這樣一副絕對強勢的聲明，對中國消費者缺乏最基本的尊重。

從事故地庫監(jiān)控畫面顯示，從車輛產(chǎn)生白煙，到起火爆炸，整整只花費了4秒時間，就產(chǎn)生爆炸式的自燃，4秒對處于一頭霧水的車主逃生，這時間怕是遠遠不夠的。有網(wǎng)友戲稱，買臺特斯拉怕是成了現(xiàn)實版絕地逃生！

有資深網(wǎng)友還對特斯拉電池能量做了一系列的換算，以上海地庫著火的那臺特斯拉為例，75D車型，換算成能量就是270兆焦，270兆焦相當(dāng)于64.4千克的TNT炸藥。比汽油車更加可怕的是，鋰電池釋放的這些能量，幾乎不需要氧氣參與，所以也就意味著，一旦一臺特斯拉起火，你只能眼睜睜看著它被燒成廢鐵，沒有任何辦法。

不禁讓人聯(lián)想到之前的多起特斯拉事故，其中一件就是今年一輛特斯拉Model S在美國佛羅里達州撞樹并起火，車主被活活燒死，而這臺車的鋰電池在事故發(fā)生一天后仍在警方停車場反復(fù)燃燒...現(xiàn)在想想仍舊不寒而栗。

于此同時，同樣是也遭遇自燃問題的蔚來ES8，在前幾天，就迅速發(fā)布了車輛召回信息，和特斯拉這樣強勢的回應(yīng)截然不同。但就這樣積極召回的處理方案，還反被人噴。網(wǎng)友也是無奈稱，這世道變了！

人家都召回產(chǎn)品了，還是討論甩鍋？還有什么低級錯誤？不知道這次特斯拉不召回，還聲明產(chǎn)品沒問題，這些媒體該怎么評價？

其實汽車召回其實并不可怕，對于這些上萬個零部件的復(fù)雜工業(yè)品，召回是很正常的程序。但可怕的是，出現(xiàn)問題，汽車廠家還拒不承認，路上跑的車就成了一個個定時炸彈。